Перейти к содержимому

Фотография

Рулевая рейка

- - - - - Регулировка рейка Citroen C5

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 329

#141
Radiopulsar

Radiopulsar
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 482
  • Город:Раменское (Гжель)
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Спасибо, очень полезная информация.

Я понимаю, что по-хорошему рейку нужно снимать, но в распоряжении нет ни подЪемника, ни ямы, ни эстакады. А доверять машину кому-либо не хочется.


Сообщение отредактировал Radiopulsar: 24 Декабрь 2014 - 06:02

EW10J4, МКПП BE4J

 



#142
Radiopulsar

Radiopulsar
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 482
  • Город:Раменское (Гжель)
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Еще забыл спросить, если менять верхний сальник в клапане рейки, он легко меняется? Или могут быть сложности с выпресовыванием подшипника?

Это на случай, если клапан в сборе не найду по приемлемой цене.


Сообщение отредактировал Radiopulsar: 24 Декабрь 2014 - 09:59

EW10J4, МКПП BE4J

 


#143
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

Очень легко Глвное что-бы токарь правильно проточил под размер ремонтного сальника



#144
Radiopulsar

Radiopulsar
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 482
  • Город:Раменское (Гжель)
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

А подшипник вообще нужно снимать? Или сальник можно снять через верх клапана?


EW10J4, МКПП BE4J

 


#145
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

тебе надо выбить золотник что бы вытащить сальник из крышки



#146
Radiopulsar

Radiopulsar
  • Уважаемый

  • Пользователи
  • сообщений 482
  • Город:Раменское (Гжель)
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Червячный вал из корпуса клапана я вытащу, это понятно. Под крышкой Вы имеете ввиду верхнюю часть корпуса клапана?


EW10J4, МКПП BE4J

 


#147
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

все правильно Там все очень понятно будет


и еще когда будешь ставить метки на крышке и валу то лучше накернить а то краску токарь снимет и будешь немного подольше собирать обратно



#148
Privodchik

Privodchik
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49

Прочитал всю тему, но остались вопросы. 

Проблема: начала подтекать рейка по пыльнику  тяги с водительской стороны. Так и не понял прочитав все темы можно ли заменить сальник без снятия и где стоит тот, что дает течь с этой стороны? Ситроен 15-1 2000 год. Сразу покупать ремкомплект или искать сальник отдельно, гараж далеко, поэтому хочу побольше узнать прежде чем разобрать.

Опять же так как на долго машину оставить не могу, то стоит ли разбирать самому (варианты с токарем не подходят), достаточно ли будет замены ремкомплектом с подшлифовкой ржавщины?



#149
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 483
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Сальник находится внутри корпуса рейки вот тут:

рейка-с.jpg

Заменить его, не снимая рейку, теоретически можно, практически - врядли. Да и на снятой рейке нужна приспособа.

С подшлифовкой ржавчины - сомнительный вариант, очень ненадолго.

 

 

Ситроен 15-1 2000 год.

 

 

Не понял, что это за авто?


Сообщение отредактировал mabu: 20 Апрель 2015 - 22:05

ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#150
Privodchik

Privodchik
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49

Описка. Авто С5-1

А что за приспособа? Пытался нарыть мануал, но что-то подробно рейки никто не описывал. Сейчас ютуб листать буду...



#151
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

Добрый день!

 

Если течет слева или справа из под пыльников то надо вынимать золотник и менять сальники.Замена боковых на течи не отразится.Не помню правда если они вообще или только втулки фторопластовые.А ржавеет только верхняя часть золотника ее и протачивают под новый сальник.Если недалеко токарь то у меня заняло 3 часа.Подрамник обязательно приотдать  и тогда все быстро снимается и ставиться



#152
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Тут надо еще разобраться, откуда течет. Правый и левый пыльники тяг связаны балансировочной трубкой, поэтому течь может быть  или слева или справа из под левого/правого сальника вала, или из сальника верхнего золотника.


Сообщение отредактировал ИС-Xantia: 22 Апрель 2015 - 07:15

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#153
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

мне кажется что все равно вся течь из-за состояния сальников золотника



#154
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

У меня был порван пыльник справа, трещину снизу не видно. Когда менял правую рулевую тягу (залюфтил шарнир), то только тогда и обнаружил причину. Заодно влага проела небольшую каверну на правом конце вала, из-за этого жижа, естественно, немного сочится из-под правого сальника, а наружу мокрит из-под левого пыльника.


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#155
Privodchik

Privodchik
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49

Ребята, каша в голое выросла еще больше. Провозился день, пока рейку не вытащил, не смог открутить одну шпильку (всего на двух шпильках к подрамнику держится) и открутить крепление трубок, т.к. там звездочка на 35 наверное, у меня только на 30 или 40 есть.((

Еще больше смущает сообщение о надобности съемника для разборки рейки. В прочитанных по этому поводу темах ничего про него не говорилось, все как-то выбивали. Что посоветуете? Опишите плз максимаьно подробно, а то я пока подрамник приспустил все 2 раза открутил и закрутил....



#156
mabu

mabu
  • Супербизон

  • Пользователи
  • сообщений 1 483
  • Город:Иваново
  • Авто:C5 (2001 - 2008)
  • Пол:Мужчина

Вот же описание разборки, никаких съемников не надо.

http://citroens-club...e=3#entry890002

Трубки крепятся винтом с с внутренним шестигранником вроде, там не звездочка.

Сальник, который внутри корпуса рейки немного проблемно вынуть и вставить, учитывая, что там внутри зеркало цилиндра, царапать его крайне нежелательно. Вот для него бы нужна приспособа какая нибудь.


ab226445.gif VF7DCRFNC76228441

#157
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

Добрый день!

У Французов идет внутренней торкс (главное не сорвать от усилия его)

Про приспособу не слышал Все разбирал аккуратно руками. Шпильки снимать и не обязательно.Приотдать подрамник ,вытаскивать вправо.

Отдать 4 болта на золотнике,вывернуть рейку максимально влево,накернить положение золотника к крышке ,с усилием вывернуть золоник влево и он сам по зубьям выйдет.Когда он в руках будет стукнуть кияночкой по валу сверху и все разборка закончена.



#158
Privodchik

Privodchik
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 49

рейку снял. Дальше решил сам не лезть. Есть слева небольшое радиальное биение, наверное втулки под замену. Мастера сказали вези на месте смотреть будем. Достать вправо мешали трубки еще. Х.з может их снять можно было...

Тяги на вид норм, левая правда чуток не плавно ходит, наверное лучше поменять? Пыльник свиду без дырок, но ведь текло откуда-то, даже не знаю оставить родные или тоже снимать. Как меняют тяги не снимая рейки - Х.З.Шлицов на тягах под ключ нет.



#159
ИС-Xantia

ИС-Xantia
  • Живу я здесь

  • Ветераны Клуба
  • сообщений 3 578
  • Город:Люберцы
  • Пол:Мужчина

Слева вал поджимается подпружиненным сухарем, поэтому люфт всегда будет, втулки там нет. А справа есть.

Что значит не плавно? Смазки нет?


С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП, Xantia 1,9D 1994г была 12 лет


#160
борис к

борис к
  • Новенький

  • Пользователи
  • сообщений 28
  • Город:Санкт-Петербург

Фтулки  будут точить новые Главное прочти в инете отзывы о компании .Их полно и качество разное.Не всегда где дорого это качественно







Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования