ASKuzmin
Местный-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
2 185 просмотров профиля
-
REX46 отреагировал на сообщение в теме: вентилятор салона
-
Если отважусь на самостоятельный ремонт, то будет обязательно. Но что то мне подсказывает что поеду я в сервис и поменяю за много денег. После старый снятый поковыряю.
-
Спасибо всем замысли и идеи. А не опишет ли кто процедуру снятия/установки подрулевого переключателя?
-
Что б на Лексии это оттестить её придётся с собой полдня возить, так как проявляется неисправность не часто и только в движении. Стоя на месте ни разу не удалось пронаблюдать этот эффект. Я почти уверен что это проблема в контактной группе подрулевого переключателя. Ремонтопригоден ли он - вот вопрос. Или как и многое надо просто выкинуть?
-
Всем здрасте. Началась такая странность. При включении левого сигнала поворота и продолжении движения иногда сигнал поворота перестает работать (переключатель остается в положении включения левого сигнала поворота). Если качнуть переключатель еще влево, то мигают противотуманки или дальний (не успеваю понять) и поворотник снова включается. Что это? Подрулевой переключатель накрывается? Если это он, то есть ли там что посмотреть/разобрать или просто замена?
-
Судя по дальнейшим постам первоначальный автор действительно не знал что постит. Мне просто резко в глаза бросилось вот и начали обсуждение. Давайте просто попросим модератора перенести этот кусочек в курилку создав там об этом тему раз уж зашла об этом событии речь. Там кто захочет тот выскажется о трагедии, а юмор оставим юмором. Ну а может и просто удалить.
-
Есть такой момент, но в моем представлении сервис должен сам поставлять запчасти. Даже если он не официальный. Иначе при проблемах сервис будет гнать на качество запчастей, магазин на кривые руки, а машина ни куда не поедет. Все это касается только ответственных операций.
-
Аргументирую свою позицию не только личным опытом но и ответом ОД найденным мною в интернете на оф. сайте Эксиса. http://citroenaxis.ru/book.phtml?page=104 со временем там номер страницы уплывет, так что процетирую здесь: __________ Пётр13 октября 2006 Вопрос: При переходе на зимнюю резину с железными дисками, встает проблема приобретения новых болтов к колесам, но их стоимость на мой взгляд дико завышена - 200 руб. за болт. Есть ли альтернатива фирменным болтам, можно ли применять наши совдеповские с подходящей резьбой и конусом? Ответ: Да, цена не радует. Но это цена, рекомендованная заводом... Что касается возможностей снижения Ваших расходов: 1.Оставить на зиму литые диски, переобув только резину. 2.Оставить штатные болты, от литых дисков. Они универсальные и подойдут для крепления штампованных дисков. ___________________________
-
Я скорее с этой позицией согласен, но сам поменял на то80. Но я брал б/у машину история которой вроде и известна, но при следующем ТО я все расходники поменял. Так как ОД сказал что на этом ТО положено менять ремень ГРМ, то и его поменяли. Состояние старого ремня не назовешь "как новый", но отходить он мог еще не мало. Так что каждый должен это для себя сам решить на свой страх и риск. Еще есть очень важный момент качества новых запчастей и выполнения работ. ИМХО вероятность обрыва ремня из-за того что он проехал не 80 а 100 тыс. не очень увеличивается, а вот от того что попадется не качественный ремень или ролик или криво поставят "мастера" и оборвет тогда ремень на следующей же тысяче ни кто не застрахован. Так что я бы советовал эту операцию делать у официалов и с их запчастями. Случись какие неприятности будет кому притензии предъявить, да и вероятность неприятностей меньше.
-
Черный юмор на тему: Стюардесса выходит в салон авиалайнера и говорит: "Господа пассажиры, наш полет проходит на высоте 12000 метров. Прошу всех достать паспорта. Вырвать страничку с фотографией. Свернуть в трубочку и поглубже затолкать себе в задницу что бы с опознанием было меньше проблем...." Всем приятных полетов :-) Как говорит мой дядяка летчик " Мимо земли еще ни кто не пролетал."
-
Думаю что поняв что падаю с 12000 метров я тоже не высокой латыне общялся... Самолет наш. Летел из Анапы в Питер. Рухнул под Донецком.
-
http://www.youtube.com/watch?v=tZpv3SaZNYQ...feature=related "По последним данным МЧС РФ, там находились 159 пассажиров и 10 членов экипажа. При этом, "по информации, полученной от диспетчера Анапского аэропорта, на рейс было продано 150 билетов", сказала начальник Управления информации МЧС Ирина Андрианова."
-
Ну може я кого два разА посчитал :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Тык ошибся мальнько... Так смешнее? Очень вспомнилось смешное: "...У них хохот вызывает все: штаны сползли, зуб выпал, глаз вытек, до туалета не дошел. Хохот дикий, смеха нет...." М.М.Жванецкий. Тут veb в авиации силен. Думаю он подтвердит. На твой картинке есть графики. В конце скорость самолета отрицательная, высота падает, курс пилообразный. Это плоский штопор. Имеено им закончисля обход грозы под Донецком 22.08.06 борт ra-85185 (внизу на твоей картинке он указан).
-
А здесь в чем юмор? Если я не ошибаюсь это расшифровка параметров падения и переговоров экипажа разбившегося ту-134. Там три сотни людей погибло... Мне лично ни фига не смешно...
-
Для меня это тоже не очень обоснованным кажется. Можно конечно придумать что не ровная дорога через всю трансмиссию создает ударную нагрузку на зубцы ремня :-) , но это близко к роли духовых инструментов в духовной жизни духовенства :-)