Перейти к содержимому

Фотография

Форсунки омывателя лобового стекла

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#21
Demetry27

Demetry27
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Москва
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Не помогло...
Какие идеи еще будут? Или все же новую покупать?


Привет всем! Сегодня снял форсунки омывателя по причине слабого давления распыла (брызгало по низу стекла). Снимаются легко. Отсоединил шланги от форсунок, снял резинки с отверстий в капоте (под капотом), нажал с одной стороны на какой-то ус и достал форсунку с верхней стороны капота. Жалко что не сфоткал, но там и так все понятно. С низу форсунки стоит пробочка.. Я ее отверткой выкалупал, далее этой же отверткой (плоская тонкая) вставил внутрь и осторожно повернул так чтобы появился металлический элемент. Как раз то что распыляет веером. Все почистил скрепкой, промыл, собрал. Поставил на место. На все 20 минут и красотааааа!!! Рекомендую


#22
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 915
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина

Поделитесь опытом, нашел кто аналоги форсунок омывателя, подходящих для нашего С5?


bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#23
seedofsky

seedofsky
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 146
  • Город:Подольск
  • Пол:Мужчина

Поделитесь опытом, нашел кто аналоги форсунок омывателя, подходящих для нашего С5?

Я от волги ставил, писал как-то. Редкостное г*вно получилось. перед каждой поездкой их приходилось настраивать. Наши старые можно легко починить. Если с нижней стороны, которая вставляется в мотор, потыкать толстой иглой,  а в отверстие, откуда вода разбрызгивается, подуть, то форсунка становится почти как новая. Проверил на себе. 



#24
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 915
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина
Ничего там не чистится, брал самую тоную струну, пробовал чистить с двух сторон, внутри она имеет какую-то неровную структуру, которая по видимому и забивается грязью с песком
Видимо придется покупать новые в экзисте

bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#25
Enthasis

Enthasis
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 140
  • Город:Сызрань
  • Пол:Мужчина
я тоже пробовал чистить "забившуюся", как мне казалось, форсунку - без толку. Умирала она у меня постепенно, и не было похоже на то, что она засорилась - да и с чего бы? Я же не из лужи бачок заправлял! А буквально через месяц упал напор и со второй форсунки. И тут уж я без раздумий новую заказал.

Сообщение отредактировал Enthasis: 20 Июнь 2013 - 22:00


#26
seedofsky

seedofsky
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 146
  • Город:Подольск
  • Пол:Мужчина

смысл не в том чтобы струну насквозь просунуть, там сеточка вроде стоит (кто-то разбирал). смысл пошевелить внутри металический шарик и воздухом оттуда грязь выбить. значит не с той стороны "тыкали". у меня тоже постепенно умирала.


Сообщение отредактировал seedofsky: 01 Июль 2013 - 08:04


#27
psf735

psf735
  • Абориген

  • Неактивированные
  • сообщений 1 248
  • Город:Калининград/Kenigsberg
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина
В борьбе с зсёром форсунки поставил в манистраль топливный пластиковый фильтр от ЗЫгулей.Ох и сколько там гуано скапливается!!!!Менять легко стоит копейки,лучше использовать дизельный.Поставил на выходе из бачка,отгибаешь правую пластиковую перебнюю защиту,падаешь под машину и меняешь раз в пол года.
Многие скажут, что крот не птица,
но если дать по рылу ногой, он, сука, летит!
Потому что природа - волшебная сила.

#28
oldvin

oldvin
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 461
  • Город:Вінниця
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Не проще ли следить за тем,что заливаешь в бачок.Летом,если доливаю воду,беру её через фильтр "Аквафор".Он понижает уровень солей,как раз то,что забивает форсунки.



#29
psf735

psf735
  • Абориген

  • Неактивированные
  • сообщений 1 248
  • Город:Калининград/Kenigsberg
  • Авто:Нет, я пешеход
  • Пол:Мужчина
Забивают не соли а хлопья -продукт химических реакций разных омывашек.Можно конечно и через самогонный апарат перегнать- но есть ли смысл, не поще ли раз в год фильтр за 35 руб заменить, кстати у меня на. на бывшем Santa Fe типо такого же фильтра,но поменьше,стоял в родной комплектации,что и натолкнуло на данный вариант.
Многие скажут, что крот не птица,
но если дать по рылу ногой, он, сука, летит!
Потому что природа - волшебная сила.

#30
Алекс32

Алекс32
  • I`m lovin` it

  • Супермодераторы
  • сообщений 9 915
  • Город:Брянский лес
  • Авто:Citroen C-Crosser
  • Пол:Мужчина

Нашел на Автодоке для себя самый дешевый вариант из всех, продается оригинал 6438.L4 за 195 рублей штука, срок доставки 2 дня, надо брать, дешевле не будет


bd0a3c2d8eec.pngСпасибо-Пожалуйста!                                                                                                                                                                                                                         a72859922d9f.gif Lex est, quod notamus                                                                                         


#31
dimarikkdv

dimarikkdv
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 72
  • Город:Тирасполь
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

тоже была беда с форсункой, и как на зло с водительской стороны забилась, и дождь пошел пришлось помучатся, потом снял форсунку и простым автомобильным компрессором давал давление на нее со стороны входа воды бедняга почти 5-7атм накачивал ))) с другой стороны иголкой выковыривал грязь, действительно хлопья какие то были, итог полностью рабочая форсунка распыляет веером как новая, больше проблем доставляет сам моторчик, точнее не моторчик а Т образный переходник на нем, который меняет направление потока на переднее стекло и заднее, постоянно забивается и поливает только на лобовое. нужно какой то фильтр ставит перед самим насосом и думаю это решит обе проблемы и забитие форсунок и моторчика.



#32
Ualery

Ualery
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 372
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Да просто один раз все снять, промыть (клапан с обязательной разборкой) и впредь лить только чистую воду или омывайку из чистой посуды, не бросать в бачок никаких таблеток, плотно закрывать заливную крышку. Я вот промыл и уже 5 лет тьфу-тьфу.


Полугидравлический песочный ситроен.
Изображение
Изображение

#33
citroen142

citroen142
  • Новички
  • сообщений 12
  • Город:Санкт Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

парни  будем  проще    я тоже заморачивался с форсунками   обыскал все  и потом вспомнил  что есть такой  магазин би-би (для русских  тазиков)  в нем лежат  такиеже форсунки точь в точь  только не на защелку вставляется    а прикручиваеться  с обратнои стороны  пластиковой  гайкои   (не надо  бояться  сломать защелку  более удобна в монтаже  и демонтаже)   да  и самое главное  ее стоимость   45  руб    . также распыляют  как родные     разбираются  с помощью  ножика  ножик  вставляется  откуда  брызгает  и потихоньку  выкалупывается  прямоугольная вставочка  и прочищается от грязи     надеюсь кому-то это будет  полезно



#34
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 480
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

С какого имено тазика подходят?


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#35
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 755
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

Они там идут как "универсальные"


  • mabu это нравится

#36
Pentagon

Pentagon
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

citroen142, сфоткай их, заеду в биби- гляну


3.0 V6 ES9A


#37
Pentagon

Pentagon
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

В общем, намучился со штатными форсунками, новые не прожили и пол года, цена в экзисте сейчас >400р\шт. Отмачивал в кока-коле, продувал компрессором, бестолку. Зашел перед НГ в Би-Би, купил несколько разных универсальных форсунок по цене от 30 до 50р\шт и начал их тестировать. В общем, нашелся практически ПОЛНЫЙ аналог штатных писалок, звучит как ЖИКЛЕР ОМЫВАТЕЛЯ ВЕЕРНЫЙ БОЛЬШОЙ (Цена 59руб)

Выглядит как оригинал на 95%, крепление снизу пластиковой гайкой с прокладкой. Не регулируется, но распыляет аккурат по центру стекла. Т.к. купил я последний экземпляр, то установил её справа, слева стоял более-менее живой оригинал. Так вот, оригинал распыляет веерными струйками, а бибишный жиклер распыляет чистым веером, струек не видно вообще и охватывает большую часть лобового стекла. На большой скорости, к сожалению ещё не тестил, но в городе работает лучше моего оригинала. Вчера в Биби завезли этих форсунок, купил с запасом, благо цена более чем гуманная. Кстати, я пытался найти эти форсунки в продаже еще у кого-либо, или хотя бы каталожный номер, но не нашел абсолютно ничего. Видимо, покупать либо в Би-Би (у кого он есть), либо искать на жигулевских рынках.

 
 
3ca332ae4.md.jpg
7f729915e.md.jpg
577827.md.jpg
 
 
Так-же, вчера купил веерную форсунку с регулировкой типа G (цена 45р), еще не тестил, выглядит так:
2342986.jpeg
2342989.jpeg
 
 
 
П.С. ВСЕГДА ЗАЩЕЛКИВАЙТЕ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ БОЧКА ОМЫВАЙКИ ДО ЩЕЛЧКА!

Сообщение отредактировал Pentagon: 14 Январь 2015 - 07:44

  • mabu это нравится

3.0 V6 ES9A


#38
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 755
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

В простом магазе запчастей 80-100(точная копия). Вчера смотрел. Отмачивать старые надо в уксусной кислоте(вчера проделал). Коку надо вылить в унитаз


 

 

Выглядит как оригинал на 95%

Ну, не правда. Ни геометрия, ни материал, ни крепление... просто, можно приспособить


Сообщение отредактировал Цепятыч: 14 Январь 2015 - 08:10


#39
Pentagon

Pentagon
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Коку надо вылить в унитаз

Другими жидкостями форумчане уже пробовали, не помогало. Решил кокой отмочить, т.к. есть положительный опыт оживления других закисших деталей в этой спец.жидкости =)

 

 

Ну, не правда. Ни геометрия, ни материал, ни крепление... просто, можно приспособить

Материал и крепление - понятно, что разные, речь о внешнем виде на капоте. Сейчас у меня стоит 1 оригинал и 1 неоригинал, чисто зрительно не скажешь, что они различаются, разницы не видно. Если сказать точнее, без процентов, то из всех неоригинальных форсунок, что я видел, эта максимально приближена к оригинальной по внешнему виду.


3.0 V6 ES9A


#40
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 755
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

Повторюсь: второй раз уже прочистил форсунки уксусной кислотой(рецепт на форуме вычитал). С чем столкнулся в 100% копии - низко стреляет






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования