Inferno

Первая машина с коробкой автомат(С3, 1,4бенз), Вопрос такой : можно ли переключать на скорости из положения D в положение N и обратно. Если можно, то не вредно ли это для коробки ? А то недавно стоял на светофоре с горки, включил N , машины потихоньку уплотнялись и я с ними чуть чуть катился вперёд, тут загорелся зелёный и я заториозил и тока потом включил D и поехал.

Проверь то откуда может вытекать, уровень масла, уровень сист охлаждения, тормозная жидкость. Может у тебя на нижней защите вода скопилось, вот и вытекает переодически. Как у вас там в Москве, дожди?

Прошёл ТО-4 (40 000 км пробег) К сожелению, в моём городе ситроеновский центр оказался не ахти. (механики -два молодых парня , в чьей квалификации я , мягко говоря , сомневаюсь) В большинстве вопросов я оказался более сведущ, порывшись в и-нете. При диагностике АККП выдало ошибку 06, сказали, надо поменять клапана и масло.(около 17т руб). Внятно так и не сказали, поможет это или нет, было это у других или нет... Ещё сказали, что при замене масла в коробке надо около 9 л масла, для того что бы пару раз промыть им коробку. Кто менял, подскажите, насколько нужна эта промывка. По времени пора менять ремень ГРМ, но ехать к ним уже побаиваюсь, как бы хуже не было в итоге. Хорошо в и-нете узнал про скидку на обслуживание машин старше 3 лет, а то они мне её и не собирались делать.

Записался на завтра на ТО в сервисный центр, может и по коробке что скажут.

Стал обладателем(вернее жена) С3 , 1,4 бензин, 2003г. пробег 41к. Ну и на второй день такая же проблема, с утра поехал на работу и через 2-3 км , машина 1 раз пикнула, дёрнулась и на дисплее зажглись S и *, буква D осталась. Машина дальше ехала нормально. В течении дня больше не появлялась. На следующий день всё повотрилось точь в точь. Вопрос: надо ли с этим бороться? У многих вместо D при этом загорался "-" (минус), у меня же оставалась гореть буква "D"