Перейти к содержимому

Фотография

Какие рАсходники

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Чем дороже товар, тем ниже маржинальный процент по прибыли. т.к. на дорогой товар много не повесишь... основная прибыль с дешевых запчастей.
не веришь мне - устройся рабоать в оптовый отдел экзиста, чтобы поработать с регионами - пообщаешься с людьми, может услышишь подверждение моих слов.... и там тебе люди расскажут и про качество запчастей и про бренды намного больше, чем интернет-обзоры вместе с гуглом и сайт экзиста...

Не верю я Вам так как сам имел дело с запчастями , но только в Москве - это я уже Вам
говорил. И нормальных директоров интересует не процент прибыли,
а ее абсолютное значение. Количество запчастей будет продано одно и то же,
а общая прибыль от продажи дорого товара будет выше. При условии, конечно,
отсутсвии альтернативы у покупателей. А ее как раз нет в отдаленных районах.

Сообщение отредактировал citrc2: 08 Май 2009 - 15:44



#22
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

ну да.. может ATE и дорога фирма.. жалобы - это. скорее всего, скрип колодок - от этого никтоне застрахован. Скрипит даже оригинал... По АТЕ, я по крайней мере, не слышал жалоб, чтобы фрикцион отлетал во время торможения.. а по тем же Ремса или Феродо такие нарекания есть.
Фильтры Кнехт - разве плохие ?? Стоят умерено, качество на хорошем уровне. 10-15 тысяч километров масляный фильтр ходитт без проблем. Те же Фильтрон, чемпион прочее - лично я им не особо доверяю - экономишь 100 рублей, зато неизвестно, проходит ли он такой срок. "Здоровье" мотора дороже. Опять же подвеска.. Да, lemfoerder отнюдь не дешевая фирма, зато поставил Лемфердер - и забыл о подвеске на долго... Если Лемф дорог, то FEBI... а что предложите из аналогов ?? Mapco или Meyle ??
Элктрика - да, магнетти-марели много всего делает, но делает не очень хорошо. Уж если есть альтернатива, например Bosch или VDO-Siemens , то лучше поставить именно эти фирмы - по крайней мере по качеству близко к оригиналу. Если альтернатив нет - то , само собой, олько оригинал, хотя и дорого.... Прокладки, сальники - хорошо себя зарекомендовал Glaser ,если других вариантов нет, то Elring или febi, а еще лучше оригинал - опять же, поставил и забыл..
Помпа, радиатор - Hepu, Behr, если нужна экономия и геморрой - левый TAIWAN, он же NISSENS.
Выхлопная система - оригинал прилично стоит, как вариант, можно поставить walker или arvin, либо приобрести товар складов-паковщиков, таких как Койвунен или Штальгруббер.
Свечи - я бы себе ставил оригинал, стоят не дорого, но прослужат нормально.. Если оригинал дорог - NGK. Если что-то надо подешевле - bosch, champion, beru, denso.

Были случаи, что колодки ATE крошились - чудес не бывает. Все иногда допускают
брак, переносят производство в Китай или просто попадаются подделки.
Кнехт нормальные фильтры, но кроме них полно достойных производителей. Про Фильтрон
никто тут, кроме Вас, не говорил. Но для салонного фильтра тоже вполне приемлемо.
Кстати, в первый раз слышу, что масляный фильтр может не проходить 15 или 20 тыс.
Там другая проблема - он может изначально ничего не фильтровать - пускать
масло в обход. Или фильтровать очень плохо. А с пробегом он как раз
начинает фильтровать всё лучше и лучше, по мере загрязнения:-)))
На французских машинах оригинальные детали (радиаторы, помпы, электрика)
как правило производства Валео. Свечи Эйкем или Бош. Катушки Сагем или
Марелли.
И изначально вопрос был - зачем покупать дорогой оригинал с каталожным
номером от PSA , когда можно купить точно такую же деталь
того же производителя, но заметно дешевле?
Тут надо просто в каждом конкретном случае смотреть конкретные
предложения по ценам неоригинала и выбирать наиболее оптимальное
в данный момент. Экзист позволяет это делать невыходя из дома -
в этом его основное достоинство.

Сообщение отредактировал citrc2: 08 Май 2009 - 15:40


#23
ci_la

ci_la
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 236
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 Sedan (2013 - н. в.)
  • Пол:Мужчина
Спрошу в этой теме: Какое кол-во антифириза и дистиллированной воды надо купить, чтобы промыть (дистилятом) 1 раз системы и залить антифриз? Какой антифриз брать - G11, G12? Что лучше - готовый или самого разводить? Машинка С3, 1,4 (73л.с), акпп Ответ какой антифриз брать нашел - G12. Что-то остального не нашлось :(

Сообщение отредактировал ci_la: 13 Май 2009 - 07:55


#24
Павел-79

Павел-79
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 147
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 (2004 - 2011)
  • Пол:Мужчина

Спрошу в этой теме:

Какое кол-во антифириза и дистиллированной воды надо купить, чтобы промыть (дистилятом) 1 раз системы и залить антифриз?
Какой антифриз брать - G11, G12? Что лучше - готовый или самого разводить?
Машинка С3, 1,4 (73л.с), акпп
Ответ какой антифриз брать нашел - G12.
Что-то остального не нашлось :(


ОД позвонить и узнать - они точно скажут... )))
а заодно и стоимость замены узнать - может и не потребуется самому лазить в системе охлаждения, если у ОД цена нормальная

#25
ci_la

ci_la
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 236
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 Sedan (2013 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

ОД позвонить и узнать - они точно скажут... )))
а заодно и стоимость замены узнать - может и не потребуется самому лазить в системе охлаждения, если у ОД цена нормальная


почему вы решили, что я сам полезу? хотя с этой работой справиться любой, это не так и сложно, как вам кажется (шланг на радиаторе, на блоке, плюс про печь не забыть да лить медленно). Не было бы сейчас сезона посадок на даче - сам бы сделал.

з.ы.

а к ОД пусть богатые да дурни ездЮт. мне их дебильный "сервис" по заоблачным ценам, да еще и "подожди полдня в нашем кафе" из-за пустяка не нужен совсем.

#26
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Спрошу в этой теме:

Какое кол-во антифириза и дистиллированной воды надо купить, чтобы промыть (дистилятом) 1 раз системы и залить антифриз?
Какой антифриз брать - G11, G12? Что лучше - готовый или самого разводить?
Машинка С3, 1,4 (73л.с), акпп

Объем системы охлаждения 7 литров.
Поскольку вся дистиллированная вода не сольется, то правильней
разводить концентрат с учетом остатка воды в системе.
Но на практике это не столь важно и проще залить
готовый антифриз.:-)))
А по науке, перед промывкой системы дистиллированной водой,
ее надо промыть большим количеством обычной воды
под давлением - это обычно делают на сервисе при
промывке радиатора. Причем лучше для этой процедуры
радиатор снимать с машины.

Сообщение отредактировал citrc2: 13 Май 2009 - 13:24


#27
ci_la

ci_la
  • Местный

  • Пользователи
  • сообщений 236
  • Город:Подмосковье
  • Авто:C4 Sedan (2013 - н. в.)
  • Пол:Мужчина

Объем системы охлаждения 7 литров.


спасибо

А по науке...


ну тогда и смена масла должна проводится разборкой двигателя и промывкой всех деталей :)
по факту посмотрю, что за г.но будет сливаться

#28
Svetl@n@

Svetl@n@
  • Новички
  • сообщений 2
Короче... изначально на конвеер ставят либо Лукас,лмбо Бош, у меня ,например, вся задняя тормозная система- Бош. Колодки там спецефические,четко подходят только "Бош"евские. передние- система Лукас,но сами официалы ставили туда колодки ТехStar. Если у вас 1.4,то по Лукасу артикул GDB1495. На остальных они чуть больше- GDB1496.

#29
citrc2

citrc2
  • Свой человек

  • Пользователи
  • сообщений 852
  • Город:Москва

Короче... изначально на конвеер ставят либо Лукас,лмбо Бош,

Не факт - Lucas Varity это бренд для афтемаркета, на конвейере
его врядли поставят. Lucas входит в TRW, а вот он и поставляет
на конвейер. Textar считается получше, но
и подороже. Англичане очень любят ставить на
свои С2 и С3 колодки Mintex - весьма достойное качество.
Mintex и Textar входят в концерн TMD - ведущий производитель
тормозных колодок в Европе.
Бош вроде поставляет тормоза на конвейр для дизельных
Ситроенов, хотя возможны и другие варианты.:-)))

Сообщение отредактировал citrc2: 09 Июнь 2009 - 13:10


#30
Elovskiy Andrew

Elovskiy Andrew
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Подольск
Тоже интересует такая инфа: фильтры, колодки тормозные, свечи. Мож кто еще посоветует марки запчастей - магазины?

#31
Paulus

Paulus
  • Sua cuique sunt vitia

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 11 687
  • Город:Luber-city
  • Авто:Не Ситроен
  • Пол:Мужчина

Мож кто еще посоветует марки запчастей - магазины?


Может ты в профиле город укажешь? :dirol:
Всё, что вы знаете обо мне - это всего лишь ваши воспоминания и инсинуации... ©

Изображение

#32
Elovskiy Andrew

Elovskiy Andrew
  • Новички
  • сообщений 2
  • Город:Подольск

Может ты в профиле город укажешь? :dirol:

хорошие манеры никто не отменял. не ты, а вы. а ошибку исправляю. магазины в г.Москва. желательно юг.

Сообщение отредактировал Elovskiy Andrew: 19 Июнь 2009 - 11:38


#33
allfilters

allfilters
  • Новички
  • сообщений 7
Имеются все расходники. Фильтры, колодки, диски, свечи, дворники.
Фильтры и колодки отправляем почтой.
Для членов клуба 10% скидка.

http://allfilters.ru/citroen

Сообщение отредактировал allfilters: 19 Июль 2010 - 08:51


#34
Димка

Димка
  • Пользователи
  • сообщений 19
  • Город:zlatoust
  • Авто:Другой Ситроен
  • Пол:Мужчина
Народ!! И всетаки какой антифриз можно подлить, ну и следовательно использовать при замене??? Из всего прочитанного не понятно...

#35
Resident

Resident
  • Посланник

  • Пользователи
  • сообщений 657
  • Город:Магнитогорск
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина

какой антифриз можно подлить, ну и следовательно использовать при замене???


Я недавно менял антифриз, на 110000 км.
По рекомендации человека, работающего с ситроенами, залил Mobil (тёмно-синего цвета).
Результат более чем устраивает, примером тому постоянная эксплуатация авто по городу в пробках с постоянно включенным кондёром.

#36
coolusver

coolusver
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Руководство по ремонту и эксплуатации С3 рекомендует заливать в систему охлаждения раствор антифриза на этилен-гликолевой основе в де ионизированной воде - PROCORTM 108, GLYSANTIN G33, REVKOGEL 2000.

#37
coolusver

coolusver
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
Вчера заменил антифриз на СТО ОД, залили Mobil (GLYSANTIN G48) темно-синего цвета. Где-то уже видел в продаже такой концентрат. Стоимость 330 - 350 за 1 литр.

#38
allfilters

allfilters
  • Новички
  • сообщений 7

Вчера заменил антифриз на СТО ОД, залили Mobil (GLYSANTIN G48) темно-синего цвета.

Темно-синий или сине-зеленый?

#39
Resident

Resident
  • Посланник

  • Пользователи
  • сообщений 657
  • Город:Магнитогорск
  • Авто:C3 (2002 - 2009)
  • Пол:Мужчина
GLYSANTIN G48 - тёмно-синий. На моём С3 эксплуатируется такой же... Менял у ОД. Но GLYSANTIN G48 типа G11, хотя использовать его тоже можно в уменьшённом сроке эксплуатации!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования