Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Rail.79

Местный
  • Постов

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Вчера машину отвез к ОД, по причине медленного разгона,слабый тяги двс. Подключили лексию: низкое давление турбины, второй день ищут не могут опредилить иза чего .Все магистрали,подводы на месте. Жду дома эвонка ОД. Ну вот теперь и турбину сломают!
  2. Вентилятор ремонтируется! Я сам его разобрал, отдал на перемотку, знакомый электрик поменял щетки, запаял провода.Корпус при сборке прихватил аргоновый сваркой.В результате новый моторчик с новым подшибником.
  3. Цепь новая, 8 рокеров по впуску тоже новые поставил.По стартеру, в холодную работает на отлично без проблем завел. После прогрева длительного заглушил мотор, при заводке стартер сам крутился а мотор не крутит.Завтра к ОД по машине почему не тянет а шум от рокеров, клапанов есть. А может ремень на зуб не правильно установили или распредвал ОД, иза этого не тянет,медленный разгон?
  4. Посмотрите пожалуйста VF7UARHJH45250782 с европы
  5. Rema EE Вот спасибо за совет на счет форс-болванку, проблем с токарями нет.А дилер гарантию на работу дает три месяца ремень менял год полтора назад.
  6. Привет! Вот еще приговор стартеру! Кончали они его, крутит в холостую а мотор не крутит. Ремонтируется? А проблему озвучили что ремень прескочил и за течи масла через сальник распредвала, да там жирненько было, токо это а другие причины загадка как для них и как для меня , ремень целый я сам лично каждый зубчик смотрел. В понедельник к дилеру,звонил,конечно они ждут с жирным удовольствием. А может все таки клапана!? Как померит компрессию горшков самому, у дилера дорого и токо через свечи накала мериют они.А через форсы нельзя чтоли? Да еще форсы отдавал на проверку в Башдизель не одна форсунка не пригодная приговор износ клапанов где распылитель расход будет большой сказали, хотя я с ними в -20 с хорошим акуммулятором заводил! Шайбы на форсах медные не менял дилер не предупредил под рукой не было.
  7. Вот и настал момент запуска! Завелась она родная! Двиг работает нормально,попросил робота обучить, касса расчет и поехал. Есть одно Но! по городу по пробкам не заметно выехал я на трассу, топку в пол да не тянет машина, медленный разгон ваще не идет.Как будто зажигание позднее,да и клапана или рокера шумять когда в гору топишь.Что случилось с моим спорткаром не пойму.
  8. Запчасти пришли, на выходных будем собирать.ГБЦ у дилера не разрешу снимать во первых дорого и не качественно наверно собирут. Надеюсь клапаны целы! если нет то в гараж сам буду делать, руки есть. Как говорит Ратник Уфа город где собирают все! Я сам 15 лет работаю слесарем мср на заводе где собирают двигатели для истребителей. На счет экспиртизы очень сложно будет запчасти не оригинал ставил ремень, ролики.
  9. Конечно постараюсь спросить с них. А почему 8 впускных рокеров сломаны а выпускные целы?
  10. Жду запчастей.ГБЦ не буду снимать .Машина у дилера с 6 января я этак на большие деньги встрял.Если еще снимать ГБЦ то ваще! Как получилось что ремень перескочил незнаю дилер тоже незнает хотя и зная не признаются грм то у них менял,ролики ремень новые ставили,как они поставили правильно или нет тоже не узнаю.
  11. если по регламенту цепь меняется 160000 км а у моей машины пробег 157000 км плюс скрученный пробег 100000 то наверно надо бы поменять хотя по пробегу смотрел дилер по ошибкам чтоль показал 2009 году при пробеге 27000 км я купил осенью в белоруссии пробег был 119000 км. машина 2008 года купил осенью 2012 года!
  12. по шкиву к распредвалу смотрел седня лично там есть шпонка! Надеюсь я на стороне99%! Rema EE, цепь целая но есть одно звено которая очень растянута! цепь однозначно на замену.Заказываю рокера, цепь и сальник распредвала. А почему рокера на выпускном все 8 шт целы на впускном в хлам? А моториста не так просто у нас найти конечно я искал спрашивал у знакомых. Дилерские слесаря то первый раз разбирают мой 2.0 хди как я понял по их ним разговорам.
  13. Датчик получил поставили не заводится .Смотрели Грм сдвиг фазы.так и не поняли иза чего. Ремень целый. Открыли клапанную крышку 8 рокеров в хлам впускных! гнутся ли клапана на 2.0HDi? А то дорого очень башку снимать 20000тыс просить дилер! компресию мерить тоже дорого 4500 тыс. Как быть???
  14. Спасибо!Как только получу датчик после отпишусь. Буду присутствовать при установке датчика если не завидется предложу официалам ваши предложения.Датчик будет 15 января, каникулы у поставщиков. ГРМ на месте смотрели ототдвинув кожух. Менял ГРМ у них же.
  15. С новым годом! С4 гранд дизель 2.0л. Пробег 150000, грм менял 10тыс.км назад. Машину не смог завести после долгой стоянке,месяц. Подсадил акуммулятор. после зарядки акуммулятора многократные попытки не дали результатов не чих не пих.Эвакуатор и к официалам ситроен. Подключили лекцию выдает ошибку датчик коленвала если я правильно назвал на шкиве , сняли почистили ,грязи было много, поставили на место ошибки уже нет по этому датчику. Авто не заводится!Дальше по лекции ошибка датчика положения распредвала! все на этом остановились дилер говорить что именно он, но после замены если не завидется будем по цепочке искать причину! Получается дилер на все сто не уверен?! Проводку прозванивали.Заказал датчик жду.Вот вопрос к вам форумчанам не получится ли так же как у Ратника?
×
×
  • Создать...