Перейти к содержимому

Фотография

Порвался шланчик

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21
Shyrick

Shyrick
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 223
  • Drive2:drive2.ru/r/citroen/914971/
  • Город:Могилев, РБ
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Аналогичная проблема, сегодня оторвался этот шланг. Как лечить понятно, но не понятно (пока) его предназначение. Может кто расскажет.
С5-I - 2.0HDI - DW10ATED(RHZ) - МКПП BVM5


#22
tarakan67

tarakan67
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 2 887
  • Город:Саки Крым
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Это шланг "обратки", или официально "трубки возврата утечек".Стойки имеют некую "внутреннюю негерметичность" т.е. при работе подвески какое то количество LDS просачивается между поршнем и стенками гидроцилиндра стойки. Вот по этой трубке (шланчику) просочившаяся LDS и возвращается обратно в гидробак .

Сообщение отредактировал tarakan67: 01 Сентябрь 2011 - 19:45


#23
Shyrick

Shyrick
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 223
  • Drive2:drive2.ru/r/citroen/914971/
  • Город:Могилев, РБ
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
tarakan67, благодарю, будем знать.
С5-I - 2.0HDI - DW10ATED(RHZ) - МКПП BVM5

#24
Shyrick

Shyrick
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 223
  • Drive2:drive2.ru/r/citroen/914971/
  • Город:Могилев, РБ
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Полез одевать шланг на свое место, да вот беда, не хватает длины в верхнем положении подвески. Похоже до меня его уже обрывали\одевали. И как быть, просто удлинить на хомуты? Если у кого была такая проблема опишите решение. Новый шланг (идет вместе с накладкой на стойку) ~ 20$ elcast (поз. 06)

Сообщение отредактировал Shyrick: 03 Сентябрь 2011 - 09:38

С5-I - 2.0HDI - DW10ATED(RHZ) - МКПП BVM5

#25
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина
Проще его снова отрезать и нарастить какой-нить подходящей трубкой, хоть медной, хоть пластиковой. На Ксантии я вставлял жесткую пластиковую трубку от омывателя Жигулей. Вариантов масса. Давление там мизерное, хомутов не надо.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#26
Gogen

Gogen
  • Новички
  • сообщений 11
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Лечил эту болячку очень просто: наращивал длину подходящим по диаметру шлангом как от омывателя, в качестве переходника использовал кусок трубки (донор - сломанная антенна от радиоприёмника), хомутил кабельными стяжками. Прошло уже больше года, езжу каждый день - всё держится.

#27
Shyrick

Shyrick
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 223
  • Drive2:drive2.ru/r/citroen/914971/
  • Город:Могилев, РБ
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Так же решил проблему, в качестве переходника использовал метеллический стержень от капиллярной ручки, поверх соединений одел 15 сантиметровый кусок толстого кембрика (такие обычно на тросах ручника одеты), дабы залом был под меньшим углом. Два хомута. Проблем нет.
С5-I - 2.0HDI - DW10ATED(RHZ) - МКПП BVM5




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования