Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

rmich

Местный
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. 163/rmich/Дмитрий/C5-I/Фиолетовый/Москва/Зеленоград
  2. С вентилятором случается вот какая фигня: бывает так, что у него залипают щетки (это то, что подает ток на обмотку эл. двигателя). С моим произошло именно это. Систему проверяли в Автомире на Шаболовке. Мастер говорит, долго искали глюк. Всё вроде в норме - резисторы, реле, провода, вентилятор. Поначалу тестировали - работает без проблем. Потом пропеллер затыкается и не хочет крутиться ни в какую. Комп ошибок не дает. В общем, заменили мотор вентилятора, все стало в норме. Слесаря сказали, что теоретически можно было почистить эти щетки и все заработало бы, но разбирать эл. мотор - это жесть. Так что если у кого есть время и желание может почистить
  3. Такая же беда на С5 II АКПП. На сервисе сказали, что надо менять вентилятор, но у меня есть основания им недоверять. Вентилятор то включается, то нет. Постукивание по лопастям и принудительное подкручивание их, результата не дает. Если подумать логически, то получается так: если крутануть вентилятор, и он запустился - то проблема однозначно в самом вентиляторе. Если нет - то в проводке или мозгах машины. В моем случае я пока не знаю, к чему склониться. Попробую на днях проверить проводку и наличие/отсуствие напряжения на вентилятор. С мозгами машины даже и не знаю пока, что делать. Слышал, что при замене датчика температуры, если сделать что-то неправильно, то можно сжечь порты в схеме обработчика системы охлаждения. Датчик мне меняли. После этого беда с вентилятором и началась. С другой стороны, датчик после замены работает нормально. Т.е. если температура повышается - он это показывает )) Если проблему пофиксю, отпишусь здесь, что было. К ОД по этому вопросу пока ехать желанием не горю. ЗЫ: в Эксисе за вентилятор у меня просили 6500р. за работу, правда, цену не озвучивали.
×
×
  • Создать...