Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

soon2

Местный
  • Постов

    200
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 809 просмотров профиля
  1. Engine anti-pollusion sistem faulty! Данная ошибка вылазит при любой ненормальной работе двигателя не только ФАП является причиной ,но и топливная система,система давления наддува,да и любой неисправный датчик.Это ошибка вылазит на блоке БСИ и пишется на панеле ,скорее всего эта надпись - результат суммирования ошибок в двигателе отвечающих за его нормативную работу.
  2. Я думаю у вас это временно и начало проблемы.Придется менять регулятор целиком.Проблема не в забитости сетки а в размыве регулятора.Поэтому плавает давление а в след за этим обороты.А если и была забита сетка ,то из за чего.
  3. Без катализатора это выброшеные деньги.Система работать не будет.Катализатор служит для разогрева выхлопных газов до нужной температуры горения сажи.
  4. Это не болячка,просто замените щетки на новые.Тоже скрипят при определенном пробеге щеток.Новых хватает на пол года.Советую ставить щетки хорошего качества.Я ставлю Бош.
  5. Извиняюсь глюканул после работы
  6. цитата удалена Прописывать не надо,но конфигурировать надо обязательно.В том числе помойму даже режим перехода в режим экономии.Но то ,что конфигурацию БСМ на наличие опций надо делать обязательно это точно.Даже сигнализацию ремней безопасности.
  7. Удаление ФАПа и сложно и легко.Для меня легко потому знаю как это делать,хотя несколько лет назад это была просто глухая стена без каких либо данных и оборудования.Для вас возможно будут проблемы.Просто так взять и вырезать у вас не получится,вернее удалить вы удалите ,но автомобиль по ходовым качествам станет на уровень Запорожца.Чтобы сделать правильно вам нужна будет Лексия и программатор.Без данных девайсов и нет смысла этим заниматься.
  8. Осторожно гололед :biggrin: такой перевод подойдет лучше.Это надпись горит при температуре +3 -3 на улице.
  9. Если не получится решить проблему ,приезжайте мы попробуем.По крайней мере в данном авто с данной топливной системой загадок не бывает.Проблема скорее всего с невнимательностью диагностов.Мои данные в подписи.
  10. Для начала стоит знать,что ФАП обладает определенным ресурсом от 80 до 120 тыс.Потом только замена на новый или удаление с перепрошивкой ЭБУ.Другого не дано.Если кто то решил восстановить систему,то стоит приготовиться к определенным расходам,при этот идет восстановление не только Фапа (вернее его заменой на новый )но и проверкой работоспособности системы подачи присадки в топливо. Лексия нужна только для определения проблемы.Считать прошивку можно любым флешером.
  11. Ситроен довольно энерго -насыщенная машина ,поэтому батарея должна быть хорошего качества и нужной емкости.При такой просадке запуска не будет.Если в стартере проблема,то ставте хоть какую угодно батарею она со временем умрет и довольно быстро.
  12. Система проста в диагностике,но сами вы проблему не решите.В Минске куча мастерских где легко решат эту задачу.
  13. Я так и не понял тип вашей топливной системы.Тогда можно будет и обсудить.
  14. Действительно странная проблема .81079166924802 Это телефон моего коллеги.Очень грамотный специалист по системам CR.Созвонитесь и подьедте к нему. Зовут Алексей.Скажите что я порекомендовал.Попробуем обьеденить усилия.
  15. С этого надо было начинать ,это очень существенная деталь.Можно быть уверенным ,что глохнет от превышения давления в рампе.Для выяснения желательно хотя бы прогазовать со сканером и отследить давление когда двигатель глохнет. Посмотрел данные вашей диагностики еще раз.Многое не понятно.попробуйте сменить диагноста.Иногда дядя Вася из гараже может сказать более обьективней чем на крутом сервисе.Не может этого быть,чтобы машина глохла и при этом не было ошибок. Когда машина заглохнет проверить давление при запуске именно когда не запускается в течении 5 минут.
×
×
  • Создать...