Перейти к содержимому

Фотография

Аккумулятор

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 82

#61
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

дайте "правильную" ссылку...

Уточните, я не понял.

Прошу без грубостей, давайте будем сдержаннее. Устное предупреждение. Сообщение отредактировала. С уважением, Элана


#62
Леха С2 VTS

Леха С2 VTS
  • кто здесь?

  • Пользователи
  • сообщений 1 716
  • Город:Рассея
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина
Тюсик, +1.
и еще кое-кто из вас забывает один простой факт. ток на генераторе зависит от оборотов двигателя.
С4 1,6 АКПП 2007; C2 VTS 2008; ТАЗ2109; Honda Dio; Opel Astra H Caravan 2013

#63
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

и еще кое-кто из вас забывает один простой факт. ток на генераторе зависит от оборотов двигателя.

Ток на генераторе не зависит от оборотов ( по крайней мере на Ситроене).
В генераторе есть реле-регулятор, которое поддерживает неизменное
напряжение на выходе генератора независимо от оборотов. Ток
зависит от напряжения и сопротивления нагрузки (закон Ома). На Жигулях
напряжение могло зависеть от оборотов так как был неправильно
рассчитан диаметр шкива генератора и не всегда работало
реле-регулятор.

Сообщение отредактировал citrc2: 20 Май 2009 - 12:38


#64
Леха С2 VTS

Леха С2 VTS
  • кто здесь?

  • Пользователи
  • сообщений 1 716
  • Город:Рассея
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина

Ток на генераторе не зависит от оборотов ( по крайней мере на Ситроене).

Вспоминаем физику. катушки индуктивности.
после этого вспоминаем преобразование напряжение и тока на трансформаторах.
на всех катушках зависит, а на ситроене не зависит. однако;-)
Андре конечно гений, но не настолько!
С4 1,6 АКПП 2007; C2 VTS 2008; ТАЗ2109; Honda Dio; Opel Astra H Caravan 2013

#65
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Вспоминаем физику. катушки индуктивности.
после этого вспоминаем преобразование напряжение и тока на трансформаторах.
на всех катушках зависит, а на ситроене не зависит. однако;-)
Андре конечно гений, но не настолько!

Причем здесь преобразование напряжение и тока на трансформаторах?
Вспомнить надо курс микромашин - генератор с обмоткой возбуждения.
Реле-регулятор меняет ток в роторе таким образом, чтобы напряжение
на выходе генератора независило ни от оборотов, ни от нагрузки.
Неуспевает только очень быстрые изменения нагрузки отрабатывать в
силу индуктивности обмоток - к примеру, нагрузку от
мощной музыкальной системы.
И если все это грамотно рассчитано, то работает как надо.
Если неработает - надо чинить генератор или проверять
натяжение его ремня.

#66
broadcast_live_dj_promotions

broadcast_live_dj_promotions
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 107
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина

Катушка на 1,4 бывает двух вариантов -
для 8 клапанного и 16 клапанного двигателя.
Для 8 клапанного оригинал 5970.79 около 5 тыр,
неоригинал в Экзисте ( Mobiletron CE-27) около 2 тыр.
Запасную катушку очень полезно иметь при
дальних поездках, так как езда с неисправной
катушкой приводит к замене катализатора.
Но у Вас катушка в норме так как помирает
она сразу - предварительные признаки
типа неравномерного холостого хода
признак плохих свечей. А они-то и приводят
к пробою катушки, который наступает окончательно
и бесповоротно.:-)))


Оффтоп конечно, но все же. А кто-нибудь ставил себе этот Мобилтрон? Подозрительно дешевый, покупать страшно... ;-)

#67
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Оффтоп конечно, но все же. А кто-нибудь ставил себе этот Мобилтрон? Подозрительно дешевый, покупать страшно... ;-)

Cтавил катушку Мобилтрон, но не на Ситроен - полет был нормальный:-) Кстати, это был
не самый дешевый вариант. Причем оригинальные катушки SAGEM на ту машину
отзывались заводом как сплошной брак, поэтому оригинал ставить не хотелось.

Сообщение отредактировал citrc2: 30 Май 2009 - 12:45


#68
broadcast_live_dj_promotions

broadcast_live_dj_promotions
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 107
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина

Cтавил катушку Мобилтрон, но не на Ситроен - полет был нормальный:-) Кстати, это был
не самый дешевый вариант. Причем оригинальные катушки SAGEM на ту машину
отзывались заводом как сплошной брак, поэтому оригинал ставить не хотелось.


Пасиб за информацию. Мне вот тоже не хочется оригинал, сейчас стоит заводская, пробег 67 тыс. Нереально плавают обороты (чистилось все дроссель\форсунки, свечи новые), задержка
при нажатии на педаль акселератора, тупит при разгоне, кароче не едет.

#69
Буся

Буся
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 41
  • Город:Юг МО
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Женщина
помогите :dntknw: сегодня утром машинка моя встала, примерно где-то месяц назад стала писать мне на бортовом сообщение из 2ух слов: первое не видно, т.к. у меня дисплей половину не показывает, а второе wegdek. На сервисе сказали, что вроде никаких ошибок не показывает. Да и машинка вела себя как обычно. Сегодня завела её утром, начала прогревать (до этого только 1 день не ездила на ней), потом загорелся значок аккумулятора, я заглушила, завела опять - горит, я поехала, через несколько метров загорелся значок на панели, который рядом со значком подушки безопасности, потом загорелся сам значок подушки безопасности, потом загорелась снежинка и машина перестала переключать скорости и ехать, я её заглушила и все... теперь она вообще не реагирует, ключ вставляешь, крутишь, а у неё никаких признаков жизни. Что это может быть ? аккумулятор или что похуже ?
Изображение

#70
Серый друг

Серый друг
  • ИЗ БЫВШИХ

  • Пользователи
  • сообщений 2 348
  • Город:Пикалево Лен. область
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Пропала зарядка с генератора ---- разряд аккумулятора.
Комары стали сука хитрые. Подлетают, садятся на постель, а дальше идут пешком. Чтоб не слышно было...
..............................
Не сочтите меня пapaноиком, но мне кажется, что кто-то постоянно читает то, что я здесь пишу.

#71
Anton86bcn

Anton86bcn
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Benidorm
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина
Добрый всем вечер, у меня что то странное происходит с зарядом аккумулятора, последнии дни машына не заводится и после пару часов простоя, думал батарея попробовал 3 не новые но вполне рабочии та же беда, поехал в сервис мне сказали что все ок и заряд есть, еще ест странное клацание при выключенной машыне каждые 5 мин слышен щелчке в районе предахронителей.... У меня был неприятный случай я прикуривал от своего аккумулятора и случаем скрестил провода на пару сек... Сам не понял как получилось так ну что есть то есть вот примерно после этого все это и стал замечать что в этого сейчас вообще заряд не держит... Могли ли погореть какие предахронители ответственные за заряд?

#72
Бес

Бес
  • Бешенный неадЫкват...

  • Супермодераторы
  • сообщений 25 700
  • Город:Москва
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Дай Бог какие предохранители. Могли релюхи погореть, или дорожки в блоке предохранителей.

В правилах пользования лифтом не написано, что лифт нельзя использовать как туалет, однако это не значит, что использовать его как туалет можно. :smile57:  

Т.е. невозможно в правилах описать все ситуации, поэтому эти несколько пунктов лишь в общих чертах формируют правила форума.


#73
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
1. нет таких предохранителей
2.

поехал в сервис мне сказали что все ок и заряд есть

3. утечки тока какие?
4. есть что нибудь из эл.оборудования не рабочее, например, задний дворник?

#74
Anton86bcn

Anton86bcn
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Benidorm
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина
да вроде все рабочее из электроприборов единственное приемник не родной но я думаю это не имеет значения..но утечку тока чувствую от двери бьет током..

Сообщение отредактировал Anton86bcn: 30 Декабрь 2011 - 23:54


#75
Цепятыч

Цепятыч
  • Кто такой Статус?

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 771
  • Город:Долгопрудный
  • Авто:C5 (2008 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

утечку тока чувствую от двери бьет током.

Так это статическое накапливается, причём не на машине, а на человеке

#76
Anton86bcn

Anton86bcn
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Benidorm
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина

Так это статическое накапливается, причём не на машине, а на человеке

Понятно это все... Но что могут быть за щелчки которые разряжают батарею в ноль за ночь.... Гениратор работает вроде нормально..

#77
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Щелчки не могут разрядить АКБ, т.к. это всего лишь звук. Ещё раз,

утечки тока какие?



#78
Anton86bcn

Anton86bcn
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Benidorm
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина
Незнаю по поводу утечки , но почему я прицепился к этим щечкам вот пример сижу я в машыне ключа в зажигании нет все электротприборы отключены, значит пощелкало минут 15 затем вышло сообщение сто включился экономический режим

#79
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Ещё раз - щелчки это звуковой эффект, искать причину данной неисправности по щелчкам это равносильно чинить мотор через глушитель! Ищите причину, а не следствие!

#80
Anton86bcn

Anton86bcn
  • Новички
  • сообщений 5
  • Город:Benidorm
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина

Ещё раз - щелчки это звуковой эффект, искать причину данной неисправности по щелчкам это равносильно чинить мотор через глушитель! Ищите причину, а не следствие!

да я понял что это глупость... но происходят какието странные процессы которые разряжают батарею в 0... и вот этого я понять немогу, все электроприбры работают вроде нормально... сейчас после празников повезу авто у электрощикам..




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования