Перейти к содержимому

Фотография

Сцепление

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 97

#61
Ситроломик

Ситроломик
  • Новички
  • сообщений 14
  • Город:Фрязино
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина
Тоже очень интересно, кто нибуть сам менял сцепление на роботе и где можно скачать подробную инструкцию по этой опирации? вся сложность, как мне видится, это синхронизировать прилигание сцепления после замены. :morning1: Так же видел на форуме приборчик для коробки диагностический продают.

Сообщение отредактировал Ситроломик: 03 Август 2011 - 11:31



#62
MrGoodnight

MrGoodnight
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 58
  • Город:Новосибирск
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина

если мне память не изменяет, то активатор (привод сцепления) долго ходит. Со временем начинает скрипеть при трогание авто, как телега :) лечится-смазкой.
Ну лично моё мнение, если не беспокоит и работа КПП в норме то не стоит портить себе нервы :biggrin:


Скажите, пожалуйста, какая смазка нужна в активатор? Желательно название нескольких вариантов. И как смазать этот узел, чтобы не повредить его?

что касается сцепления, то комплект Valeo стоит 5200р (диск, корзина, подшипник и направляющая) - работа 4400р в Барнауле (на 3500р дешевле, чем в Кемерове). После отпуска, через месяцок - буду менять. А то и дёрганья в пробках, и провалы в тяге при переключении на 2ю, и плохо едет задним ходом (только, когда хорошенько поддать газку). Время пришло, как говорится))

Сообщение отредактировал MrGoodnight: 02 Сентябрь 2011 - 10:17


#63
valery1974

valery1974
  • Новички
  • сообщений 9
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C2
  • Пол:Мужчина
Подскажите где поменять сцепление в Питере?

#64
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
valery1974, http://citroens-club...p?showforum=166

#65
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Здравствуйте ситроенофилы (в самом хорошем смысле). Приобрели (для матушки) С2 VTR, с сенсодрайвом. На момент покупки 64 тыс км. Проехали около 2-х, и возникла беда аналогична посту #57 от Vladvik`а. Изначально появился "пошаркивающий" звук. Я грешным делом подумал на подшипник генератора или помпы, навострил уши на предмет прогрессии. И вот вчера едем, мы никого не трогаем, и появляется уже не "шаркающий" а "посвистывающий".Сначала даже не понял что от нас звук исходит. На светофорах в салон стал просачиваться запах гари. Когда понял что свистим всё-таки мы, остановились посмотреть. Локализовали звук - явно трансмиссия. Сел сам за руль - понял что свист происходит при переключении передач или стоянке (причем не важно режим А или N - меня такой алгоритм работы сцепления слегка озадачил, до сих пор помню подзатыльники от инструктора по вождению когда на светофоре выжимаешь сцепление, включаешь 1-ю и ждешь зеленый. Говорил "вас балбесов много, а мне выжимной менять!" Так вот: судя по звукам даже на нейтрали сцепление выключено, то есть если хотите сберечь сцепление нет смысла щелкать на нейтраль на светофорах :blink: - не спасет). В общем поставил диагноз - выжимной. Маршрут изменили - в сервис. Пока ехали созвонился с ними, описал симптомы. Мастер поинтересовался пробегом и неутешительно заявил что мой диагноз скорее всего оправдается и менять лучше сцепление в сборе, ибо работа 5700 (собственно покрутить гайки и подружить новые детальки с мозгами), а к 80 т.км и за сцеплением приедем... Аргументы посчитал убедительными. Доехали, заказали сцепление в сборе (Valeo) за 4250 (Волгоград), срок доставки - неделя. Мастера отправили нас восвояси... Поехали домой, а это около 40 км. (с жилгородка до красноармейска, для тех кто знает Волгоград). Ну в общем до гаража мы не дотянули (с появления свиста всего около 50 км, так что если услышали свист - сразу в сервис!). Прогрессирующий свист перерос в свист со скрежетом, потом просто скрежетом, потом рывки при троганье, потом "gearbox falure". Итог - при включенном зажигании при переключении R-N-A, передачи щелкают - надеюсь коробка жива. Вилка сцепления безвольно болтается, а вот здесь могут быть сюрпризы: вариант первый - развалился выжимной и может даже корзина, тогда вобщем-то проблема решиться, запчасти то уже заказаны. Вариант второй - от перегрева отошла в мир иной вилка, боюсь что и её в сервисе не окажется.... тогда авто в сервисе в разобранном состоянии еще на неделю.... Те кто сталкивался, расскажите пожалуйста чем кончилось. Честно говоря, хочу чтоб меня обнадежили :empathy: , что не будет доп трат. Но стойко вынесу всё :blush:

#66
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Обязательно к замене: комплект сцепления, втулка первичного вала, сальники дифференциала, вилка!

#67
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Я правильно понимаю что вилка в комплект не входит? Или входит? И кстати, сальники дифференциала тут причем?

Сообщение отредактировал lion-hart: 07 Январь 2012 - 19:14


#68
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Не входит. Как при чём, вы приводные валы будете снимать!

#69
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
А-а-а, был неправ, исправлюсь. Заеду завтра в сервис, поспрошаю на предмет наличия всего необходимого... Но как то это не радостно. И вообще меня терзают смутные сомненья, неужели сцепление для сенсодрайва отличается от оного для простой механики? Мне казалось что должен отличаться только привод (актюатор кажись)?

#70
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
А чего не радостного, обычная замена сцепления. А сцепление такое же, ничем не отличается от сцепления для механики.

#71
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Ясно, значит дурят нашего брата в сервисе, мол: "для c2 с роботом нету, редкость вот если бы механика или с3, то запросто, а так нужно заказывать". Уж просто бы сказали "нету - закажем", а то цену себе набивают. Э-эх, дикий российский капитализм. :tnx_smile: за развернутый ответ. Так сказать респект и уважуха!

#72
DENNIS

DENNIS
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 57
  • Drive2:http://www.drive2.ru/users/dennis729/
  • Город:Зеленодольск, Татарстан
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Обязательно к замене: комплект сцепления, втулка первичного вала, сальники дифференциала, вилка!

а что за втулка первички? я только сцепление менял. У меня такие-же симптомы были, згорел выжимной подшибник

Сообщение отредактировал DENNIS: 09 Январь 2012 - 17:10


#73
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Направляющая втулка по которой ходит выжимной подшипник, и внутри её стоит сальник первичного вала КПП.

#74
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Доброго времени суток, ситроеноводам! Продолжаем разговор (как говорил наш общий друг детства Карлсон). Итак. Злоключения продолжаются. Для оптимизации транспортных издержек(см выше) решили наш С2 перетащить поближе к сервису - поставить во двор к бабуле за 2 км до сервиса. Для этого погрузили его на эвакуатор, ручник, передача (благо щелкает). Довезли до двора, сгружать, а передача уже не выключается... :shok: Кое как стащили. Симптомы такие - переводишь рычаг, БК рисует ошибку (на табло "1") и ФСЁ... Скинул клемму, подождал - когда навесил и включил зажигание из под капота послышались "звуки попыток переключиться", на табло "Авто" и "--", трижды повторилось и "Failure" и "serv". Решил повторить. Результат тот же только после этого еще включился экономный режим, погасли экраны и заморгала пиктограмма аккумулятора. Отдали аккум соседу на подзарядку. Через час тот же эффект и ревизия аккума - оказывается требуется значительный долив воды! :sad: Поехали за водой, и заодно заглянули в сервис и о чудо! Он в вск работал. Поговорили с мастером он убедил что при подсевшем аккуме это в порядке вещей, и если что можно переключить в ручную, уговорили съездить с нами. Он быстренько переключил вручную на нейтраль (при этом аккум был снят им и отдан на подзарадку/доливку). Хоть смогли закатить машину во двор. Поставили аккум, включили сигналку и стали ждать запчасть, пусть мастера сами разбираются... Запчасть пришла сегодня (комплект сцепления), притащили машину в сервис (утром) на галстуке - мастера взялись за работу пообещав к вечеру результат сообщить. Звоню им полшестого, они говорят что все идет нормально, но за сегодня не успеют. Я успокоился,... рано. В 7 звонят и сообщают буквально, что коробка не шьется выдает ошибку привода сцепления, что разрушения такие видели впервые, мол у корзины не осталось ни одного целого лепестка, а вилка истерлась о корзину вполовину. И возможно, в силу всего вышесказанного, приводу каюк. Будут снимать привод и смотреть... Вот такой сюрприз за сюрпризом! Так что SOS, господа знатоки, возникли вопросы: 1. Могло ли актюатор заклинить в крайнем положении, и чем ему (актюатору) это грозит? 2. Если да, то возможно ли его починить? 3. И снова, если да, то сколько он после этого проживет? И вообще он как работает? в смысле вакуумник или соленоид какой? В общем я в шоке! Прошу вооружить меня информацией для адекватного общения с масерами сервиса... :help:

#75
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Нашел картинку, по ней вроде привод электрический? по крайней мере что-то похожее на эл двиг рядом с циферкой 1 имеется? :help: Жду ответа!!!

Прикрепленные изображения

  • ПриводСЦ.jpg

Сообщение отредактировал lion-hart: 16 Январь 2012 - 17:19


#76
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Может заклинить, иногда можно отремонтировать, точнее оживить, но лучше заменить.

#77
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Уважаемый Енцо! Расскажите пожалуйста поподробней! Как оживляется, что именно клинит? Слезно умоляю! :cray:

#78
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Описать крайне сложно, можно попробовать снять его, подключить разъём и включить питание.

#79
lion-hart

lion-hart
  • Пользователи
  • сообщений 16
  • Город:Волгоград
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина
Ну хотя бы принцип действия? Электрический через редуктор? Электрогидравлический? Каковы шансы в %-ах так сказать?... "подключить разъём и включить питание" -и что должно произойти? Если есть какая волшебная ссылочка буду рад поизучать.

Сообщение отредактировал lion-hart: 16 Январь 2012 - 17:44


#80
Enzo

Enzo
  • Живу я здесь

  • Администратор
  • сообщений 4 136
  • Город:Москва
  • Авто:Peugeot 308
  • Пол:Мужчина
Электрический через редуктор. Он должен "втянуться".




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования