Перейти к содержимому

Фотография

увеличился расход топлива

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 56

#21
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Лексия все покажет - и давления и скока должно быть в натуре...
Любитель комфорта С5


#22
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Mazdohist- не всегда-ж она есть под рукой))))
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#23
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Лексия все покажет - и давления и скока должно быть в натуре...

Давление манометр показывает, а не Лексия. Если нет датчика
даления в рампе, то как она может это показать?

Из вышесказанного делаю вывод, если давление на заглушенной машине (с включенным насосом) ниже нормы, то причина насос. Если давление падает от загрузки, виновник фильтр и возможно насос.

Поправте, если че.....

Если на заглушенной машине давление ниже нормы, то еще причиной может быть клапан
ограничения давления.

#24
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Если на заглушенной машине давление ниже нормы, то еще причиной может быть клапан
ограничения давления.

Ты прав, зарапортовался я.....
А датчика давления топлива, у меня точно нет! :)

#25
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Лексия показывает (у меня) давления топлива и до и после ТНВД. Там датчики есть.
Любитель комфорта С5

#26
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина


Если на заглушенной машине давление ниже нормы, то еще причиной может быть клапан
ограничения давления.


Привет citrc2- вот у меня так и случилось. Ошибки щас конечно нет. Но по утрам через раз заводится со 2 раза. В авто валяется манометр для шин до 3 бар. Раньше замерял на запущенном и заведённом авто-стрелка зашкаливала. Сегодня при езде ни с того ни с сего на прогретом авто заглох-это 3 раз за месяц(на улице+30 дождей не было). Померял манометром на заглушенном авто давление вообще не показывает. Завёлся -померял-стрелка зашкаливает. Проехал км. 50. -больше не глох. Но опять замерял-при заведённой больше 3 бар. при заглушенной(нет давления). Вопрос на моём авто клапан
ограничения давления стоит?-это как-то дечится?- либо забить да поменять топливный насос в сборе?
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#27
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Вопрос на моём авто клапан
ограничения давления стоит?-это как-то дечится?- либо забить да поменять топливный насос в сборе?

Знаю про свою, клапан стоит, и он съемный. На разборках возможно найдешь, а в магазинах незнаю....

#28
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Сергей ВХ19-подскажи где он стоит?
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#29
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Сергей ВХ19-подскажи где он стоит?

В баке, на "кастрюле" (фильтре) бензонасоса, круглагая плюшка снаружи кастроюли......

#30
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Сергей ВХ19-на экзисте можно его найти?
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#31
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Сергей ВХ19-на экзисте можно его найти?


Наверное можно, только нужно знать каталожный номер
производителя. Ситроеновского номера на него нет так
как ситроен продает только бензонансос всборе.
Можно, наверное от любой инжекторной машины
клапан поставить, у которой нет шланга обратки.
От Мерсов, к примеру, может подойти.

Кстати, есть еще вариант - где-нибудь магистраль
негерметична и бензин утекает.

Сообщение отредактировал citrc2: 03 Август 2009 - 10:38


#32
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Сергей ВХ19-на экзисте можно его найти?

Может и можно. Проблема в том, что насос+фильтр+датчик уровня+рег.давления= одна конструкция под одним номером.

Я бы на твоем месте не спешил списывать регятор давления. Может в него мусорина попала, может насос сбрасывет, может на насосе трубка подтекает, а может и регулятор не плотно сидит....
Короче эту бочку стоит вытащить, погрузить в обычную катрюлю с бензином и поэкспереминтировать подключив напряжение к насосу и заткнув выход манометром. ПРИ ЭТОМ СОБЛЮДАЯ ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ!!!

А вообще стоит для начала проверить на самой машине, как падает давление, бысто или медленно....

#33
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Сергей ВХ19-пока времени не хватает, да и полный бак залит-нада сперва выкатать, да и придумать чем-бы на время заткнуть бак пока будет насос снят(с солярой проблем нет- снимал на HDI-а вот бенз. воняет нестерпимо). Утечку на все 100%исключаю(судя кая я мерял давление в рампе) -даже незначительная часть бензина даёт знать о себе душком. Давление в рампе падает моментально-как только я глушу мотор.Регулятор самому можно самостоятельно почистить?
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#34
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

.....Регулятор самому можно самостоятельно почистить?

Разобрать нет, а вот продуть можно, и проверить его геметичность.

#35
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Ну вот добрался-таки я до этого клапана в баке- всё прочистил(мусора не так уж много-то и было)-промыл всё очистителем инжектора(могу при случае фото выложить-щас почем-то не получается)). Прочитал кучу статей про регулятор(возможно что он и является виновником повышенного расхода топлива--реальный расход больше чем по борт. компу). Пробывал продуть клапан-вроде-б не пропускает- все трубки то-ж не соскочили-нигде не порвано. Собрал(кстати разбирать намного проще чем собрать,имеется ввиду закручивание пластмасового кольца). завёл -померял давление- без изменений- при заведённом авто держит больше 3 бар. Как заглушу-сразу падает почти до нуля, то-ж самое и при вкл. зажигания- пару сек. держит-потом тут-же падает. Буду пробывать клапан искать на разборке(буду надеятся что причина в нём), потому как 100% зимой да-ж после ночи давление не падало в рампе, осталось только последнее - может всё-ж насос?
Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#36
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

.............. Буду пробывать клапан искать на разборке(буду надеятся что причина в нём), потому как 100% зимой да-ж после ночи давление не падало в рампе, осталось только последнее - может всё-ж насос?

Только хотел сказать про насос......
Тебе стоило насосом воздух накачать через штуцер выхода топлива, это когда ты насос вытащил, думаю утечку ты бы услышал. Из сетки насоса или из регулятора......

#37
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина

Только хотел сказать про насос......
Тебе стоило насосом воздух накачать через штуцер выхода топлива, это когда ты насос вытащил, думаю утечку ты бы услышал. Из сетки насоса или из регулятора......


От блин завтра опять разбирать если получится буду тогда(может ещё какие советы?)
Больше вероятность насос или регулятор(при таком быстром скидывании давления)?
И кто ещё мерял давление в рампе -как оно у других падает- щас после 4 часов простоя завелась с пол тыка-хоть и давление очень маленькое.

Сергей ВХ19-скинь емейл

Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 12 Август 2009 - 17:54

Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#38
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
А как открутил насос с фильтром в баке? Хотел посмотреть что у меня творится, открутить без спец приспособы трудновато...
Любитель комфорта С5

#39
alexqwertyuio

alexqwertyuio
  • ситроен - это мой наркотик

  • Пользователи
  • сообщений 2 185
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
Ну помучался малость -пару граней срубил-палец поцарапал. Откручивал тупозаточенным зубилом и ударом молотка-нажимая при этом одновременно ногой на корпус бензонасоса(предыдущий откручивался практически рукой до упора- а вот на ситре с молотком не расставался-уж очень туго идёт). Mazdohist-будет возможность померяй плиз давление в рампе на холодную-желательно после часового и более простоя. Поскриптум(позвонил по объявам Минским- б\у насос в сборе 120$-экзист новый 170$)

Сообщение отредактировал alexqwertyuio: 12 Август 2009 - 18:27

Пользуюсь LEXIA V347.99 и PP2000 V24.47

#40
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

От блин завтра опять разбирать если получится буду тогда(может ещё какие советы?)
.................

Если уж хочется поиграться, то нужно взять кастрюлю+провод двухжильный метров 5-ть, налить в кастрюлю безина, провода подоеденить к насосу, на выход подключить манометр и посмотреть давление и поток топлива из регулятора. Если поток размером со сичку будет, то похоже насос стерся.... Грубо говоря проверка производительности под рабочим давление.
ГЛАВНОЕ делать это ПОДАЛЬШЕ от машины, если бензин загориться то шоб машину не спалить. Безопасность превыше всего! :)

У себя мерял давление на рампе: насос работает 3,2 атм, выключися давление 3,0 атм, и не падает....

ДОБАВЛЮ: при подключении насоса нужно правильно подключить полярность на насос (т.е. плюс/минус), на насосе родной разъем, четыре провода: два тонких с краю это датчик уровня, два толстых это насос. Полярность лучше проверить тестером на разъеме при включении зажигания, И ДО ТОГО КАК БУДЕТЕ СНИМАТЬ насос, чтоб не дай БОГ над открытым баком искра не проскочила.
Я у себя подключал так как на фотке, красный кембрик это +12 В. но лучше проверьте! Изображение

Сообщение отредактировал Сергей ВХ19: 13 Август 2009 - 11:26





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования