Перейти к содержимому

Фотография

К владельцам Citroen Xsara Picasso

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 876

#81
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
Ой не пугайте людей торсионами, ремонт не дорогой на 3х лет машине.
150 $ с работой, главное чтоб колеса задние видимо не криво стояли.
А смотреть надо на:
Зазоры в примыкающих деталях кузова.
Стойку двери со стороны водителя там где ремень. Если есть сколы краски, значит такси а вот вывернутый подлокотник водительккого сиденья ни о чем не говорит.
Открутите нижний кожух двигла никаких подтеков масла не должно быть (разве что из цилиндра гидроусилителя малость)
Обратите внимание на радиатор очень слабая деталь и дорогая.
Гниющий на соединениях глушитель особенно на бензине нормальное явление, а вот под задним бампером кронштейн глушителя сильно гнилым не должен быть (а то заваривать уже нечего будет).
По передней подвеске воще можно не париться.
Да по сцеплению слабое звено если жмется туго будите чинить.

Если интересно есть инфа по зазорам кузова.


А между дрочим в Запорожцах задняя подвеска тож торсионная,
неужели Хранцузы у запора задн.подвеску передрали. :D

В танках тоже :-)


#82
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 576
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
user,
Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#83
Raendin

Raendin
  • Пьющий…

  • Пользователи
  • сообщений 222
  • Город:Пермь
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

user,
Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?

Насколько я понял это износился механизм автоматической коррекции износа сцепления.

Вот что написано в Incidents в лазере:

Malfictioning of the clutch cable automatic adjusment. You are requested to replace the clutch cable, prior to changing a clutch or an engine wlywheel.

Т.е. менять тросс сцепления.
Because life’s too short to brew cheap beer...
Ubi vita, ibi poesis
Изображение

#84
dmit

dmit
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 41
  • Город:Волгоград


Гниющий на соединениях глушитель особенно на бензине нормальное явление, а вот под задним бампером кронштейн глушителя сильно гнилым не должен быть (а то заваривать уже нечего будет).


Под задним бампером, в месте присодинения банки глушителя к входной от катализатора трубе два раза пришлось варить. Один раз до кольца, а через 3 месяца уже после кольца. Теперь железно.
А то ехал полдня как на реактивном самолете... :D
Citroen Xsara Picasso 1,8i 16V 2000 г.

#85
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск

user,
Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?


Очень может даже быть, что пружина лопнула на педали, или соскочила.
Дальше монтировку в руки и проверить плавность хода вилки сцепления (там где груз на тросике висит)
судя по всему часто шлиц на валу и корзине постепенно без смазки остается.
Следующий трос.

Если появится желание менять то не сложно, но задом к верху :-). Зазор а устройстве автоматического натяжителя 1 мм.
и в полне уверен можно заменить штатный трос самопалом и регулировать в ручную.

#86
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 576
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Насколько я понял это износился механизм автоматической коррекции износа сцепления.

Вот что написано в Incidents в лазере:

Malfictioning of the clutch cable automatic adjusment. You are requested to replace the clutch cable, prior to changing a clutch or an engine wlywheel.

Т.е. менять тросс сцепления.

А где находится етот механизм? Как до него добраться,посмотреть ,посщюпать? :-(

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#87
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 576
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Очень может даже быть, что пружина лопнула на педали, или соскочила.
Дальше монтировку в руки и проверить плавность хода вилки сцепления (там где груз на тросике висит)
судя по всему часто шлиц на валу и корзине постепенно без смазки остается.
Следующий трос.

Если появится желание менять то не сложно, но задом к верху :-). Зазор а устройстве автоматического натяжителя 1 мм.
и в полне уверен можно заменить штатный трос самопалом и регулировать в ручную.

На педали все пружины целы ,это я в первую очередь всё исследовал,дефект где-то в другом месте,
как-будто проскакивает трещётка на тросу и педаль западает,чуть её вверх и все нормально,может работать продолжительное время,потом сново может в неподходящий момент провалиться.
Где-то находится типа механизм выборки свободного хода педали сцепления,который иногда проскальзывает,а вот где он и как до него добраться ? :-(

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#88
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
Трос хитрый. Который слабину выбирает. Под рулем панель открутить и раком туда. Но снимать трос начинать с коробки, выжать монтировкой сцепление вытянуть трос, снять оболочку с супорта, протолкнуть трос в перед, освободить с кронштейна на педали, вынуть трос с оболочкой. Там видно будет Да кстати, когда хруснет и перестанет работать посмотри под капотом там там где вилка сцепления потяни за конец троса может подложишь под хвостовик шайбу да и хватит?

#89
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 576
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Трос хитрый. Который слабину выбирает. Под рулем панель открутить и раком туда.
Но снимать трос начинать с коробки, выжать монтировкой сцепление вытянуть трос, снять оболочку с супорта, протолкнуть трос в перед, освободить с кронштейна на педали, вынуть трос с оболочкой.
Там видно будет

Да кстати, когда хруснет и перестанет работать посмотри под капотом там там где вилка сцепления потяни за конец троса может подложишь под хвостовик шайбу да и хватит?

Ладно - более менее теплее станет, ЗАЙМУСЬ.

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#90
Serg-41

Serg-41
  • Новички
  • сообщений 1
pifik,

Насколько я помню, ему по акции в обмен отдали новый 9-5.

#91
M@d D0g

M@d D0g
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 34
  • Город:Europa-&gt;Estonia-&gt;Aseri
Привет,есть вопрос! Раньше когда завадил машину на дисплее с правои стороны возле датчика термометра загарался гаечный ключ и сразуже исчезал! А сейчас когда завожу машину ключ не исчезает в чем может быть дело?На что указывает ключ?

#92
BONITA

BONITA
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Красноярск
Ключ этот показывает, что пора ехать на очередное ТО. Про это в Инструкции по эксплуатации подробно рассказано.

#93
_Виктор_

_Виктор_
  • Новички
  • сообщений 4

Привет,есть вопрос!
Раньше когда завадил машину на дисплее с правои стороны возле датчика термометра загарался гаечный ключ и сразуже исчезал!
А сейчас когда завожу машину ключ не исчезает в чем может быть дело?На что указывает ключ?


Когда ключ загорается кратковременно, то под ним указано сколько км осталось до очередного ТО.
Если ключ горит и не гаснет, то, соответственно, время ТО настало. Пора на станцию
:smile:

#94
M@d D0g

M@d D0g
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 34
  • Город:Europa-&gt;Estonia-&gt;Aseri
а как сделать что бы этот ключ не отображался? ПС.Кстати ТО в июне заканчивается ^_^

#95
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 576
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

а как сделать что бы этот ключ не отображался?
ПС.Кстати ТО в июне заканчивается ^_^

Надо нажать на кнопку 000, вкл. зажигание и держать 10сек. Ключ обнулится и уберётся.

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#96
M@d D0g

M@d D0g
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 34
  • Город:Europa-&gt;Estonia-&gt;Aseri
спасибо за помощ!

#97
Tesla89

Tesla89
  • Новички
  • сообщений 14
Здравствуйте! Вопрос такой, помоги если кто может... Мне не радует клиренс Пикассо, а иммено ренонатор выхлопной трубы, цепляет любые 10-15см дорожные выступы... Но когда выбирал при покупки пикассы, был такой автомобиль который легко заежал и съезжал с бардюра. Как думаете может предыдущий хозяин на мойем пикассо при замене выхлопной, поставоил немного тругой резонатор???? Или что то еще??? Можно ли его как нибудь приподнять повыше???

#98
Б.Е.А.

Б.Е.А.
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 7 553
  • Город:Воронеж
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина
Я у себя глянул, передняя часть (приемная труба-гофра) через хомут висит на выпускных коллекторах, задняя часть хомутом крепится к глушаку там есть один "штырь крепления который вставляется в ризинку крепления под кузовом, глушак тоже висит на креплении. Посмотри какая часть висит ниже (передняя или задняя), соответственно и искать причину надо будет либо в креплении, (сзади), либо возможно кто то поставил гофру размером не 10 см а длиннее, "поэтому и висит всё ниже"

#99
Dimoн Picasso

Dimoн Picasso
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 36
  • Город:Беларусь, Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Торсион - это пружина работающая на скручивание (пруток), их у пикасина, собственно как и у всех подвесок торсионного типа, два - по одному на каждый балансир(рычаг)(у Пикасина - сзади).
Только вот, что на них смотреть? ... собственно... мне, например, совершенно не понятно. Ну да, могут подустать мольца (чуть просядет "попа"),- там есть регуллировка, ... в общем наш брат чавойто не того ляпнул. Может в общем, про балку с подшипниками имел в виду?
Не думал, что эта фраза так народ затронет!

Пожалуйсто раскажите по подробней на счет регулировки тарсиона (где и как регулировать)
Изображение
Изображение
Жизнь-это как игра в гольф. ДЫРКА ЗА ДЫРКОЙ!!!!

#100
Desna

Desna
  • Новички
  • сообщений 3
Citroen Xsara Piccaso 1.8 16V МКП 2001 160 тыщ.пробег ... При температуре -10 туго переключаются , скорости . 1-2 мин надо разробатывать , включая 1-2 передачу. Как устранить ?? После этого не включается 4-ая передача, при отпускания сцепления возращается на нейтральную передачу. В чем проблема, как устранить????




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования