Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Вольдемар В

Местный
  • Постов

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Сухиничи

Автомобиль

  • Автомобиль
    Xsara Picasso
  • Код кузова
    CH
  • Код двигателя
    6FZ

Посетители профиля

1 780 просмотров профиля
  1. @Олегович Да, CL9, сделал снимок кое-как, рука со смартофоном с трудом пролазит, но с пятой попытки получилось?..., сегодня заказал детали, стоят недорого, так что не особо расстроюсь, если не подойдут. А каталогами я, увы, пользоваться не умею?‍♂️.
  2. Здравствуйте, уважаемые коллеги! Сегодня "прозвенел" второй звоночек, что пора обратить внимание на генератор - опять горела лампа зарядки. Надо идти заказывать щётки и кольца и снимать генератор. А, поскольку, машина нужна для работы, хотелось бы всё сделать на выходных и не пролететь, заказав не те детали. Подскажите, какие токосъёмные кольца подойдут на генератор Valeo CL9? На Драйве искал, вроде бы, типа Cargo 230090 как на фото, но не уверен.
  3. Ого, значит, без снятия и разборки никак. Что ж, спасибо, будем снимать. Кстати, обстучал аккуратно генератор молоточком через деревяшку - всё заработало, лампа не горит, зарядный ток 14.4 В. Но, боюсь, это временно, первый звоночек уже прозвенел.
  4. Чтоб не открывать новую тему.... Здравствуйте, уважаемые! Пропала зарядка, внезапно, т.е. остановился, всё было нормально, завожусь - загорелась лампа и польше не гаснет. Комп пищит и ругается. Генератор чистый, ремень не порван. Напряжение померить нечем. Грешу на щётки. Хотел, перед поездкой на сервис заказать новые. Пробили по VIN, оказалось они у меня бывают двух типов. Можно ли узнать, какие стоят на моей гене, до снятия? Хотел заказать обе, ненужные потом сдать, но они электрику обратно не принимают. Машина 2002 года, двигатель 1,8 л., VIN VF7CH6FZB39237021
  5. @usatik33 Спасибо! Буду разбираться. Стопы завтра проверю, но, вроде, горели.
  6. @usatik33 Только после простоя, даже в несколько часов или даже, минут (как в последний раз), включаю зажигание, а на приборке все слетело. Пойду, измерю напряжение на АКБ в покое и при заведённом двигателе.
  7. Здравствуйте, уважаемые! Чтобы не плодить новые темы напишу здесь. Столкнулся с такой проблемкой: год назад борткомпьютер стал раз-два в месяц сбрасывать показания приборки, т.е. дату и время, как, обычно, случается при снятии клеммы. Грешил на умирающий аккумулятор, который у меня был ещё с покупки авто. Но недавно купил новую батарею Gladiator на 60 А/ч, полностью зарядил и установил в авто. А через неделю приборка вновь обнулилась, теперь там опять 1999 год. Причём зарядка идёт, батарея бодро крутит стартер, а настройки с сегодняшнего дня стали сбрасываться уже каждый час. "Может что- то в консерватории подправить?" (М. Жванецкий)
  8. AUX то есть, но смысл понятен, спасибо! Наверное, и CD ченжер можно подключить? Ладно, может будет желание, поэкспериментирую.
  9. Ребятушки, спасибо, всё подключил, всё звучит. , мультики с диска показывает, всё классно. Но не даёт покоя один вопрос. У меня на задней стенке магнитолы шесть RSA разъёмов: 1.- два аудиовыхода. (подключены к сабвуферу) 2.- два видеовыхода. (подключены к монитору на подголовнике) 3.- два аудиовхода.....???...а эти то нафига? Перерыл весь интернет, ничего вразумительного не нашёл! Что к ним подключают в автомобиле, кто знает? ?
  10. Большое спасибо за такой развернутый рассказ, теперь будет легче разобраться. Сейчас соединил, вроде всё работает, настройки держатся, при открытии двери магнитола сама включается секунд на 40, если не включать зажигание, и наоборот, после отключения зажигания продолжает работать ещё секунд 40, потом отключается. Сейчас проверил: 1.-серый провод (на старой фишке он четвёртый слева) при повороте ключа активируется (зажигает контрольную лампу) и продолжает быть активным ещё 40 секунд после отключения зажигания. На этот провод я и посадил красный с новой фишки. 2.- белый провод (на старой фишке третий слева) также активируется при повороте люча и сразу деактивируется после отключения, без задержек. На него я посадил синий с новой фишки и к нему же управляющий провод с сабвуфера. 3.- на остальных тонких проводах надо ещё перепроверить, напруги на них я не обнаружил. 4.- постоянно ток есть только в толстом розовом,он соединён с желтым на правой фишке.
  11. Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вынужден снова обратиться к избитой теме по поводу подключения магнитолы взамен штатной. Поскольку штатная магнитола приказала долго жить, на известном сайте было приобретено вот такое устройство с кучей полезных функций. При попытке вытащить черный разъём из старой магнитолы, он просто раскрошился. Надо ставить новый из комплекта. Но! В старом разъёме шесть проводов (и, соответственно, контактов в самой магнитоле), а в новой фишке проводов четыре. В инструкции к магнитоле указаго вот что. Прошу специалистов научить (по предложенной картинке ) какой провод на новой фишке припаять к какому проводу на старой фишке. С уважением и с Новым Годом!
  12. Ура, заработало! Ещё раз хочу сказать спасибо usatik33 за помощь в решении проблемы, которая три месяца выносила мне мозг. Действительно, дело было в первой лямбде, которая оказалась, мало того, что не оригинальная, но еще и от другого мотора. Её номер 0 258 006 027 и она ставится на моторы 1.6 и 2.0 л. а у меня 1.8 л. Может и расход из-за этого был высокий? Теперь поставил оригинал 1628 NK и проблема ушла. Холостые ровные, рывков нет, динамика чуть подросла. Надеюсь на снижение расхода. Всем удачи!
  13. usatik33, большое спасибо за наводку, сам склонялся к версии о неисправной лямбде. Только прошу уточнить, речь идёт про верхнюю лямбду (первую от двигателя)?
  14. Сделал! А это поможет уважаемым форумчанам помочь мне разобраться с проблемой? А то что то стало стремно ездить. Недавно выехал со двора, а машина начала тупить и почти остановилась поперек пороги с оживленным движением, еле вырулил из-под поперечной машины. Теперь, перед началом движения маслаю движок, пока не прогреется.
  15. Пылесоса нет, машина 2002 года, есть только это, возле горловины бачка омывайки, от него две тонкие трубки, одна идет под дроссельную заслонку, другая уходит под моторный щит. Это что?
×
×
  • Создать...