Breadfun

У меня правда кресло чико универсальное, там тоже в положении для самых маленьких не совсем лежачее положение малыша получается. Сварачивал тряпку подушечкой и клал между вкладок в кресло под попу малыша, получалось норм. Свояк тоже так делал на своей машине своему малышу.

Ну тогда раскрутите все крепления и потом попрубуйте втавить и закрутите назад

У меня так тоже было с завода с правой стороны, только побольше выпирало, я заморочился, когда был у од на то посмотрел другие машины, у половины было также. Потом когда снимал бампер, парктроник ставил, определил, что фонарь упирается в бампер и не даёт ему зайти до конца в этом месте и я забил. Потом с левой стороны немного вылезло, а с правой втянулось и получилось симетрично, теперь я доволен. Вот как то так. Видимо во всем виноваты жесткие брызговики, иногда ими цепляюсь.

Я обгоны и на круиз контроле делаю регулярно :-), все зависит от ситуации, на м9, например, это нормально. А если по теме, то главный минус это конечно четыре передачи в автомате. В пробках особенно, поехали вот только вторая врубается и надо тормозить. Или скорость потока на первой уже много, а на второй еще рано.

Ну и что что не видно, главное, что автору нравится, и он получает от этого удовольствие! Тоже люблю провода аккуратно укладывать.

Спасибо за советы, посмотрю тюмени. А свой старый старый попробовал зарядить до 12,7, снял с зарядки показывает 12,3, утром уже 11,9, вечером замерял 11,9. Но правда всю зиму при 11,9 заводился, но уже решил менять.

Товарищи подскажите пожалуйста! Аккумулятор мой накрылся совсем. В сервис боксе по моему вину предлагается два аккумулятора, один 60/640 как родной, другой 60/540, написано срок эксплуатации больше 3 лет. Непонятно какой ставить, присмотрел варту 60/540, но вот смущает пусковой ток 540, хватит ли?

6541 G9 - разъем 6541 H1 - контакт, надо два!

Я в разъёме соответствующем посмотрел, там провода не было значит и искать нечего, заодно и розетку протянул в багажник и фонарик влепил, вот там пришлось поразбирать. Пысы синий 60-ти контактный разъём 11 контакт, нижний правый угол блока бси

Там особо разбирать ненадо, картонки снять где плафоны держаться и панель где левая коленка и все

Ну незнаю, у меня оригинал 2 года отработали хорошо, потом денсо df-149 купил, год и начали полосить, снова купил денсо и вот третий год им пошел нормально трут, видимо от погоды зависит.

Это разъём подготовки доя сцепного устройства

Если есть штатная сигналка (с завода), то в замке капота есть свой коцевик и еще кажется блокировка, в общем там жгутик из трёх проводов и тогда берут состояние сигнала с кан шины, а если нет штатной сигналки, стоит обычный замок капота, тогда на капот обычно в районе петли или фары ставят обычный концевик и от него провод идёт к блоку сигналки. Логика такая: если концевик розомкнут (его пипка в вехнем положении), то сигнал соединен с массой - открыт капот, если замкнут (пипка в нижнем положении), то сигнал как бы висит в воздухе - капот закрыт. Короче скорее всего что то не так с коцевиком может сместился, пипка не доходит до нижнего положения или развалсч, либо провод где-нибудь перетерся и касается массы.

Не исключено!

А у меня почемуто осенью как холода начинаются падает уровень почти до минимума в бачке, я доливаю и до следующей осени уровень нормальный. За пять осеней банка литровая ож ушла. Спрашивал как то у мастера од, он говорит: у меня пыж 308 тоже самое, типа это нормально. Термостат по отзывной меняли года два назад, ничего не изменилось. Мистика!