Перейти к содержимому

Фотография

К владельцам Citroen Xsara Picasso

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 876

#61
Гость_Humanoid_*

Гость_Humanoid_*
  • Гости
На эти машины нет ремонтных размеров. Проще и дешевле двигло в сборе менять.


#62
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 572
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

На эти машины нет ремонтных размеров. Проще и дешевле двигло в сборе менять.

На какие на ТАЗЫ. или СИТРЫ?

#63
Гость_Humanoid_*

Гость_Humanoid_*
  • Гости

[ На какие на ТАЗЫ. или СИТРЫ?

Конкретно на Xsara Picasso.

#64
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
Что бы небыло не нужных сомнений по поводу расхода масла :)

#65
pifik

pifik
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 347
  • Город:Москва
интересно было бы узнать между мин. и макс. отметками на щупе - сколько это в литрах?

#66
MAA

MAA
  • Пикассятник :)

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 6 455
  • Город:Химки, МО.
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
pifik
Так тебе ж привели табличку. Написано же 1,4 л. разница.

[size=9]добавлено позже:

Меня вот больше интересует, к какому двигателю это относится.
Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!
Изображение Изображение Изображение

#67
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
Других не бывает

#68
pifik

pifik
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 347
  • Город:Москва
ах да, сорри, не заметил :-) надо будет засечь расход масла

#69
user

user
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 466
  • Город:Минск
pifik
Как покозала практикаособенность поддона такая, что мерять надо на одном и томже месте (горизонтальном) и сунуть сухой щуп а потом смотреть :)

#70
Гость_Lerik_*

Гость_Lerik_*
  • Гости

1SHH
1 -FRANSE
2-оцинкован,гарантия 12лет от сквозной коррозии.
3-стоят,не надо .а там как хочешь.
4-Полная ,под полом багажника снаружи.
5-150см,простые.
6-впереди-диск,сзади-барабан.
7-9л100км.-смешанный. Да,если качественный.
8-Какие катушки,не чего не слышал.
9-довольно быстро,если направить в ноги-нормально.
10-заменил салники приводов на 85000км,сальник коленвала-90000км.
трещина в гофре глушителя95000км,остальное ТО.
11- +++ НА твердую 4+.


1) Испания, Бразилия, Китай

#71
Pogo

Pogo
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Санкт-Патербург
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Здравствуйте!
В ближайшее время собираюсь приобрести Picasso 2х-3х-годовалого. с пробегом тыщ 80-100.
Подскажите пожалуйста, на что надо обратить внимание в перву

ю очередь при покупке.



#72
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Задний торсион в первую очередь!!! ну а дальше по желанию

#73
Halif

Halif
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 79
  • Город:Московская обл. Красногорск
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

Здравствуйте!
В ближайшее время собираюсь приобрести Picasso 2х-3х-годовалого. с пробегом тыщ 80-100.
Подскажите пожалуйста, на что надо обратить внимание в перву

ю очередь при покупке.


Как по мне, так это сцепление и задний сальник К/В. В остальном на 100 т. пробега проблем особо не было. А кстати, вспомнил, работу климата или печки, на 100 000 подгорают контакты на замке зажигания. Не смертельно но неприятно.

#74
Левочка

Левочка
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 38

Хм, я недавно Ауди-100 продал с реальным пробегом 1283000 км! Интересно, а сколько тому америкосу в музее денюх дали?

страна изготовитель-Франция?????Мне казалось, что ИСпания........ :wink: :wink: :wink:

#75
Pogo

Pogo
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Санкт-Патербург
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина

Задний торсион в первую очередь!!! ну а дальше по желанию

Если не сложно, по поводу торсиона, можно по подробнее.
Заранее спасибо.

#76
dmit

dmit
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 41
  • Город:Волгоград
Что в торсионе то смотреть в первую очередь? И главное как?
Citroen Xsara Picasso 1,8i 16V 2000 г.

#77
pifik

pifik
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 347
  • Город:Москва

Что в торсионе то смотреть в первую очередь? И главное как?


а самое главное, что это вообще и где ? :D
Citroen Xsara Picasso 1.8

#78
BRUL

BRUL
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 89
  • Город:Москва СЗАО
  • Авто:C4 Picasso (2006 - 2013)
  • Пол:Мужчина

а самое главное, что это вообще и где ? :D


Торсион - это пружина работающая на скручивание (пруток), их у пикасина, собственно как и у всех подвесок торсионного типа, два - по одному на каждый балансир(рычаг)(у Пикасина - сзади).
Только вот, что на них смотреть? ... собственно... мне, например, совершенно не понятно. Ну да, могут подустать мольца (чуть просядет "попа"),- там есть регуллировка, ... в общем наш брат чавойто не того ляпнул. Может в общем, про балку с подшипниками имел в виду?
Не думал, что эта фраза так народ затронет!
Изображение

#79
<VEB>

<VEB>
  • Лохопед-клизматолог

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 5 572
  • Город:Воронеж
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
А между дрочим в Запорожцах задняя подвеска тож торсионная, неужели Хранцузы у запора задн.подвеску передрали. :D

Не хочу Не могу Не смирился, Я в душе все границы сотру
Я в Советском Союзе родился И в Советском Союзе помру. 0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif


#80
giraf

giraf
  • Душа компании

  • Пользователи
  • сообщений 682
  • Город:Рига
  • Авто:Citroen Xsara Picasso
  • Пол:Мужчина
Именно, что не думал. По мне так, торсион проще. А то, задняя балка, игольчатые подшипники, сальники, пальцы в конце концов. На мой взгляд, именно этот узел самый проблемный во хранцузских машинах. Конечно в которых он установлен.. На просторах нашей необьятной бывшей, не умеют, а может не хотят ремонтировать его быстро и дешево. А делать это нужно чаще, по сравнению с пружинной подвеской. Самому производить такой ремонт, занятие не самое приятное. А запущенные подшипники заднец балки влекут за собой замену пальцев и в итоге тянут по деньгам очень много. У нас в Риге, к примеру у оффициалов, примерно на 900$. Сравнится с этим может разве что замена форсунок на HDi (дизель такой 2.0л)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования