Перейти к содержимому

Фотография

Как заводимся в холода, уважаемые Си-Три-воды?

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 200

#41
Alec

Alec
  • хулеганчеГ

  • Пользователи
  • сообщений 1 116
  • Город:Одесса
  • Пол:Мужчина
У нас тут все завалило снегом!Поражаюсь расп..дяйству автомобилистов... машины брошены прямо на дороге,у многих успели потырить дворники.Техника убирающая снег с дороги заваливает снегом их еще больше,так что крыш не видно.Вчера когда валил снег и было относительно тепло,вместо того чтобы поднять свою ж..пу и расчистить снег вокруг машины,вытащить ее из сугроба, дать ей возможность оттаять, занимались непонятно чем.Сегодня при -14С пытаются сьехать с места, отрывая подкрылки и брызговики ибо не счистили лед в арках.Дворники-у кого остались-намертво попримерзали к стеклам. Полгорода сэкономило на зимней резине, теперь по обочинам валяются заваленные снегом битые в морду и в зад колымаги.У кого гараж и кто вчера забил и поленился расчистить вход, гараж сегодня хрен откроешь из-за наваленного снега и льда. Мой С3 на ходу,заводится как всегда,вчера поездил,ни разу не застрял,прет как танк...Единственная досада-дворники г..но,лед намерзает мгновенно и не очищается.

Сообщение отредактировал Alec: 19 Декабрь 2009 - 08:50

Дизель.Отвечаю:
Снаружи не воняет.В салоне тоже не воняет.Паяльную лампу с собой не вожу.В разлитый дизель туфлёй не попадал.Заводится сразу.


#42
Солнышко

Солнышко
  • Новички
  • сообщений 11

У нас тут все завалило снегом!Поражаюсь расп..дяйству автомобилистов... машины брошены прямо на дороге,у многих успели потырить дворники.Техника убирающая снег с дороги заваливает снегом их еще больше,так что крыш не видно.Вчера когда валил снег и было относительно тепло,вместо того чтобы поднять свою ж..пу и расчистить снег вокруг машины,вытащить ее из сугроба, дать ей возможность оттаять, занимались непонятно чем.Сегодня при -14С пытаются сьехать с места, отрывая подкрылки и брызговики ибо не счистили лед а арках.Дворники-у кого остались-намертво попримерзали к стеклам. Полгорода сэкономило на зимней резине, теперь по обочинам выляются заваленные снегом битые в морду и в зад колымаги.У кого гараж и кто вчера забил и поленился расчистить вход, гараж сегодня хрен откроешь из-за наваленного снега и льда.
Мой С3 на ходу,заводится как всегда,вчера поездил,ни разу не застрял,прет как танк...Единственная досада-дворники г..но,лед намерзает мгновенно и не очищается.

А какой у Вас аккумулятор?

Млин, ну зачем цитировать то????

Paulus

Сообщение отредактировал Paulus: 18 Декабрь 2009 - 09:25


#43
Солнышко

Солнышко
  • Новички
  • сообщений 11

А какой у Вас аккумулятор?

Млин, ну зачем цитировать то????

Paulus

а что обозначает мигающая лампочка аккумулятора?

#44
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

а что обозначает мигающая лампочка аккумулятора?

Что проблемы с его зарядкой - надо проверять
генератор или ремень его привода.

#45
Солнышко

Солнышко
  • Новички
  • сообщений 11
УРРА!Завелась,все предельно просто! После замены,комп машины не видел коробку передач,на панели вместо скорости были штрихи,надо нажать было на тормоз и ждать ,где то минуты 2-3,потом звгоралась скорость,я все завелось,вот как бывает,но аккум я все-таки зарядила,а Ситрусика поставила в теплый гаражик,не буду больше его холодом морить!Всем спасибочки!!!! Да здравствует СИТРОЕН!!!!

#46
Escortt

Escortt
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 109
  • Город:М.О.
хм...все гениально просто ;) To Солнышко - про аккумулятор я написал - читай на предыдущей странице :)
Главное не размер - а содержание...(с)

#47
Junika

Junika
  • Пользователи
  • сообщений 15
  • Город:М.О. Подольский р-н
И мой С3 не завёлся сегодня..а издал какой-то странный свистящий звук :dntknw: после трёх попыток решила его не мучить...Правда стоит он у меня ещё с понедельника,то есть промёрз окончательно,бедняжка. Завтра буду прикуривать...

Сообщение отредактировал Junika: 18 Декабрь 2009 - 22:45

Изображение
Изображение

#48
Солнышко

Солнышко
  • Новички
  • сообщений 11
вот интересно,как он поведет себя после прикурки?обязательно поделитесь инфой,интересно даже,и удачи!

#49
Junika

Junika
  • Пользователи
  • сообщений 15
  • Город:М.О. Подольский р-н
Спсиб! Буду надеяться что оклемается.. :unsure:
Изображение
Изображение

#50
Nat

Nat
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 417
  • Город:Москва, САО
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Женщина

УРРА!Завелась,все предельно просто! Да здравствует СИТРОЕН!!!!

Солнышко!
Рада за тебя! Поздравляю!
Изображение

#51
Slanix

Slanix
  • Новички
  • сообщений 3
  • Город:Москва
Заводил вчера, почти после недельно простойке на улице. Завелся в 3 раза - пришлось аккуратненько газком чуток поддержать сек 3-5, а в прошлую зиму даже не задумывался над этим вопросом - с пол-пинка заводился кроха. Насчет омывайки-незамерзайки, куплена в копейке, написано -20. Чуствуется, что в трубочках подмерзает/густеет, а так ничего, брызгает после как прочихается.

#52
G-SHOCK

G-SHOCK
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 501
  • Город:Оренбург
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Всем привет, проблема наших колобков еще в том что очень сильно открыт радиатор, если вставить картонку между ним и бампером-прогреваться будет заметно быстрее. В мороз я завожусь следующим образом Включаю радио или ближний свет на 20-30 сек. выключаю Выжимаю сцепление и завожусь. проверено при морозе -34))) Незамерзайку "Жидкое пламя" от Черепашки заливаю 3ю зиму-ни разу незамерзла у и аккумчик надо зарядить нормально 1 раз в год Удачи всем на дорогах))) p.s. забыл добавить -заправляюсь А-98, тоже помогает быстрее завестись.(4я зима-полет нормальный)

Сообщение отредактировал G-SHOCK: 12 Январь 2010 - 17:40

)


#53
Roman_44100

Roman_44100
  • Новички
  • сообщений 14
А у нас, в Дубне, было -31 !!! Заводил принципиально специально, ибо как долго будут морозы не знала даже гидрометеослужба :)... Использовал щадящий запуск: включил зажигание, включил ближний свет- подождал 10 -15 сек., повернул ключик и ..... завелся СИТРИК :) !!! Выключил и снова завел! :) Но при сильном морозе появились не большие проблемы: 1. Замерз концевик педали тормоза и редко когда срабатывала фара "СТОП". 2. Про то что "замерзла" не замерзайка и так всем понятно, замерзли потрубки :) 3. Двери тоже подмерзли, приходилось больше прикладывать усилий для их закрытия. 4. Самая важная проблемка- при не достаточно прогретом двигателе и начале езды, метров через 500 -800 начала гореть лампа на панеле приборов "повышенная температура двигателя" :) (и это в мороз -31!!! :) ), дублировал инфу и сам борт.комп. После того как машина была заглушена, простояв час "для остыва" и снова заведена - лампа не горела, авто начал работать нормально. Съездил на СТОА, заверили и показали, что термостат открывается и все работает нормально. Короче, термостат залипает от мороза!!!- надо будет менять. Большие плюсы в данный мороз, на мой взгляд, это то что есть подогрев сидений - меня и супругу оч. спасало!

#54
Солнышко

Солнышко
  • Новички
  • сообщений 11
у вас ,наверно,карбюраторный двигатель,у меня дизель,сложнее.

#55
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Короче, термостат залипает от мороза!!!- надо будет менять.

Если антифриз не кипел, то это не термостат, а датчик температуры
двигателя. У меня было тоже самое - двигатель при этом
был чуть прогрет. Но тока тоже все само прошло.

у вас ,наверно,карбюраторный двигатель,у меня дизель,сложнее.

Нет - это инжекторный двигатель, он еще проще в мороз заводится.
А дизелю надо делать подогрев топливного фильтра ( хотя
на С3 это может быть совсем непросто).
К примеру, что-то вроде этого
http://www.autoklima...esel_therm.html

#56
C3нка

C3нка
  • Новички
  • сообщений 8
  • Город:А где Вам надо
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Приветики Всем С Празниками Всех прошедшими Ну вот машинке исполнилось 1 годик (регистрация 3 янв 2009) Сейчас на морозах (до - 11С) вылезла такая странность: заводиться без проблем, после старта поддерживает обороты около 1500, двигатель работает стабильно , греем около 3-5 минут (крайне неудобно что нет визуальной шкалы температуры двигателя), начинаем движение и вот тут фокус - припереходе с 1 на 2, - на 3, - на 4 и вниз обороты двигателя после выжимания сцепления чуть прыгают на 200-250 оборотов и остаются высокими (например ехали ~ 2000 оборотов, переключаем передачи обороты прыгают до 2500 и ! затем очень медленно падают до 1700) проходит после 15-25 минут езды. Ясно что - что то замерзает, но что? смазать? Машинка ещё на гарантии (1.1, механика)

#57
sad_k604

sad_k604
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Минск
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Вопрос в тему. О себе, живу в Минске, Беларусь. Ситроен С3 2003 г. 1,4 HDi. В моих руках авто вторую зиму. Осенью менял все фильтра, масло. Дизтопливо зимнее. Машина радует и заводится без проблем, при одном условии - когда на улице выше -5. Как только температура падает ниже, то возникает проблема при зоводке. Утро, на улице -11. Сажусь в машину, включил зажигание, ближний свет- 10 -15 сек., завожу. Авто заводится без проблем с первого раза, однако проходит секунды 4-5 и двигатель резко глохнет. Повторные попытки к успеху не приводят. Подниамю капот и вижу, что дизтопливо в трубопроводе (обратке) вспенилось, пузырится, внутри имеется воздух, уровень топлива в трубочке понизился, видно как из топливной системы поднимаются пузырьки воздуха. Топливная система завоздушена. Начинаю ручным насосом наполнять систему топливом и выгоняю через обратку воздух - пытаюсь завестись не получается. Выход у меня в таком случае один - тяну в теплый гараж. Через 2 часа предварительно нагнетая топливо помпой могу спокойно завестись. В чем проблема не знаю, как можно связать плохую заводку с завоздушиванием системы, если при плюсовой температуре заводится всегда. И еще, если я выгнал воздух из системы помпой - то почему двигатель заново не запускается? Буду рад выслушать все пожелания и вопросы.

#58
sad_k604

sad_k604
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Минск
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
sad_k604,

#59
mex

mex
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 61
  • Город:калининград
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина

Вопрос в тему. О себе, живу в Минске, Беларусь. Ситроен С3 2003 г. 1,4 HDi. В моих руках авто вторую зиму. Осенью менял все фильтра, масло. Дизтопливо зимнее. Машина радует и заводится без проблем, при одном условии - когда на улице выше -5. Как только температура падает ниже, то возникает проблема при зоводке.
Утро, на улице -11. Сажусь в машину, включил зажигание, ближний свет- 10 -15 сек., завожу. Авто заводится без проблем с первого раза, однако проходит секунды 4-5 и двигатель резко глохнет. Повторные попытки к успеху не приводят. Подниамю капот и вижу, что дизтопливо в трубопроводе (обратке) вспенилось, пузырится, внутри имеется воздух, уровень топлива в трубочке понизился, видно как из топливной системы поднимаются пузырьки воздуха. Топливная система завоздушена. Начинаю ручным насосом наполнять систему топливом и выгоняю через обратку воздух - пытаюсь завестись не получается. Выход у меня в таком случае один - тяну в теплый гараж. Через 2 часа предварительно нагнетая топливо помпой могу спокойно завестись.
В чем проблема не знаю, как можно связать плохую заводку с завоздушиванием системы, если при плюсовой температуре заводится всегда. И еще, если я выгнал воздух из системы помпой - то почему двигатель заново не запускается? Буду рад выслушать все пожелания и вопросы.

солярку прихватывает в трубках скорее всего. антигель добавляете?

#60
sad_k604

sad_k604
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Минск
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Антигель не добавляю. Через ручную помпу солярка прокачивается без проблем, для эксперимента даже однажды отсоединил трубопровод обратки и выкачал около одного литра, топливо жидкое без осадка серы, добавляю в бак керосин. Раскажите подробнее про гель. я вижу мотор у нас одинаковый. А как у тебя обстоят дела при минусовых температурах и еще вопрос, как в замкнутую топливную систему попадает воздух? Кстати провел эксперимент, заводил мотор, а далее сразу же глушил, шел и удалял из системы помпой воздух, заново запускал двигатель и так несколько раз. Метод срабатывает через раз, но обеспечивает работу двигателя.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования