Перейти к содержимому

Фотография

Еду на большое ТО

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#21
ci_la

ci_la
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 236
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 Sedan (2013 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

ci_la, масло в АКПП у подержаных машин рекомендуется менять только в случае возникновения проблемм с коробкой. Где-то об этом писалось...


у дилера втихаря узнал, что быв. хозяин менял блок гидроаккумалятора у акпп (это ведь проблема?), в наряде стояло только 1,5 литра масла - т.е. его не сменили, а только долили.
С учетом того, что с акпп были проблемы и с учетом того,что psa-club.ru (если не ошибаюсь) рекомендует (по мне - весьма аргументировано и убедительно) как и периодическую смену так и хотя бы обновление (долив). с учетом того, что акпп стоит 160 тыс., а смена масла 2500 - это не большие деньги для как для самоуспоения так и для машинки хуже не станет.


з.ы.
не ошибся, именно http://psa-club.ru/t...akpp-al4/5.html рекомендует следующее

3. Раз в 30 - 40 тысяч километров пробега авто обязательно меняйте хотя-бы частично 3.5 литра масла. Практика показывает, что отсутствие сменного внутреннего фильтра и залитое " на весь срок службы " масло, не более чем мечта французских инженеров о вечной жизни AL4.


Сообщение отредактировал ci_la: 20 Май 2009 - 11:54



#22
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

обслуживался у хороших механиков но официалы следует признать все же лучше.

Значит Вам повезло. Вот по Рено могу подсказать неофициалов
гораздо лучших ОД по качеству работы и сервису.
Од обычно стремятся получить любыми способами
максимум денег,необоснованно заменяя ремонтопригодные
узлы на новые, причем только оригинальные. Поэтому
многие клиенты из экономии ремонтируют даже гарнтийные
машины не у ОД. Вдобавок обычно длительное ожидание
поставки необходимых запчастей и очереди на ремонт.

#23
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Для всех. Настоятельно рекомендую вернуться к теме разговора! :diablo: Ибо начался флуд и оффтоп. Псевдоборцов с ОД и прочих, недовольных их работой, прошу в курилку. С уважением, Paulus
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#24
ci_la

ci_la
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 236
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 Sedan (2013 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
съездил маленький отчет по ценам.можно было бы сэкономить, если купить все свое и неоригинал - Антифриз Тотал 280 р за литр (3 шт). работа 360 - Масло АКПП 4 л по 450. работа 720 - тормозуха 1 л за 500 - работа 720 (просто открыли штуцера и капало полчаса - потом прокачали) - помпа 1шт за 1200 (оригинал вроде) работа - 360 (можно было бы не менять, но не зря в принципе) - ГРМ + ролик 3050 (оригинал, блин), работа 2160 - ролик доп.оборудования (оригинал) 2238, работа 144 - свечки 4шт по 129, работа 288 - стойка стабилизатора (оригинал) 850, работа 576 - фильтр воздушный 500 р, работа 144 - фильтр масленый 300 рэ, работа 216 - фильтр салона 500 рэ, работа 144 - промывкка радиатора 360 (громко сказано - воздухом подули в шланги, чтобы воды выгнать) - защита снять/поставить 144 масло свое. сделали евросвет за 720(!)рэ. дороговато, но хоть ошибки посмотрели, коих не было. рекомендации на будущее дали. делал все один человек - Александр, хоть все его дядя Саша звали. Как работал - понравилось.В мелочах особо приятно - переносит фильтр - под него руку ставит,чтобы не капало.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования