Перейти к содержимому

Фотография

У меня претензии к С5!!!

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 389

Опрос: Доволен ты своим С5? (197 пользователей проголосовало)

Голосовать Гости не могут голосовать

#181
NataLi

NataLi
  • Творите о себе мифы. Боги начинали именно так

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 14 559
  • Город:МО
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Женщина

как я например не знал про то, что подвеску можно заставить остаться в выбраном положении.

Я не знаю. :dntknw: Расскажи.
Мы про С5-III говорим?

Если я сказала не брала - значит не отдам!
Мои действия не требуют аргументов, когда я говорю: "Потому что я так хочу!"

ЭТО СУПЕР! Знакомимся http://energ-life.com

fa25efaa3669t.jpg



#182
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Да к любой марке можно предъявить кучу претензий.
Можно и до фонарного столба докопаться ;-)



Золотые слова!
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#183
Phantom

Phantom
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 469
  • Город:Москва
  • Авто:C4 (2010 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Очень плохая аэродинамика боковых зеркал! Когда на улице грязь, и всё это летит на машину, то просто финиш. Проехал по МКАДУ 50 км в такую погоду, обзор в зеркалах ужасен. (Ночью просто опасно так здить). приходится мыть зеркала. Так что, если поедишь по трассе(МКАДу) в грязную погоду да ещё и ночью, не забудь взять бутылочку с водой.

#184
vova72

vova72
  • лихой француз

  • Пользователи
  • сообщений 1 742
  • Город:Ленинградская обл.
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Я не знаю. :dntknw: Расскажи.
Мы про С5-III говорим?

помоему дмитрий с-5 говорил надо держать нажатой кнопку вверх и машина не опустится
Изображение
Изображение
Изображение

#185
CTAC

CTAC
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 214
  • Город:Санкт-Петербург, Выборгское ш.
  • Пол:Мужчина
Была Октавия 2004г. Сравниваю с ней. Плюс дальнейшие наблюдения. 1. Трудно найти удобную посадку. Поначалу сидухи напомнили вазовские пятерошные. Поначалу спина болела. На Октавии 2000 км с одной остановкой без проблем. Привыкаю. 2. Внутр. ручки дверей. Привык. Пассажиры-нет. Думают, что их не хотят выпускать. Прошу потянуть сильнее и подкрепляю стоимостью ручки. :blink: 3. Включение дальнего и моргание им же. Везде моргание на себя, вкл. от себя. Поначалу вместо моргания вкл. дальний. Сделано так наверное чтобы при дальнем рычажок в исходном положении оставался. Привык. 4. сломался рычаг откр. капота под ним-же. Привык. 5. Замена передних ламп. Уже спец. 5. Один предохранитель на весь наружный свет. Зашибись. Непонял. Уже писал об этом. 6. Перегорает габарит вместе с ближним. Габарит-дорогущий галоген. Зачем??? Больше работаю:) 7. Подстаканник между сиденьями. Одно название. Складываю малочь. Привык. 8. Джойстик зеркал невнятный. Привык. 9. Кнопка "dark" на панели загадочная. Кнопка нужная, но с абсолютно другим алгоритмом работы. 10. Пол-коврик багажника не закреплен. Полез за запаской, потом заправляй за сиденья. Привык. 11. В багажнике нет кармашков под мелочи. Резинки нафиг не нужны. Все, что лежало в октавии в спец. отделениях около запаски и не мешалось теперь лежит в специально купленной сумке на липучках занимающей место. 12. Бардачок удобный, но все чуть скользкое слетает с верхней полки. 13. Кнопка обогрева сиденья не внятная. Выключая приходится смотреть на лампочку. Привык. 14. При опускании козырька перекрывается добрая треть салонного зеркала. Привык. 15. Кнопки управления стеклами со смазанной гараницей между режимами. Я привык, пассажиры вечно стекло до конца опускают. Работаю приоконником. 16. ........Сервис супер. Взорвал бы. Если пробежаться по списку видно, что мелкие неудобства к которым привыкаешь. Такое ощущение, что они ее не тестировали. Нарисовали, собрали без салона, только руль с сиденьем поставили, на полигоне подвеску довели до ума и в производство. Врядли хотели съэкономить, довести эти мелочи до ума средств и времени не надо. P.S. Немецкие машины как немцы. Ровно, аккуратно, педантично, паралельно-перпендикулярно. :take_example: Российские машины.... на авось как и мужик на деревне. :russian: Французские как мушкетер. Красивая шляпа, усы, роза в петлице, романтик-ухажер, но с ржавым пистолетом и погнутой шпагой. :spruce_up: Но всетаки она мне нравится! :give_heart:
.757..98rus

ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II

#186
Наиль

Наиль
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 877
  • Город:г. Москва
  • Авто:Citroen C6
  • Пол:Мужчина

довести эти мелочи до ума средств и времени не надо.


Эты вы зря!

Немецкие машины как немцы.


Сразу вспоминается мерседесовский подрулевой суперпереключатель... :)


Ровно ... педантично, паралельно-перпендикулярно. :take_example:


Что сводит на нет все ихние достоинства, ИМХО.

ЗЫ один за всех и все за одного!!! :)))))

#187
tuz

tuz
  • Подающий надежду

  • Пользователи
  • сообщений 80
  • Город:г. Орел
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Всем привет. У меня С5 -1 2001 года, первый автомобиль, за год и три месяца проехал 35 000 км, притензий нет, не пожалел ни разу о приобретении, автомобиль СУПЕР!
Изображение
Изображение

#188
Balagur

Balagur
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 306
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
Согласен полностью со CTAC, , сам на С5 пересел со Шкоды Октавиа, ко всем мелочам привык со временем. Задница конечно слепая у машины (парктроника у меня нет), думаю сам ставить. А так машина нравится))
Медведь панда как бы всем своим видом говорит нам: "Не бухайте!"
ИзображениеИзображение

#189
Сергей ВХ19

Сергей ВХ19
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 860
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Чесно говоря не очень чесная таблица голосования, проще говоря нет пункта на четыре балла, типа "нравиться но есть небольшие нарекания"..... Получается в первом пункте "я шапку вверх подбрасываю и кричу ура", а во втором "сплю и вижу, когда я ее продам"....... Но менять думаю поздно..........

#190
Grayback

Grayback
  • Мойте мозги порошком!

  • Пользователи
  • сообщений 756
  • Город:Германия/Karlsruhe
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина
Я из вышеприведенной таблицы СТАСа большую часть вообще не понимаю :-) вполне себе адекватные стеклоподъемники, два режима как у всех машин. - Но открывать их я все равно никому не разрешаю - зачем тогда климат-контроль?. Рядом с запаской места вагон - именно там у меня лежит сумка с авто-косметикой, ключами и прочей снастью. И запаска полноразмерная! Солнечные козырьки замечательные - их во первых два штуки, а еще зеркальца закрываются крышечкой, даже на правом. И к салонному зеркалу и к настройке внешних зеркал нет никаких нареканий. - все очень точно настраивается огромной кнопкой на 4 положения, на много удобнее чем "джойстик" Даже моя 86 летняя бабушка очень лекго и просто без подсказок открыла двери - ей даже удобней открывать, так как надо вниз давить, а не на себя. Зато вот застегнуть ремень переднего пассажира довольно сложно. Для верхней полки бардачка есть резиночка в "потолке бардачка"- зацепляешь и ничего не выпадает :-) Между сиденьями вполне себе нормальный подстаканник - по крайней мере даже большие стаканы из макдональса (стандарт) - спокойно стоят и не опрокидываются. Вот подстаканник под левым воздуховодом - действительно странный, для Ред Булла? Чтобы не ездил пол багажника - там есть специальные колечки для сетки - вставляешь колечки в петли в ковре и заворачиваешь - и все замечательно. На счет сиденья ничего плохого о них сказать тоже не могу, они другие и все... Но мне они больше нравятся - я в них устраиваюсь и у меня голова спокойно достает до подголовника в "нормальном" положении - в немецких машинах мне очень редко удавалось так-же удобно сесть. Вот поясничный подпор - явно не на том месте! Такое чувство, что у нас либо машины разные, либо С5-2 заметно хуже собран по сравнению с первым.
Изображение

"И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «чёрт побери всё!» — его ли душе не любить её? Её ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и всё летит…" Н.В. Гоголь

#191
CTAC

CTAC
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 214
  • Город:Санкт-Петербург, Выборгское ш.
  • Пол:Мужчина

Рядом с запаской места вагон


В С5-2 круглая лоханка четко под колесо. Но я уже умудрился во вставку с домкратом многое запихнуть. Привыкаю:))

Для верхней полки бардачка есть резиночка


Нету. Вроде.

Между сиденьями вполне себе нормальный подстаканник


Не глубокий он. Бутылка 0,5 еле втыкается и главное не трогать, может кувырнуться.

Вот подстаканник под левым воздуховодом


Нима такой штуковины.

Такое чувство, что у нас либо машины разные, либо С5-2 заметно хуже собран по сравнению с первым.


В мелочах разные.
.757..98rus

ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II

#192
Grayback

Grayback
  • Мойте мозги порошком!

  • Пользователи
  • сообщений 756
  • Город:Германия/Karlsruhe
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина

В С5-2 круглая лоханка четко под колесо. Но я уже умудрился во вставку с домкратом многое запихнуть. Привыкаю:))


В мелочах разные.

Ну мелочи делают автомобиль! В общем то у них у всех четыре колеса :-))
На счет левого подстаканника я догадывался, но никогда не обращал внимания :-)

Подстаканник у нас должен быть одинаковый - у меня нормально бутылочка стоит - а задеть ее сложно, если подлокотник опущен. Я обычно 1,5 литровую бутылку в бардачке вожу :-)
Изображение

"И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «чёрт побери всё!» — его ли душе не любить её? Её ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и всё летит…" Н.В. Гоголь

#193
CTAC

CTAC
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 214
  • Город:Санкт-Петербург, Выборгское ш.
  • Пол:Мужчина

если подлокотник опущен


Ан нет его! Он спину искривляет :beee:
Кстати по поводу стеклоподъемников. Если пальцы чуствительные то проблем нет. Но если все-таки сравнить ну например со Шкодой или Фолькцом (на водительской двери), то у них ход рычажка до срабатывания большой и трудно пролететь мимо промежуточного (первого положения). На С5 люди как раз и пролетают мимо первого положения и открывают стекло на полную.
.757..98rus

ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II

#194
Grayback

Grayback
  • Мойте мозги порошком!

  • Пользователи
  • сообщений 756
  • Город:Германия/Karlsruhe
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина

Ан нет его! Он спину искривляет :beee:
Кстати по поводу стеклоподъемников. Если пальцы чуствительные то проблем нет. Но если все-таки сравнить ну например со Шкодой или Фолькцом (на водительской двери), то у них ход рычажка до срабатывания большой и трудно пролететь мимо промежуточного (первого положения). На С5 люди как раз и пролетают мимо первого положения и открывают стекло на полную.


не знаю, у меня и на фольцах и на сеате и на ситроене одинаковый алгоритм открытия - короткое нажатие или поднятие рычажка - закрывает/открывает стекло до конца, а если задержать переключатель, то открывает или закрывает пока не отпустишь, ну или когда стекло до края дойдет. поэтому даже не заморачивался на этот счет.

Сейчас почитал в руководстве к С5-2 там действительно другой принцип открытия. :-)
Изображение

"И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «чёрт побери всё!» — его ли душе не любить её? Её ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и всё летит…" Н.В. Гоголь

#195
Mazdohist

Mazdohist
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 341
  • Город:Минск
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
У меня на С5-1 с промежуточным: немного нажал - до отпускания, больше - до упора. Вначале пока не приноровился закрывал до упора.
Любитель комфорта С5

#196
Grayback

Grayback
  • Мойте мозги порошком!

  • Пользователи
  • сообщений 756
  • Город:Германия/Karlsruhe
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина

У меня на С5-1 с промежуточным: немного нажал - до отпускания, больше - до упора. Вначале пока не приноровился закрывал до упора.


в инструкции к С5-1 такого нет... (см. стр. 68)
а вот в С5-2 как раз такой принцип с разными положениями. (см стр. 25)
Изображение

"И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «чёрт побери всё!» — его ли душе не любить её? Её ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и всё летит…" Н.В. Гоголь

#197
Ualery

Ualery
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 372
  • Город:Ярославль
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Я тоже не нашел своего варианта ответа. Я бы ответил так: "В принципе доволен, но есть неприятные моменты, продавать не собираюсь". Т.е. где-то между 1 и 2 вариантами. 1. С5 меньше ХМ, это плохо. 2. Более упругая и прыгучая подвеска, это плохо. ХМ был плавнее. 3.Самое главное разочарование -- это двигатель. С тоской вспоминаю ХМ-овский двухлитровик. Он не просил ничего, просто работал, хотя пробег был под 300тык. На С5 провалы на холодную, поллюции, катушка сдохла, масло потекло. Ради чего так усложнили двигатель? ХМ ел 11-12 литров 92 бензина, С5 -- 10,5 95-го. Да, на 19 сил мощнее, да, евро-4. Но такой ценой это мне все не вперлось никуда. Я и на ХМ ездил быстро, хотя он больше и тяжелее, и не испытытвал особого дефицита мощности. В общем с удовольствием махнул бы движки, еслиб было возможно. 4. Сиденья на С5 плохие, мягкие слишком и без боковой поддержки вообще. В ХМ-е были лучше. 5. Обзорность хуже, чем в ХМ. 6. Посадка более автобусная, чем в ХМ-е. В общем мечтаю о С6, чисто теоретически.
Полугидравлический песочный ситроен.
Изображение
Изображение

#198
CTAC

CTAC
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 214
  • Город:Санкт-Петербург, Выборгское ш.
  • Пол:Мужчина
Вот еще пунктик придумал :boredom: Бывают ситуации когда управляешь уровнем подвески можно сказать "на ощупь". Нащупываешь нужную кнопку одновременно крутя руль и следя за габаритами или объезжая всяки ямы. Или вариант когда бутылку или сумку жена кладет между сиденьями и случайно нажимает на кнопки. Последний вариант особо неприятен если машина в верхнем у паребрика, а кнопочку вниз нажали. Жена уже воспитана, но. Кнопки можно было сделать ну допустим с каким-нибудь пиканьем при нажатии или более жесткими с щелкалками. Чтобы исключить несанкционированное нажатие. Информативность "слепая" бы повысилась. Вот.
.757..98rus

ВАЗ 2105->ВАЗ 21099->Skoda Octavia->Citroen C5-II

#199
Dron

Dron
  • Патологоанатом

  • Пользователи
  • сообщений 1 146
  • Город:Москва
  • Авто:Citroen Berlingo (M59)
  • Пол:Мужчина

Вот еще пунктик придумал :boredom:
Бывают ситуации когда управляешь уровнем подвески можно сказать "на ощупь". Нащупываешь нужную кнопку одновременно крутя руль и следя за габаритами или объезжая всяки ямы. Или вариант когда бутылку или сумку жена кладет между сиденьями и случайно нажимает на кнопки. Последний вариант особо неприятен если машина в верхнем у паребрика, а кнопочку вниз нажали. Жена уже воспитана, но.
Кнопки можно было сделать ну допустим с каким-нибудь пиканьем при нажатии или более жесткими с щелкалками. Чтобы исключить несанкционированное нажатие. Информативность "слепая" бы повысилась. Вот.

Это - дааа
Citroen Berlingo со подруги и товарищи.

#200
leonn_c5

leonn_c5
  • Живу я здесь

  • Пользователи
  • сообщений 1 973
  • Город:Липецк
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

3.Самое главное разочарование -- это двигатель. С тоской вспоминаю ХМ-овский двухлитровик. Он не просил ничего, просто работал, хотя пробег был под 300тык. На С5 провалы на холодную, поллюции, катушка сдохла, масло потекло. Ради чего так усложнили двигатель? ХМ ел 11-12 литров 92 бензина, С5 -- 10,5 95-го. Да, на 19 сил мощнее, да, евро-4. Но такой ценой это мне все не вперлось никуда. Я и на ХМ ездил быстро, хотя он больше и тяжелее, и не испытытвал особого дефицита мощности. В общем с удовольствием махнул бы движки, еслиб было возможно.

Ну так собственно из за евро-4 и переделывали. Европа в отличие от России заботиться об экологии...
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования