Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

CViktoras

Местный
  • Постов

    192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Göteborg

Автомобиль

  • Автомобиль
    C4 Picasso

Посетители профиля

1 953 просмотра профиля
  1. @yrk Да, Схема эта. У меня вариант машины с дугами. Помогему все Гранд Пикассо с дугами ... но могу и ошибаться. Вот какой тут номерок для 20ой детали? @XVT У вас Гранд Пикассо? Если да - то помоему у всех маших деталь под 20ым номеро одного цвета. Она никогда не красилась. И черные и серые машины и прочие ездят с серебряннми (я обозвал - стальными) молдингами.
  2. @Бык Простите, забегался ... но вы уверены что это чудо идет под покраску - все Grand Picasso ездят с одинаковыми серого-стального цвета. Может не та деталька? Можете скинуть "взрыв" схему. Большое спасибо!
  3. Добрый день, подскажите пожалуйста номерок накалдок которые идут справа и слева на лобовом стекле. Влетел под шлагбаум и помял правую. Большое спасибо. Вин в подписе.
  4. Добрый день, может можете помочь с номерком 1) колодки задние 2) пыльник передних "гранат" Вин VIN VF73AAHXTFJ865565.
  5. @Бес Добрый день, если не сложно можно OEM номер самого замка? Если вы до этого его кидали и я не заметил - дико извиняюсь. Спасибо!
  6. @Hunter82 Большое спасибо за совет - я думаю, что проще будет промыть систему и заменить радиатор на новый. Очень мне сдается, что он потек перед смертью. @GREENCIK Ну как бы именно ... Уже не помню где, но читал в одной из инструкций, что допускается доливать не более 1литра холодной ОХ при прогретом моторе. Читал это лет 8 или 10 назад. Вот и уточнил.
  7. @aktm Так прочитав все - я знаю на все 100 что тут никто не будет делать так как написано! 100% - сделают как проще и как дешевле ... А когда делаешь сам - есть вариант что-то сделать не так по глупости ... вот поэтому лучше спрошу лишний раз. Я сейчас все хочу собрать всю информацию и выбрав день - взять и сделать.
  8. Еще вопрос - после того как ОЖ (вода в момент промывки) нагрелась и ее сливаем и заливаем новую ХОЛОДНУЮ - нужно давать двигателю остыть или не обязательно? Можно сливать нагретую и заливать холодную? Перечитал 10 раз все что написано в тех-карте по замене ОЖ - немного одуревший сижу - может и дурной вопрос, но если у меня просто НЕТУ в наличии всех приспособлений для замены ОЖ (имею ввиду специально херни для заливки, создании вакуума и компа) скажите вы - бывалые люди - хватит ли просто заливать воду для промывки и гонять ее по системе, а потом залить новую ОЖ (как я понял ее тоже надо будет прогнать и слить и уже тогда залить последний раз новую ОЖ, т.к. в системе будет оставаться вода после последней промывки) Просто немного стремно там все описано и не совсем понимаю откуда там может образоваться воздушная пробка - когда система имеет принудительную циркуляцию и насколько БОЛЬШАЯ вероятность образования воздушной пробки. Простите, что много пишу, но очень хочется последовать совету - НЕ НАВРЕДИ!
  9. Добрый день, дико извиняюсь - может у вас есть тех карта разборки\снятия обшивки с багажной дверцы. Заодно какой номер идет у замка. Большое спасибо!
  10. Большое спасибо.
  11. Большое спасибо! По инструкции я так понял, что промывка в несколько заходов всей системы охлаждения дает плюс еще к тому, что когда буду снимать радиатор в нем уже должна быть максимально чистая вода и если что-то протечет - то хоть вонять не будет потом антифризом. Можно еще артикул родного радиатора? Еще раз большое спасибо! И еще один вопрос - встречал на просторах интернета, что вроде можно не отсоединять полностью рулевую колонку. Т.к. по инструкции там потом надо проверять положение угла поворота в компьютере. У меня такового нет. Так что если возможно хочется этого избежать. В вашей практики были такие варианты или вы ВСЕГДА полностью отсоединяете рулевую колонку?
  12. К сожалению не особо есть выбор ... Если это часов на 5 времени - то стоить в местном сервисе мне это будет около 500 евро без деталей. Вторая штука с которой я познакомился тут - переживать на счет вашей машины никто не будет - в лучшем случае просто сольют ОЖ и зальют новую! Если ОЧЕНЬ ПОВЕЗЕТ - промоют водой, но я бы на это не ставил! Так что если есть возможность скиньте пожалуйста информацию - буду искать где это можно сделать. Может у знакомых получится одолжить гараж на день. Спасибо большое
  13. Добрый день форумчане, Пожлуйста не ругайте или обзывайте (я уже сам понял кто я и почему я именно такой 😭😭😭) Две недели назад в купе появился запах тосола, ну или у меня уже были галлюцинации и мне просто показалось (в одной из машин Citoren XM у меня подтекал радиатор печки и я "слишком хорошо" был знаком с запахом охлаждающей жидкости. Так вот после появления запаха - было принято "ГЕНИАЛЬНОЕ" решение залить жидкость которая устраняет микро протечки в радиаторах т.к. надо было на следующий день уезжать в отпуск и было не до ремонтов. Была залита вот эта штука Проехал 550 км - оставил машину на парковке и улетел в отпуск - вернулся - завел проехал км 20 и моя любимая начала жаловаться, на то что ей холодно. Ну сначала не придал этому большое значение т.к. прилетели оттуда где жарко. Но еще через 150 км понял, что пассажирская сторона обдувается холодным воздухом. Жена была утеплена всем чем можно и довезена до пункта назначения. Извините за лирическое отступление. И вот теперь самый главный вопрос - ЧТОБЫ вы сделали в данном случае? Как я понимаю прочитав эту ветку - радиатор печки под замену, т.к. устранитель протечек закупорил и сам радиатор (это пока только версия, но на нее все указывает) Заменить радиатор печки в Швеции стоит как пол машины - из этого вытекает вопрос номер 2 - можно ли это сделать своими силами без гаража в условиях минусовой погоды? Кто менял? Может есть фотоотчеты о проведении работ? Может есть тех карта проведения работ по замене радиатора печки? Еще может можете подсказать номер оригинальной запчасти или номер радиатора от каких других моделей который подходит нам? И последний вопрос - как я понимаю самое логичное надо сменить всю охлаждающую жидкость с устранителем протечек, чтобы не убить сразу новый радиатор. Как это делается в нашей машине? Еще раз извините - думаю мой вариант описывается очень просто - ДУРНАЯ ГОЛОВА - РУКАМ ПОКАЯ НЕ ДАЕТ. Спасибо всем!
  14. @Петр Гагарин Вы думаете кто-то установил сопротивление в замке ремня безопасности? Да даже если и так - то достаточно без удаления 3ого ряда просто отключить разъем и подключить аккум. Если начнет матюгаться - отключить аккум и подключить обратно разъем. Думаю этим заняться в январе. Пройду техосмотра и после этого попробую удалить. Предстоит дальняя и долгая дорога и совершенно нет желания тащить 3й ряд который все время будет сложен.
  15. @mastec Добрый день, достали? У меня тот-же вопрос назрел
×
×
  • Создать...