Перейти к содержимому

Фотография

К владельцам Citroen Xsara Picasso

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 876

#781
Zedd

Zedd
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 772
  • Город:Североморск, Воронеж, Оренбург
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

не ну тут совсем глобал, тогда проще разобрать машину до болтика, осмотреть каждый на наличие ржи,

 

и каким образом на любой диагностике проверят менялись ли подшипники в балке или нет, мне аж любопытно, там что метки или риски с датами на балке выбивают? как и на передних колёсах, передние не угадаешь, могут и 100-200 тыщ пробежать, а могут и 20тыщ не отбегать, элементарно на подъёмнике проверить,

 

насчёт гидрача ну такие выводы я бы не спешил делать, если не высыхал и не работал сухой и тихо себе качает, что ему будет

 

я же писал что в дополнение к резине посмотреть, стоят ли колёса домиком или нет......

 

всё зависит как за машиной следили, если годами в гараже не стояла не сырела там, а судя по пробегу машинка трудилась и если за ней был должный уход, не думаю что там то и то мёртвое, причём повторюсь, что человек отписался что балка задняя заменена и есть чеки, так что смотреть там скорее всего кроме как на наклейки неначто

 

у меня тесть на пикассине 1,6 пробежал 780 тыщ, продавал скрутив пробег до 190т, компрессия была как говорится хоть саляру заливай, у него пробега за год на машине 150-200 тыщ, сутками за рулём


Изображение
Изображение
Электротехника - наука о контактах! Чистых, контактах....


#782
elvan

elvan
  • Новички
  • сообщений 8
  • Город:Москва
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

:) Когда пальцем проткнете порог или внезапно отвалится кусок  - тогда уже поздно будет. Снизу краска и частенько антикор - совсем не видно.

А простучать порог с двух сторон корона не отвалится, да и денег сэкономит в случае чего.

 

Диагностика подвески монтировкой "может" рассказать, менялись ли подшипники и в каком состоянии балка :praising:

 

 

Нонче продавун не глюпый.... может резину поставить другую.

 

В остальном понятно.


 

 

У вас бензинка, а человек дизеля купить хочет.


Смушает что-то белое на картинке возле опоры двигателя + два белых(чистых) болта на крышке двигателя.

Кстати, судя по крышке, гидроусилитель  стоит старый. Учитывая, что это дизель и по пробегу, могу сказать, что  гидроусилитель руля уже при смерти либо труп.

Да, вот на болты на клапанной крышке как-то не обратил внимание, надо бы поинтересоваться, чего они новые. Спасибо за советы, будем смотреть)


не ну тут совсем глобал, тогда проще разобрать машину до болтика, осмотреть каждый на наличие ржи,

 

и каким образом на любой диагностике проверят менялись ли подшипники в балке или нет, мне аж любопытно, там что метки или риски с датами на балке выбивают? как и на передних колёсах, передние не угадаешь, могут и 100-200 тыщ пробежать, а могут и 20тыщ не отбегать, элементарно на подъёмнике проверить,

 

насчёт гидрача ну такие выводы я бы не спешил делать, если не высыхал и не работал сухой и тихо себе качает, что ему будет

 

я же писал что в дополнение к резине посмотреть, стоят ли колёса домиком или нет......

 

всё зависит как за машиной следили, если годами в гараже не стояла не сырела там, а судя по пробегу машинка трудилась и если за ней был должный уход, не думаю что там то и то мёртвое, причём повторюсь, что человек отписался что балка задняя заменена и есть чеки, так что смотреть там скорее всего кроме как на наклейки неначто

 

у меня тесть на пикассине 1,6 пробежал 780 тыщ, продавал скрутив пробег до 190т, компрессия была как говорится хоть саляру заливай, у него пробега за год на машине 150-200 тыщ, сутками за рулём

Да, я криминального со стороны насоса не услышал... Смотрел задние колеса, правда конечно без дополнительной нагрузки, никто в салоне не сидел, стоят ровно


Сообщение отредактировал elvan: 09 Сентябрь 2013 - 13:31


#783
Archer

Archer
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 347
  • Город:г. Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
и каким образом на любой диагностике проверят менялись ли подшипники в балке или нет, мне аж любопытно, там что метки или риски с датами на балке выбивают? как и на передних колёсах, передние не угадаешь, могут и 100-200 тыщ пробежать, а могут и 20тыщ не отбегать, элементарно на подъёмнике проверить,

Я же в кавычки взял.

 

 

насчёт гидрача ну такие выводы я бы не спешил делать, если не высыхал и не работал сухой и тихо себе качает, что ему будет

Сужу по себе и по знакомым с дизелями и бензинками(складывается впечатление, что дизельный двигатель тяжелее бензинового минимум килограмм на 50)

У меня колеса визуально стоят домиком :) Развал-схождение были в норме.


Да, я криминального со стороны насоса не услышал... 

Я уже себе заменил свой. Он действительно тихо работал, но как только окружающая температура больше 25 градусов - минута работы и крутится руль тяжелова-то.


Сообщение отредактировал Archer: 09 Сентябрь 2013 - 13:26


#784
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

HI

Загорелся чек: "P0410 Неисправность впускного коллектора"

Друзья, дайте пояснения по этой ошибке куда что лезть, смотреть?



#785
Zedd

Zedd
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 772
  • Город:Североморск, Воронеж, Оренбург
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

хм.... наверно бесполезной  ELM 327 проверялось? :) про ошибки такие слышал, может проблема в датчике давления воздуха во впускном?, просто больше предположить ничего не могу


Изображение
Изображение
Электротехника - наука о контактах! Чистых, контактах....

#786
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
хм.... наверно бесполезной  ELM 327 проверялось? :)

7a9e2aa2e7019819d581a668fb9b6da8.jpeg

формулировка загадочная : "впрыск выхлоп воздуха"


Сообщение отредактировал trmntr: 02 Май 2014 - 17:15


#787
Khadorkin

Khadorkin
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 75
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

а что-нибудь поменялось в работе двигателя?

http://407club.ru/in...ndpost&p=142115

http://citroens-club...ndpost&p=186446


Сообщение отредактировал Khadorkin: 05 Май 2014 - 12:59

  • trmntr это нравится
Изображение

#788
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

ничего не поменялось. 

понять бы хоть какой датчик зажигает "чек" по этой ошибке...


Сообщение отредактировал trmntr: 07 Май 2014 - 17:49


#789
Thenya-1982

Thenya-1982
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 564
  • Город:Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Почистил вчера, сливные отверстия не были засорены...

Сегодня снимал левый подкрылок, смотрел что там да как...
Сливное отверстие находится практически над выходом жгута из салона.
Вид жгута проводов в резиновой гильзе под подкрылком:
attachicon.gifDSC00583.JPG
Исследовав это место, обнаружил под резинкой следы былой сырости... Используя силиконовый герметик "Момент", заложил по возможности под уплотнение герметика и промазал снаружи, получил следующее:
attachicon.gifDSC00589.JPG
Других возможных мест протечек воды в салон (а конкретно к BSI) пока не обнаружил...

trmntr

 

После того как промазали герметом больше не заливает?   

Шо та я не могу  найти эти сливные отверстия...))

Подскажите где они?Фото приветствуется..=)

 

Сливное отверстие находится практически над выходом жгута из салона

 

 

И тут я в стопоре)) 

P.S

Не могу понять откуда берется вода в салоне..Вода под ковриком водителя(под пассажирским сухо).

Изначально грешил на конденсат от кондиционера,но проверив все тщательно и убедившись что все-таки слив оного не засарен,капаю дальше...

Меняли лобовое стекло,поливал с бутылки,течи не обнаружено...

Антифриз на месте,кольца уплотнительные поменяны,проходили..

Может все-таки слив конденсата кондиционера наполовину засорен?Поэтому вода стекает и в салон и на землю,хотя порой  в жару на земле столько воды образуется,что я бы не сказал что он наполовину засорен...

Буду бодаться дальше))


Сообщение отредактировал Thenya-1982: 24 Май 2014 - 00:05


#790
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Ну, точно сказать не могу, ибо в моём случае вода попадала не просто в салон, она сразу попадала в блок БСИ. А попадала она туда по жгуту проводов, который над левым подкрылком... Сразу думал, что негерметичное место перехода жгута в салон, а оказалось проблема была в самом жгуте, а именно в его оплётке (гофротрубе) она была вдоль по всей длине разрезана...  Вода, капая на него, текла внутри жгута в салон... Только после полной обмотки изолентой с силиконом течь устранил

если у вас воды в блоке нет, то и искать нужно, имхо, в другом месте, а может и конденсат...

сливное отверстие это дренаж для отвода воды дождевой, на второй фотке  слева вверху это отверстие

дык чё, вода в салоне даже в сухую погоду???


Сообщение отредактировал trmntr: 24 Май 2014 - 04:41


#791
Thenya-1982

Thenya-1982
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 564
  • Город:Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Вот уже разобрался,что при езде  с включенным кондеем,целый день все сухо!

Будемс ждать дождик))



#792
Thenya-1982

Thenya-1982
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 564
  • Город:Минск
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Странно как-то это все...

Дождь целый день льет как из ведра,а в салоне сухо)) :cool:



#793
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Хай!

Почему в citroen DocBackup я не могу найти инструкцию по замене передних ступичных подшипников?

Кто менял сам, дайте основные направления. Какие инструменты, порядок работы...



#794
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 575
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

 инструкцию по замене передних ступичных подшипников?

Кто менял сам, дайте основные направления. Какие инструменты, порядок работы...

там самому будет сложно, нужен пресс для выпресовки из ступицы и запресовки нового, я сделал на сервисе, купил подшибники  2 часа работы мастера и недорохо. Самому кувалдой запросто можно разбить ступицу.


Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#795
Iljuha

Iljuha
  • Новички
  • сообщений 11
  • Город:Нортхэмтон
  • Авто:Citroen Xsara Picasso

Хай!

Почему в citroen DocBackup я не могу найти инструкцию по замене передних ступичных подшипников?

Кто менял сам, дайте основные направления. Какие инструменты, порядок работы...

желательно иметь пресс, набор накидных ключей, коплект головок 1/2 и 1/4 было бы не плохо тоже(желательно шестигранные, чтоб гайки не провернуть), торксы, молоток или кувалда. посмотри на скольку у тебя гайка полуоси - у меня на 35мм вроде. стандартные комплекты головок до 32-х мм только. так что нужно ещё и большую головку, и вороток побольше. ничего сложного не должно быть. если скидывать кулак с амортизатора, то лучше пометить как он стиот перед его снятием, чтоб не изменился угол поворота колеса. ступица выбивается кувалдой на коленке, подшипник - прессом. выпресовывать головками из комплекта можно, запресовывать - старым подштпником. хотя я сам когда-то на сивике без пресса молотком поменял, там такой-же принцип. )))



#796
Iljuha

Iljuha
  • Новички
  • сообщений 11
  • Город:Нортхэмтон
  • Авто:Citroen Xsara Picasso

Хай!

Почему в citroen DocBackup я не могу найти инструкцию по замене передних ступичных подшипников?

Кто менял сам, дайте основные направления. Какие инструменты, порядок работы...

порядок работы - снимаешь колесо, втыкаешь крепкую отвертку в торм. диск между супортом и его рамкой (либо можно попросить кого-то держать тормоз), отпускаешь гайку полуоси, если диск прикручен к ступице, то бершь торкс на удлинителе и хорошенько отбиваешь болт крепления тормозного диска, после этого он должен легко открутится.  отверткой немного вдавливаешь торм. поршень, скидываешь суппорт(два болта сзади), пусть он весит, откручиваешь рамку суппорта тоже два болта сзади, скыдываешь её и торм. диск. заодно проверяешь состояние всех пыльников. откручиваешь гайку рулевого пальца, берёшь молоток и стучишь по кулаку сбоку, где в него палец входит пока этот палец сам не выпадет, откручиваешь шаровую, чтоб выташить шаровую из кулака нужно преложить немного усилия дёргая нижний рычаг вниз, а кулак толкая к машине. после этого можно будет выташить полуось из ступицы. если есть абс, то отсоединяешь разъём датчика под капотом (датчик лучше не снимать если он не мешает выпресовке и запресовке подшипника) и освобождаешь провод. потом помечашь маркером на амотризаторе разположения кулака, так чтоб потом смог его потом так же и прикрутить.  откручиваешь бот крепления кулака к амортизатору и снимаешь кулак. возможно придётся немного постучать по нему, чтоб он слез. разворачиваешь кулак подбираешь подходяшую головку и быбиваешь ступицу. одна внутренняя часть обоймы подшипника останется на ступице. я обычно надпиливаю флексом её и зубилом раскалываю чтоб снять её со ступицы. возможно внутри кулака будет стополное кольцо, его нужно снять перед выпресовкой подшипника. выпресовывашь подшипник, запресовываешь новый, ставишь кольцо, запресовываешь ступицу. и фсё, пошел собирать обратно.

как-то так. надеюсь ничего не пропустил.



#797
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

датчик ABS лучше не снимать

почему?



#798
Iljuha

Iljuha
  • Новички
  • сообщений 11
  • Город:Нортхэмтон
  • Авто:Citroen Xsara Picasso

почему?

он там маленькой гайкой или болтом крепится. очень велика вероятность обломать либо гайку/болт либо корпус датчика. или сам датчик может залипнуть к гнезду и при вытаскивании можно раздолбать сам датчик. мне приходилось менять датчики абс и частенько по хорошему они не хотели вылазить. и походу на пикассе датчик не должен мешать выпресовку подшипника.


Сообщение отредактировал Iljuha: 12 Август 2014 - 16:16


#799
trmntr

trmntr
  • nice vibe

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 084
  • Город:Жодино
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

я почему спросил "почему" ?

Я на днях попытался начать разборку, но в виду отсутствия ключа на 35 остановился)

Вот и попробовал снять атчик АБС, а он ни в какую! Очень жёстко сидит... расстроился


Сообщение отредактировал trmntr: 12 Август 2014 - 16:33


#800
Iljuha

Iljuha
  • Новички
  • сообщений 11
  • Город:Нортхэмтон
  • Авто:Citroen Xsara Picasso

я почему спросил "почему" ?

Я на днях попытался начать разборку, но в виду отсутствия ключа на 35 остановился)

Вот и попробовал снять атчик АБС, а он ни в какую! Очень жёстко сидит... расстроился

его если и снимать, то только впоследнюю очередь когда уже точно убедишься что будет мешать. так что не расстраивайся раньше времени.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования