fomec

Движок 2,2hdi Топливо все с заправок. Было в баке 10 литров. Залил сначала утром у друга 20 литров (с заправки, просто вканистре было), а потом на заправке еще 30 литров добавил.

Плиз помогите (в который раз уже прошу здесь помощи - всегда помогали, спасибо). Сегодняшняя проблема Ситроен С5 2001 гв эксклюзив 2,2 шди. Утром все ок, полет обычный (собрался в Минск). Заехал к другу за топливом( его папа слил для на ДТ с заправки в канистру, чтобы мы потом перелили)... перелили... долил масла, жидкость в омыватель...и проблемы начались(( завел, сразу ошибка антиполюшен фоулт (или как там), загорелась хрень какае-та на панеле.. и машина заглахла... потом сразу завелась. Обычно ошибку выбивает, когда не оч качественное топливо и машина теряет обороты... Ну и ладно подумал я , придеться ехать просто аккуратней. Но не тут - то было Машина потреяла обороты, на обгонах было почти невозможно... но это не самая беда... по дороге увидел запрвку (славнефть), заехал и долил 30 литров (было где-то до этого 10 своих и 20 долил утром)... На заправке машина завелась, те же ошибки... проехал пару метров ... заглохла... погозавал, завелась... и здесь началось самое интересно... Появился звук на уровне капота, предположительно в двигателе, особенно когда нажимаю на газ... как трактор....потом погазаую - перестает...на скоросте 90 через 10-15 км в течении 5-10 секунд машину начинает троить... Уже появились мысли как бы доехать домой.... В Минске после остановок завлодилась не с первого раза, глохла. По дороге домой все усилилось (уже дома особенно).... Звук стал более сильным не переставаемым, завести становилось еще более тяжело , сразу почти глохло... Заметил с другом одну особенность - когда на холостых ходах - стоит немного притиснуть защиту у двигателя - машина глохнет... потом опять завести очень тяжело...только когда конретно прогазую... Вот такие симптомы((( Кто что знает и думает помогите плиз...Зачет уже тем , кто осилил столько букв) Забыл еще - расход уменьшился... комп показывал средний расход за 130 км пути - 3,01 л-час... Домой приехал, через час пытался завести. Получилось с первого раза...работал как обычно... буквально через 30 сек машина сама начала больше гудеть (как будто набирать обороты (до 1100 набрала). Я заглушил, завел...и потом началось - она опять заглохла(

Всем спасибо. Меня подводил АКБ)

Ребята, сегодня утром опять двадцать пять((( Поменял АКБ (на 76 уже). Проблема осталась(((

Вообщем так, вставляю глюч, загорается панель приборов, опознаются ошибки (как раньше все ок), поворачиваю в положение заводки, стартер примерно один-два раза крутанулся, все приборы на ноль, звук, ошибка иммобилайзера.

Ничего себе глючит... едешь едешь, остановился в магазин сходить... и больше не поедешь(

А с толкача заводится и все ок) Дня 2... Жду сегодня 6150А. Попробую

Да, писала.

Сигналка стоит обычная, заводская, никто её не менял. Меня смущает мое АКБ (420/55)...мне кажется этого маловато для такой машины. Но машина может не завестись и после того как проезжу целый день припаркуюсь на 2 минуты, когда заново завожу - не заведу( Вот сейчас с буксира завел...и опять знаю, что на 1,5 - 2 дня((((

Начну с того, что у меня С5 2001 г.в. 2,2 hdi. Емкость АКБ - 55. Проблема началась еще месяца 2 назад. При заводке выдавало ошибку: "Engine Immobilise fault" и не заводилась. Проблема решалась: ключ достал, подождал, поставил на сигналку (подождал, потому что сразу не ставилась), ключ всунул - завел. Недавно эта проблема перерасла в бОльшее... ((( При заводке все приборы падают на ноль, сигнал и все... Ключ вынимал потом, ставил на сигналку, снимал, опять пробывал завести - проблема не решилась. Снимал АКБ на пару часов, подзаряжал, пробывал опять завести - ноль реакции. Пробывал другим ключом - то же самое. Иногда прописывает: "Engine Immobilise fault". Машина завелась только с буксира. Потом определенное время все работает, все ок - заводится, ездит. Через некоторое время - та же проблема. Опять буксир все решает. Проблема возникает с периодичностью раз в 2 дня где-то. Что это? Как решить? Может кто сталкивался уже? Делали диагностику - показало только неправильное подача напряжение.

А разбавка ДТ бензином как-нить может повредить авто?

И эта проблема тоже есть. Ток у меня с пассажирским передним стеклом. Во время езды может само открыться на четверть При закрытии, все = открывает. Спасибо, буду пробывать ваши методы лечения

У меня такая же проблема. Даже во время езды, он то ярче сам загорается, то меркнет. ХЕЗ из-за чего. Ночью звметил тоже часто подсветка (зеленая) на дверцах кнопок подъемника стекол, зеркал, то загорается, то меркнет

Всем привет! Теперь и я с вами. Умя С5