Igloo
Местный-
Постов
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
serega-2164 отреагировал на сообщение в теме: Клапан EGR на С5-I
-
psf735 отреагировал на сообщение в теме: Кондиционер
-
А если из лопнувшего пыльника подкапывает масло оранжевое (по ходу ЛДС) - это получается типа рейка течет? (((
-
Igloo отреагировал на сообщение в теме: Замена рулевых тяг с наконечниками
-
Igloo отреагировал на сообщение в теме: Замена рулевых тяг с наконечниками
-
А как добрался на машине к дальнему хомуту снять-зажать?
-
Вчера менял тяги стабилизатора и обнаружил следующую неприятность: при выворачивании руля в крайние положения гофрированный пыльник на рулевой тяге сжимается полностью и через небольшую трещину по шву выдавливается капля оранжевого масла. 1.Как я понял, я попал на замену обоих пыльников. Вопрос - кто-нибудь пробовал их менять прямо на машине??? по виду очень сложно добраться к дальнему хомуту :( 2.Откуда капля масла? - течет рулевая рейка получается??? :(
-
Как успехи? Дошли руки до этого дела?
-
Так по приведенной ссылке там указаны Мин, Норм, Макс! у меня на первичных тоже показало 1.3, но когда просто замкнул щупы - показало 0.7... так что, если скорректировать, то в первичных обмотках получается НОрм=0.6 Ом Меня смущает несколько высокое сопротивление вторичных...
-
Вчера наткнулся на страничку по катушке зажигания http://psa-club.ru/diagnostika/tu5jp4-proverka-katushki-zazhiganiya.html измерил все сопротивления... оказалось, что во вторичной обмотке 19,5 кОм. Вот не знаю, это за пределами нормы или просто катушка такая? Сегодня поменял новые свечи - троение заметно поубавилось, как на бензине, так и на газу (на газу поубавилось заметнее). Но все равное есть!!! ((( В Лексии замечено неодинаковое время зарядки катушек ((( неужели снова катушка под замену??? Да! Еще! Менялся со знакомым катушками, но у него 1.8 - ничего не меняется ((( правда, он говорил, что по утрам тоже слегка подтраивает, но потом весь день нормально работает... так что обмен не дал ответа...
-
А можно ли провести такой эксперимент с катушками зажигания для двигателя RFN (Magnetti Marelli) 2.0? А как определить, какая сбоит из 4 катушек?
-
Veisatar отреагировал на сообщение в теме: Глухой стук справа спереди
-
Igloo отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль в С5 (объединено)
-
Igloo отреагировал на сообщение в теме: Климат-контроль / кондиционер - работа, неисправности и т.д.
-
sparkling11 отреагировал на сообщение в теме: Что у меня поломалось?! ("Antipollution fault")
-
за цену оригинального можно поменять как минимум 4 неоригинальных... а если камень на третий день в оригинал? а разницу по прозрачности я не заметил...
-
может кто подскажет, как отбалансировать вентилятор охлаждения... замел в пробке, когда кондей включен и вентилятор охлаждения радиатора на максимальных оборотах - очень сильная вибрация по кузову... :(
-
Antipollution Fault появляется как я понял при любых сбоях в работе впрыска-зажигания... выбрасывается излишнее количество несгоревшего топлива в выхлопную, вторая лямбда видит это и зажигает полюшку... :( ну вот как в моем случае... А что касается Вашей проблемы, Sparkling11, то тут пробежали мысли такого плана, но нет 100% уверенности, - это уже последнее, если не найдется других причин... Какое масло было до замены, какое залили? И что касается троения на ХОЛОДНУЮ, то очень много было написано про то, что в с5, особенно 2001 года, по совету концерна PSA, необходимо менять гидрокомпенсаторы, якобы у них там что-то с отверстиями что-то не так, а отсюда и клапана не совсем открываются так как надо и, как вы написали, "на холодную появился звук,чем то напоминающий дизель"... Но сначала попробуйте начать с бензина, посмотрите исправность работы пылесоса, ЕГР...
-
К слову о климат-контроле... Заметил, что если полностью выключить вручную вентилятор печки (ну который слева и регулирует вручную обороты) и открыть окна (например, водителя и пассажира), то из дефлекторов начинает тянуть достаточно горячий воздух... я так понимаю, создается типа аэродинамическая труба за счет открытых окон, и автоматически начинает затягивать воздух из забора под капотом и через горячую печку... :( Для одинаковых температур водителю и пассажиру приходится выставлять в среднем диапазоне температур (20-22) на водителя на 1 градус ниже, хотя в граничных положениях (16 и 28) температура на ощупь рукой вроде как одинаковая... Ну и почему-то обратил внимание, что после одной заводки авто, воздух из климата иногда теплее, при другой заводке - иногда холоднее, при этом наружная температура и регуляторы в салоне в постоянных значениях... Коллеги, может кто когда чистил радиатор (или правильнее испаритель?) кондиционера? дало ли результат? - воздух холоднее стал дуть? а то начитался ужасов и фоток насмотрелся как зарастает радиатор (плесенью, и всякой дрянью) от постоянной работы...
-
Заказал катушка фирмы ERA... Открываю коробку, а там Valeo :db: прикольно то, что и отдельно Valeo можно заказать,только цена на процентов 50 выше!
-
Ну все - приговор окончательный! - катушка зажигания!!! :( вчера вечером поменялся со знакомым до утра. Утром машина завелась и поехала как часики!!! Заказал новую. Жду... завтра должны привезти...
-
m724, на 1.5 мм мне кажется нужно очень большую энергию, чтобы получить разряд... если катушка убита частично, то врядли это она сможет сделать! Больший зазор хорошо для езды на газу ;)