Vadson

спасибо большое, позвоню, узнаю, интересна))

Всем привет. Вчерась получил SMS следующего содержания - на Вашем Citroen есть невыполненная кампания по модернизации. Свяжитесь с дилерским центром для бесплатного проведения работ. Пришло еще кому то?) Ибо очень странно, машинка аж 2010 года, что там можно модернизировать...

Ага, попадалась такая история про пропадающий контакт в инете. Просто под ковриками кабель??? Или еще и под резиновыми ковриками? Под ними не наблюдаю никаких проводов вообще 8(

Доброго дня. Заранее прошу прощения, ежели такая тема уже поднималась. По просторам инета немного покопал, но тоже все как то неконкретно. Итак: педали тормоза, которая должна разблокировать коробку для включения передач, почему то не подает сигнал на релешку, которая освобождает ход рычага. Пока симптомы такие - сажусь, все работает отлично - щелкает, включает, все ок. Но стоит поездить, а езжу много , реле перестает срабатывать. Постоит машина день - вроде опять все ок. Ездил к знакомым ребятам, но они в ситропыжах, к сожалению, не очень ведают. Смогли только диагностировать лягушку на педали тормоза, что она работает и замыкание контакта при нажатии есть. В профильный сервис пока не ездил, ибо уехал подальше от Москвы и в новой Москве они все ооооочень далеко. Было у кого то что то подобное и можно ли победить самостоятельно. Пока вожу с собой отвертку, с помощью которой можно в обход реле освободить коробку :) , в инете есть подсказка, спасибо добрым людям. Заранее спасибо за помощь.

denso vxuh22 До сих пор во многих магазинах, да в том же экзисте в числе рекомендованных)

UPD. Собственно не стал форсировать события, дождался потепления и попробовал завести - результат тот же, редкие искры и ноль. Выкрутив хваленый Denso был в ужасе. Я у себя в таком состоянии ни одни свечи не наблюдал. Заменил на боша оригинального, завелся с пол оборота. Вывод - не нужно нашему EP6 никаких чудо-свечей, только оригинальные или NGK рекомендованный в том же формфакторе, никому более не советую наступать на мои грабли)

скажу почему у меня такие мысли имеют место: Прошлой зимой в мороз жуткий было примерно тоже самое, там я крутил стартер до полного разряда аккумулятора, и были примерно такие же симптомы. Пробовал прикуривать - крутит, но не схватывает. Когда потеплело - попробовал завести и все тоже самое. Достал свечи, промыл и ввернул обратно, - завелась легко. На радостях поехал, но не тут то было, - начались дергания и рывки, и рывки на оборотах выше 2 тыс примерно. Снял клему, сбросил ошибку и спокойно доехал до дома. Итого - катушка третьего цилиндра умерла, поменял - и более проблем не испытывал, все работало, аки часы. Вожу с собой катушку на подобный случай, если вдруг)

1.6 Vti обычный атмосферный EP6 . На свечах да, примерно тысяч 15 прошел, даже меньше наверное, но , ежели верить людям, на них реально чуть ли не 60 тыс проехать)

Да, примерно так, может чуть меньше. Итого - стоит свечи выкручивать на предмет заливки бензином (помыть/почистить)? В принципе есть новые на замену. Или ждать оттепели?))

Всем доброго времени суток. Собственно сегодня внезапно не завелась. Аккумулятор крутит задорно, но старта не происходит, редкие искры одиночно-двойные проскакивают. Езжу постоянно, исключение только вчера сделал, возможно из за промерзания глобального и вышла такая петрушка, ибо как раз морозы адовые и вчера/сегодня у нас в Новогорске было -22 ночью. Мб промерзло все без ежедневной тренировки. И вторая версия - машина стоит под наклоном, таким вполне себе - градусов 25-30, в баке бензина на пару делений. Мог наклон также повлиять? В интернете встречались случаи, когда люди выравняли машину и все завелось влёт. Свечи проблем не доставляли совсем, в свое время разорился на дорогие Denso. Заранее благодарен за помощь.

В моем случае все более жестко по отношению к свечам, час-полтора в пробках на работу и с работы столько же. Может поэтому и не живут они у меня долго и счастливо.)

В пробках не стоите по паре часов в день? )

@sanches36, Посмотрим. Пока единственный раз катушка умерла на родных, то есть в родной упаковке были NGK 9... чего то там. Вожу с собой запасную катушку с тех пор).

Собственно получил в группе денсо ответ по свечам. Действительно у них была ошибка на сайте по рекомендациям к мотору. Напомню: вопрос был почему сменилась рекомендация свечей на EP6, ранее висели VXUH22, но теперь внезапно VXUH22I . Очень неожиданно от столь серьезной конторы такие фокусы. Дословно: Свечи VXUH22 подойдут для этого автомобиля. Но возможно незначительное ухудшение характеристик из-за смещения точки искрообразования относительно VXUH22I Но пока реально только восторг от варианта с незначительным ухудшением), ибо она новая так не ехала на родных. Пока на них около 1000 всего проехал.

Подскажу - хоть в заголовке и указал ранее. VXUH22, опять таки, наверное лучше брать VXUH22I, по отзывам людей - они нашему мотору больше по-душе. Да и сам сайт денсо внезапно сменил рекомендации с первой на вторую для нашего двигателя. Цена вопроса разная , от 700 до 900 руб за свечку, пока самая гуманная цена в озоне, может еще где дешевле.