Владимир новенький
Местный-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
1 445 просмотров профиля
-
Главное определиться, для чего нужны - "шашечки" или ехать. Для себя выбрал Thule 784 - полностью "обернуты" в нескользкий пластик и квадратные. Очень прочные. Крепить к ним груз очень удобно (затягивающийся ремень с лебедкой Atero). Поставил по точкам с внутренней стороны рейлингов (расстояние между дугами не более 70 см - как и рекомендует Thule). P.S. Гудят ~ с 70 км/ч. Мне думается, и на Aero c грузом (или "лодкой") будут шуметь. А просто так они нахрен не нужны - машина и без них красивая. P.P.S "Хитрый" ключ - незачет (теперь боюсь потерять).
-
strechanAA отреагировал на сообщение в теме: Пластиковая защита днища
-
BarON отреагировал на сообщение в теме: Пластиковая защита днища
-
Ничего не терял вроде, но тоже кажется, что чего-то нехватает.
-
Владимир новенький отреагировал на сообщение в теме: Датчик определения переднего пассажира
-
Была такая же история. датчик работал а потом резко перестал. поехал на сервис с претензией. продиагностировали и сказали, что компьютер выдает, что у меня нет этой опции на машине. то есть я дурак получается. доказать так и не смог что была. так и езжу без пищалки... Мне в сервисе то же самое сказали, я уже тоже сомневаться начал, но записался еще раз, обещали он-лайн запрос на завод отправить. P.S. А Вы под сиденье не заглядывали на предмет разъемов? Я вот посмотрел под водительское и пассажирское - вроде разъемы одинаковые. P.P.S. В С3 new на этот датчик отдельный разъем есть у пассажира (у водителя его нет).
-
Спасибо. Про водителя все верно, с этим понятно. Вот не понял немного про лампочку (гасла/не гасла). Они все (5 шт.) горят после пуска ~ 30 сек., потом гаснут, кроме водительской (если он не пристегнут), независимо, сел пассажир или нет. Если пассажир пристегнулся, а потом отстегнулся, загорается "его" лампочка и будет гореть, пока он не пристегнется или не откроет/закроет дверь (опять загорятся все 5 шт., потом погаснут). У меня сейчас так. P.S. Тоже давил вчера на "пассажира" С3 - загорается (отпускаешь - гаснет),она там одна - "человечек" в спидометре. Даже нашел разъем от мата присутствия - он посередине подушки сиденья (отключаешь его и лампочка не работает. А вот в С5 такого разъема не увидел. P.P.S. Сожалеть не надо, просто у меня четко засело в голове, что эта опция тут есть (была) - вот и пытаюсь проверить.
-
Владимир новенький отреагировал на сообщение в теме: Датчик определения переднего пассажира
-
Датчик определения переднего пассажира
Владимир новенький опубликовал тема в Электрооборудование C5 III
Здравствуйте. Есть у кого-нибудь из владельцев функция определения переднего пассажира? Т.е. пассажир садиться, но не пристегивается и при скорости более~20 км\ч машина начинает ругаться (моргает значок на потолочной консоли). Если у кого есть, не сочтите за труд по возможности заглянуть фотиком под пасс. сиденье (сколько там разъемов и проводов к ним). P.S. У меня он перестал работать, на сервисе сказали, что на схеме к моей машине его нет. -
Спасибо, что ответили, не один, значит, я такой, немного утешился. Эти фото после установки в штатные места (для наглядности).После установки дилером там вообще палец пролезал. Они и передние умудрились со щелями поставить. Сейчас поправил более-менее, но все равно щели есть. Вот купил даже специально для Break - а они ничем не отличаются, такие же "щелястые". Как ситроен исхитрился так сделать? На коробке же написано, что сделано во Франции. Позор. Это все мелочи, конечно, но вот по мне - портят внешний вид машины, лучше бы вообще не продавали.
-
Здравствуйте. У кого нибудь стоят нормально "родные" брызговики в штатных местах (без зазоров)? У меня по-другому (в штатные места) не получается (на фото).Да и не в штатные тоже со щелями. P.S. Вот на прежнем С5 такого безобразия не было. P.P.S. Мелочь, конечно, но тем не менее...
-
Здравствуйте. Подскажите, если кто сталкивался и возможные решения проблемы. Постукивания при движении спереди слева лечились 2 раза подтягиванием толкателя (пока была на гарантии). Причем сильнее стуки проявлялись в положении 40 км\ч. Последний раз подтягивали на 35 ткм. На 41 ткм. к стукам прибавились металлические щелчки. Проявляются они и при движении (при положении 40 км\ч чаще) и при выключенном двигателе при покачивании руля вправо-влево или если сильно раскачивать за колесо(сильнее в положении 10 км\ч). Слышны в районе рейки. При вертикальном раскачивании машины стуков и щелчков нет. Посещение официалов - замена рулевой рейки. Толкатель сказали дальше подтягивать некуда. Перед появлением щелчков машина стала как-то вяловато выходить из поворота, руль стал совсем легкий. Подкладывание под имитатор пружины (голубой цилиндр в толкателе) шайбы результатов по подтягиванию не дало, но вызвало сильную вибрацию на руле (при поворотах), стуки усилились, отдают теперь в руль (раньше такого не было), но щелчки пропали. Заранее благодарен. P.S. В поиск прошу не отправлять, т.к. темы почитал, в т.ч. и сходные с рейкой.
-
KIT, Я не экспериментировал, просто смотрел, отчего на дисках борозды появились, заодно и колодки почистил и переставил (по толщине почти как новые, только внутри все в кавернах). А тут этот спрей на глаза попался - ну и полил им. Кстати, скрипят не только Ситроены - сегодня ехал рядом с PRADO - он скрипел как три Ситроена. P.S. Если менять на Textar, диски Brembo- тоже обязательно?
-
Пытался лечить спреем Gunk Break Squeal& Squeak Cure. Снял колодки, прочистил, обработал спреем и колодки и диски (колодки на всякий случай поменял местами). Затем поездил немного на ручнике (втер спрей, а то тормозила плохо). До второй мойки не было слышно ничего. А потом все снова. Из четырех Ситроенов, которые я эксплуатировал, не скрипит С3. Кстати, на С4 колодки были Lucas и тоже скрипели.