VipNikitos

@Бес, Это то все понятно экспертиза, суд и т.д. У меня у самого дядя в сервисе ситроена работает. Я просто неверю что кусок блока двигателя лопнул и отвалился на холостых оборотах двигателя( по заверениям мастеров сервиса).Я бы поверил еслиб двигатель заклинил на холостых потому что даже по своему опыту видел дизельные двигатели с лопнувшими блоками но все они лопались на ходу (перекручивали,форсунки лили) но чтоб двигатель при запуске на холостых оборотах взял и лопнул я с таким не сталкивался единственное что приходит в голову это то что пытались его разгазовать. Вот решил узнать какого ваше мнение?

Всем привет! У меня вопрос к опытным. Ремонтировал такой двигатель в сервисе перестал набирать мощность.Ремонтировали сначала турбину потом меняли форсунку когда это не помогло полезли в двигатель и обнаружили треснутый поршень.Поменяли его на такой же Б/У в итоге все собрали и машина поехала но недолго. После нескольких возвратов в сервис оказалось что приехала турбина(которую ремонтировали и на которой проехали не более 100 км) долго спорили с сервисом кто виноват в этой истории после споров сервис турбину отремонтировал но когда поставили новую и со слов сервисменов начали заводить машину она завелась проработала несколько секунд после этого произошел хлопок и вылетел кусок блока двигателя и вылился антифриз то есть двигатель на выброс.Вопрос реально ли чтоб такое произошло на малых оборотах двигателя(холостых) потому как в моем кругу общения все считают что машину пытались разгазовать (просрать) т.к. она троила после долгого простоя и замены турбины(это подтверждают сотрудники СТО). P.S. С сервисом в данный момент сужусь.

Так а поподробней!?Как через суд?У меня просто ранее таких ситуаций небыло.Надо ли сказать сервису что я собираюсь в суд на него подавать?Машину при этом забирать из сервиса ведь она не на ходу!?

Сервис вроде неплохой до этого там машины обслуживал претензий небыло.Турбину ставили восстановленную через компанию турбо центр которая находится в Москве.Прогоревший поршень и показывали и он у меня остался после ремонта.По поводу прописки мне не известно по ошибкам после забирания машины из сервиса по приезду домой около 30 км была проверена сканером елм ошибка была передув турбины.По поводу ремонта за свой счет всегда успею вопрос касательно того каким способом заставить сервис это сделать!

Свяжется и все исправит точно врятли т.к. машина и так у них находится и они денег за это требуют.Сервис называется Гриф находится в г.Александров.Да документы чуть позже прикреплю.

Всем привет расскажу свою историю может кто дельным советом поделится.Привез машину в сервис на тросу что то было неисправно в двигателе, попросил разобратся. Поставили диагноз турбина(у меня двигатель дизель с турбиной).Турбину сделали но машина не поехала сказали что неисправна дизельная форсунка ее поменяли но машина снова не поехала, предложили разобрать двигатель(снять ГБЦ) для диагностики.Диагноз прогорел поршень.Опять все сделали в итоге забрал машину из сервиса но она все равно плохо ехала.Отдал обратно в сервис там сказали что продули какую то трубку и теперь все хорошо(даже денег не взяли).Выехал из сервиса вроде получше поехала но после преодоления 20км все по новой.Опять вернул машину в сервис и теперь мне поставили диагноз что опять сломалась турбина(которую уже чинили) и что скорее всего у меня неисправен в двигателе маслянный насос.Мастера сказали что на турбину они гарантию не предоставляют(хотя чинилась она в компании с которой сотрудничает этот сервис).На мой вопрос что же теперь делать они предлагают сделать скидку на новый ремонт видимо опять без гарантии.На машине после первого забирания из сервиса не проехали и 150км. Машина C4 Picasso Grand 1.6 дизель.робот. Может у кого были похожие истории или есть юристы на этом форуме которые знают что делать. За первый ремонт отдал 85000руб+ половина моих запчастей так что больше сотки. Сейчас предлагают отремонтировать по новой турбину и поменять маслонасос со всеми скидками получается под 40000руб.

Здравствуйте.Подскажите я так понимаю что в правильную тему пишу!1.6 HDI 109лс после ремонта.Заменили турбину и делали мотор.Щас все неплохо работает кроме я так понимаю какого датчика.На холостую и первые три передачи робота машина едет уверенно но после пропадает тяга и обороты упираются в 2800.По ЕЛМ сканеру пишет что достигнут максимальный надув турбины.Я прочитал всю эту тему но так до конца и непонял что конкретно менять!?

Нужна левая передняя сфера на ситроен с5 2008года.Ценник?

500 руб

НА С5 3 2008 года ценник если можно одной ну или сразу двух)))

Два штампованных диска в оч хорошем состоянии 700р

Погоди ты про какие шлейфы!?Ты в смысле что ты магнитолу саму разбирал?Я просто взял распиновку магнитолы и тройной разьем в который включается чейнджер и в двух остальных как я понимаю должен делатся аукс а вдругом линейки!? http://images.forum-auto.com/mesimages/684263/connecteur%20ISO%20autoradio.jpg это вариант с распиновкой для линеек http://wiki-206-club.ru/?tag=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8 и тут для аукса вот собственно в этом хочу разобратся

Тогда вообще ничо не понимаю у меня по распиновке 4 и 5 это линейные выходы а не входы!?У тебя рд3?

А можно немного развернутее ответ у меня есть распиновка магнитолы и где сервис мануал на этом форуме впервыйе и магнитолу снял только вчера и увидел что там и как примерно если есть какието схемы хоть чтоб попопонятнее было.А лайн ин это что? Яб с радостью но пока даж начать не могу еще даж не вьехал как и че делать если че узнаю скажу)))

Народ а ктонибуть заморачивался в этой машине с музыкой!?Просто ищу по форумам похожие темы и найти именно по с5 ничо не могу интересует установка усилка с сабом а также замена или распайка магнитолы и делал ли кто нибудь в эту машину аукс!?Аудио линку знаю не интерсно!