Перейти к содержимому

Заглох!

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 64

#21
Александр Павлович

Александр Павлович
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Москва
Извиняюсь, конечно не жиклеры, а промывка инжекторов. Итак стоимость: - Промывка инжектора (форсунок) - 2340,80 руб - жидкость промывочная - 585,20 руб ИТОГО -2926 руб Не забудьте о свечах. Комплект стоит 1305,53 + работа по замене 616 руб Цены приведены Автомировские Алксандр Павлович


#22
Ivan

Ivan
  • Новички
  • сообщений 4
Наконец-то закончились наши с С5 страдания. Машина стала ездить как новая, и, вопреки рекомендациям сервис-дядьки из У-Сервиса в Крылатском, не требует прогрева и других ухищрений. Расход бензина снизился примерно на 2 литра (с 13 до 11л). А всего-то - один день, проведенный в "Авто-Эксис Перово", в течение которого сделали ТО-2 (20000км) и вылечили инжектор путем промывки за 1440 руб + 350 руб за промывочную жидкость. Даже не потребовалась замена свечей (заправляюсь последние месяцы на ВР "Ultimate-95"). Много времени занял процесс перепрошивки и последующее тестирование. Большое спасибо мастерам-приемщикам Сергею и Александру за их профессионализм, терпение и желание помочь. Там же мне активизировали разъем магнитолы, выведя в бардачок шнур для подключения внешних устройств (работа - 2400руб + 1250руб за шнур). Кстати, в "Сатари" вроде моют инжектор бесплатно. Всем удачи. :Yahoo!: :)

#23
Гость_Humanoid_*

Гость_Humanoid_*
  • Гости

Кстати, в "Сатари" вроде моют инжектор бесплатно.

Всем удачи. :Yahoo!:  :)

ещё не наелись бесплатным сыром? :shock:

#24
vladi

vladi
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 122
  • Город:Железнодорожный
Ivan "Даже не потребовалась замена свечей (заправляюсь последние месяцы на ВР "Ultimate-95"). " Кстати, в свое время,дважды мыл форсунки сольвентом,сначала на Ford Mondeo, второй раз С5 и в обоих случаях рекомедации сервисменов замена свечей обязательна!Они повреждаются после чистки сольвентом... :x
Citroen C5-1 2003г 2.0 manual black

#25
Гость_Alex_*

Гость_Alex_*
  • Гости
[quote name='Владимир Викторович']Да вроде бы и ошушениа другие.  

Глохнуть Сеня перестал, да и порезвее стал. (почти стихами :oops: )[/quote]
Уважаемый Владимир Викторович!
Подскажите, пожалуйста, с кем вы ощались на СТО на Хуторской, координаты. И , если возможно, версию прошивки. которую вам поставили. Я обслуживаюсь на Викторенко. Сервис, прмо сказать не ахти. Со своей проблемой, которую не могу решить уже год, дошёл уже до директора техцентра. мастера звонили в официальное самое центральное из всех центральных представительств Ситроен. Им ответитли, что не про какую новую прошивку не знают.
Заранее благодарю,
Алексей (он же Alex, кто затеял эту тему на форуме)

[size=9]добавлено позже:

[quote="Ivan"]Наконец-то закончились наши с С5 страдания. Машина стала ездить как новая, и, вопреки рекомендациям сервис-дядьки из У-Сервиса в Крылатском, не требует прогрева и других ухищрений. Расход бензина снизился примерно на 2 литра (с 13 до 11л).
А всего-то - один день, проведенный в "Авто-Эксис Перово", в течение которого сделали ТО-2 (20000км) и вылечили инжектор путем промывки за 1440 руб + 350 руб за промывочную жидкость. Даже не потребовалась замена свечей (заправляюсь последние месяцы на ВР "Ultimate-95"). Много времени занял процесс перепрошивки и последующее тестирование. Большое спасибо мастерам-приемщикам Сергею и Александру за их профессионализм, терпение и желание помочь.
Там же мне активизировали разъем магнитолы, выведя в бардачок шнур для подключения внешних устройств (работа - 2400руб + 1250руб за шнур).
Кстати, в "Сатари" вроде моют инжектор бесплатно.

Уважаемый Ivan!
"Авто-Эксис Перово"- - это официальный дилер Ситроен?
Что за версия перепрошивки? Мастера от официаоьных дилеров на СТО Викторенко обращались в центральное представительство Ситроен, там говорят, что никакой новой версии прошивки с 2005 г. не выходило. Подскажите координаты мастеров. с кем вы общались? Целый год уж мучаюсь со своей машиной. Весной продам его к чёртовой матери. Сил никаких нет.
P. S. Да, про разъём от магнитофона к кому там можно обращаться? Может, перед самой продажей хоть наконец-то сделаю.
Заранее благодарю,
Алексей (он же автор этой темы на форуме)

#26
Ivan

Ivan
  • Новички
  • сообщений 4
"Авто-Эксис Перово" - официальный дилер Ситроена. Мастера - Сергей и Александр. Чем перепрошивали - не знаю, но процедура довольно длительная. Сказали, если не поможет, приезжайте, будем дальше лечить, т.е. что-то осталось в арсенале реаниматоров, так как, слава Б, больше ехать не пришлось, двигатель вернулся в привычный режим рабоы. Разъем к магнитоле делает специальный человек, кажется Саша.
Оплата всего через кассу. БОЛЬШЕ ОПТИМИЗМА! С наступающим Новым годом!

[size=9]добавлено позже:

Кстати! Не могу понять существование жесткой зависимости замены свечей и промывки форсунок инжектора. Во всяком случае в данном сервис-центре форсунки снимают с двигателя и моют в стороне от автомобиля, после чего ставят на место. Так я полагаю.

#27
Гость_Alex_*

Гость_Alex_*
  • Гости
Всех с Новым Годом! Пришёл попрощаться. Не выдержало моё терпение. Продал я свой агрегат! Будем надеяться. что следующая версия С5-го будет более непрехотлива к нашему бензину, электроника понадёжнее и т. д. Машина-то классная. Надёжности не хватает. И дело не в подвеске (там всё хорошо), а в неприятных раздражающих мелочах. Да простят меня собеседники, которые утверждают, что избавились от недуга "глохнет непрогретая", но звонил я в указанные сервисы. Не лечится это! Выводы делайте сами. Всех благ и надёжных машин вам:)))!

#28
Гость_Humanoid_*

Гость_Humanoid_*
  • Гости
Alex, а на что поменял, если не секрет?
А по поводу прощальных сцен - так брось это! Я все ауди продал, а меня в ауди-клубе ещё никто не закидал тухлыми яйцами за то, что ауди на ситроенссменил! Главное - это МЫ! А машины, это, типа, повод встретиться, познакомиться, ну и наконец - поздравить друг друга С НОВЫМ ГОДОМ! :D

#29
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург
Alex
Будет скучно, возвращайся!
Изображение

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#30
SEgorov

SEgorov
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 226
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Кто знает, что может быть? :oops: Завёлся нормально, двигатель поработал минут 5-7, без проблем. Потом заглушил, помыл машину. Через 40-50 минут завёл, завелась без проблем, никаких надписей, через 10-15 секунд заглохла и всё больше не заводится, стартёр крутится, всё нормально, никаких надписей, но двигун не запускается, даже не пытается. Единственное на что грешу, это на сигнализацию, она последнюю неделю как то странно вела себя, то включала датчик объёма, то его отключала, но в остальном всё нормально, никаких намёков. У кого нибудь было такое? Что лучше сделать? :shock:

#31
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург
SEgorov
Когда у себя искал предохранитель, отвечающий за ПТФ (но не в этом суть), то вынимал все предохранители подряд. Так штук пять предохранителей, когда их вынимал, полностью отрубали электрику с бортовым компьютером и глушили двигатель. Совет - проверь предохранители. После мойки может что закоротило, а без мозгов на С5 двигатель не заведешь.

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#32
Phantom

Phantom
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 469
  • Город:Москва
  • Авто:C4 (2010 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
такого не было Похоже на проблему подачи товплива. Ну или искры. К первому варианту я больше склоняюсь. Может бензонасос полетел, ну или если сигналка его блокирует, может заблокировала его. При повороте ключа до последнего поворота, бензонасос должен включиться на пару секунд, его прекрасно слышно. Послушайте. если жжужит. тогда попробуйте крутить стартёт ну а ваш помоншник пусть послушает, будет жжужать бензонасос.(он с здаи с права за задним колесом). это самый быстрый и простой способо проверить работоспособность насоса.

#33
SEgorov

SEgorov
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 226
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Понятно, попробую завтра посмотреть, а разъём к бензонасосу где находится? Посмотреть 12 вольт приходит? Как назло никаких схем нет, так бы разобрался Если у кого то есть кусочек схемы, буду сильно благодарен! Сергей

#34
санчо

санчо
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 21
  • Город:Санкт-Петербург

Такая же фигня. С января уже 4 раза свечки менял - думал, что в них дело.
Ан нет, оказывается!
На СТО на Хуторской сказали, что осенью ожидают новый диск с новой весией ПО для компа.
Вот жду, чтобы перепрошить.
А пока греюсь по утрам, как карбюраторный. :(

БРАТЬЯ МУЖИКИ! ТАКОЕ ощущение что кругом бабы(без обид)!!!Любой дигатель надо греть-хоть ОБО...ись.(Если хотите чтоб он служил верой и правдой).А французы эта теже НАШИ только франция. А АКПП тем более.Масло гонит в систему насос раб. от движка.Дайте же наконец двигателю и коробке войти в нормальный температ.режим и ПОЛЬЗУЙТЕСЬ!!!!!!!!

#35
SEgorov

SEgorov
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 226
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
Интересная вещь, пока крутил стартёр, подсадил акумулятор, снял, подзаредил в течении 8-9 часов, поставил наместо, движок запустился, правда опять пишет привышение вредных веществ в выхлопе. На сервисе сказали, что ничего страшного, должно пройти через пару дней. Заглохла повидимому из за сбоя в электронике. Короче необходимо понаблюдать. Это конечно забавляет, главное что бы не заглохла где нибудь в "пупырьково". Будет что либо новое напишу. Никаких присадок в топливо на сервисе не рекомендуют 8)

#36
morrison

morrison
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 386
  • Город:Москва

Всех с Новым Годом! Пришёл попрощаться. Не выдержало моё терпение. Продал я свой агрегат! Будем надеяться. что следующая версия С5-го будет более непрехотлива к нашему бензину, электроника понадёжнее и т. д. Машина-то классная. Надёжности не хватает. И дело не в подвеске (там всё хорошо), а в неприятных раздражающих мелочах. Да простят меня собеседники, которые утверждают, что избавились от недуга "глохнет непрогретая", но звонил я в указанные сервисы. Не лечится это! Выводы делайте сами.
Всех благ и надёжных машин вам:)))!


Я вот то же в свое время не выдержал и продал С5-1 2.0, именно по этой причине, и взял .. С5-2 3.0 -))
На самом деле есть проблема провалов на холодную у С5 2.0 , и это лечится, но не заменой свечей и форсунок , и тем более ПО. То что есть такая проблема, прекрасно знают в Представительстве и сервисах , и есть алгоритмы решения . Если у кого есть такая проблема, сдавайте машины в сервис и пусть там устраняют эту проблему. Звоните в Представительство - требуйте решения, именно требуйте, иначе никто палец о палец не ударит, а будут вам бесконечно менять свечи-форсунки, да еще и за ваш счет.

#37
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург

...
Никаких присадок в топливо на сервисе не рекомендуют
8)

Ну это чтоб чаще ездить к ним.
Себе через 7 тыс. пробега заливал в бак коктейль для промывки топливной системы, тянуть стала лучше.

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#38
DED

DED
  • .

  • Пользователи
  • сообщений 1 244
  • Город:Санкт-Петербург
санчо
Греть или не греть, каждый решает для себя сам, и обсуждаем здесь. Но глохнуть С5, хоть холодная, хоть горячая, НЕ ДОЛЖНА.

Мой радиопозывной в СВ диапазоне Декабрист


#39
GENERAL

GENERAL
  • Новички
  • сообщений 10
:evil: толи ты С5 жутко как то эксплуатируешь, толи просто неудачная попалась, даже странно.... :shock:
ЭЭэээ.... Ну типа жми на педаль!

#40
SEgorov

SEgorov
  • Абориген

  • Пользователи
  • сообщений 1 226
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина
А какая химия нужна, для удаления воды из бака, или для промывки инжекторов? И какой фирмы лучше? Знаю по ВЕКТРЕ, всякого рода промывки топливной системы хороши когда чистый бак, т.е. был снят и вымыт, а так всё г... растворяется, забивает топливный фильтр, и форсунки, я потом заколебался их промывать, каждую снимал и минут по 20 всякими растворителями органики прмывал, под давлением, только тогда машина побежала. Из сопла форсунки струя должна выходить определённого размера и формы, всё зависит от производителя, а когда она подзабита, то просто льёт, я это сам наблюдал. В результате часть бензина вместо целиндров оседает на коллекторе и потом ползёт к клапанам по ширшаваму коллектору, короче полная хрень. Мазги конечно выравнивают всё боле менее, но вот и потеря мощности. По уму необходимо промыть бак, промыть систему, а потом форсунки, и всё пооддельности, тогда действительно клёво.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования