Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

елисеев

Местный
  • Постов

    1 235
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Посетители профиля

9 352 просмотра профиля
  1. День добрый. Есть проблема ксантия93 г. Без гидроактива. Упал только перед. Корректор менял не помогло. По моим ощущениями нет давления на входящую трубку корректора. Пару раз оживала при полностью выкрученном руле или просто совпадение. Отсечка регулятора стала реже и хаотично. Может что то подскажете. Куда смотреть. Фильтры чистые. Пены нет. Сто не беруться за такие проблемы. Спасибо.

  2. кому ставили ремкомплекты - надеюсь вам их сразу "укрепили"? ибо они потом все равно ломаются :(
  3. ну да. на последних фотках видны болты которыми стартер прикручен к блоку. корпус стартера развалило. впечатление - действительно что стартер на ходу "сработал". :(
  4. земляку подскажу :) название транзистора в студию. затем: сними блок там две фишки на одной толстыми проводами подаётся 12 вольт. . на второй тупо уходит регулируемое напряжение прямо на вентилятор по толстым проводам. заводишь машинку ищешь на какой фишке появляется 12 вольт. если там Вольт 3-8 - говори сюда. надо в другое место лезть (в БСИ или промежуточнуй разъем) глушишь авто. проверяешь на второй (уходящей) фишке сопротивление - должно быть около 1 Ом. ну или рядом. если Ом нет - менять щетки. после этого вместо уходящей фишки подоткни двумя проводами например лампочку на 12 Вольт (только не светодиодную). завести авто. порегулировать напряжение на лампочке. оно будет в зависимости от лепестков ярче-слабее гореть. результаты в студию.
  5. скажу по секрету - прошивки у всех идентичны до микрона :) только названия разные. ну и фишками для удорожания авто обвешано.
  6. короче - из-за замены подушки пассажитра? по идее не вытаскивал никогда (кроме ксантии). как совет.по идее снимите передние сидения (оба). подавая в одну из передних дверей и перехватывая должно развернуться и уйти к задней двери. но пока поищите ещё советов. тоолко типа раздолбать стенку к соседу игнорируйте. :) :) в крыму возможностей работы по поверхности побольше видать.
  7. переиначу. первые си5 имеют 2 разных гидромодуля. какие там внутренние разности не знаю. от си5 рестайл. не подойдет в первые тоже.
  8. до болтов ещё пока дойдет дело. если 2001 год цепь распредвала поменятая? а сколько при пуске лексиЯ показывает давление в рейке? при пуске и когда колбасит. и лучше в виде осуилограмы. а свечи предподогрева (которые в прошлом году менялись) ещё целые? фап программно вырезал кто? можете дать посмотреть прошивку почитать - чего там напрошивали вам. а вообще абсолютно все данные есть в ситроенбэкапе
  9. 2 типа у первых ситроси5 было. от х7 не подойдет
  10. 1. зачем решили вытаскиваать панель наружу? 2. датчик менять не надо. но надо сам блок чистить от крэша.
  11. да почет вам и слава. я знаю точно когда и как пускаются карлсоны. только вот именно на первой скорости все падение напряжения (чтобы вентилятор крутился слабее) и происходит на этих спиралях. при максимальной скорости спирали вообще не участвуют в работе. и именно спираль на первой скорости нагревается "до красна". а ещё - если спираль старая - она вся в грязи и пригоревшей пыли. и если понаблюдать аккуратно видно что отдельные участки спирали темные. а отдельные уже не красные - а аж белые. в этих местах спираль впоследствии и перегорает. кстати могу поискать по гаражу - где-то валяются такие вот самоделки с проволокой. могу сфоткать- посомтрите их состояние.
  12. очередной наивный. горит именно от этой проволки как свечка. даже в нашем небольшом городке был инцидент. а ещё - вы же морду не прикрыли от снега? нет. морозом приклеится крыльчатка и вообще не запустится.. пару раз видел пихали серую или коричневые блоки резисторов - и сминали металлический чехол. чехол тупо ложился на спираль. половина спирали выкорачивалась. сплавлялось так что выпиливать необходимо. вот так. да и греется провод по всей длине при максимальной работе. вам фотки шашлыков показать?? могу поискать.
  13. не знаю я зачем где то там и какие идентификаторы ключей. если просто - поломанный пополам в нафик после аварии бси. тупо перепаиваеш памяти 8 ножечные и привязываешь по пину свое количество ключей (ключи конечно свои старые). все - машина уехала. а что есть проблемма с 50 ячейками памяти? ну нет их и что? в хди 2.0 -2.2 старых через переконфигурацию калька впрыска - тоже ошиибки стираются без затрагивания ячеек. хотя ещё раз..кого-то они напрягают?
×
×
  • Создать...