MarkTrade

Т.Е. порядок зажигания у нее будет 4-2-1-3 в классическом понимании (если считать от грм)? Почему спрашиваю, в газовых мозгах выставлен порядок 1-3-4-2, в случае если первый цилиндр возле коробки это будет неправильная настройка. п.с. почитал руководство по ремонту. Так и есть, в газовых мозгах порядок впрыска выставлен не правильно.

Олегович, я тоже подумал о подсосе, и заказал резинки на впускной коллектор и форсунки. Приемистость на газе хорошая, на бензине хуже (небольшой провал в начале). Свечи денсо ирридиум, менял недавно ~ 2000км назад. пс. Посмотрел по ссылке, штука хорошая, буду ставить. Спасибо!

Romanoff171 - 330тыс это срок... с таким пробегом на газе можно сказать, что газ вообще не влияет на ресурс двигателя. у меня знакомый заменил 2 прогоревших клапана при пробеге 180 тыс км. Но его машина никогда не знала ГБО. Вот и как верить в то что ГБО жгет клапана?

10-12 тыс км.

Возможно. Но так не хочется верить в эту версию ). Ведь из 8 выпускных клапанов прогорел только 1.

В таком случае я не правильно написал. Я имел ввиду 1й от грм. Эта версия мне больше нравится )) т.к. буквально за пару дней до произошедшего я устранил течь антифриза (замена расширительного бачка) а до этого около месяца доливал по пол литра по утрам. С помощью Lexia или как-то еще есть возможность подкорректировать зажигание?

цитрамон C5-1 с мотором 6fz (1.8 16кл.) 2 дня назад ехал по трассе, вдруг как будто кто-то за жопу схватил. Машина не тянет и троит. На утро загнал в сервис, померили компрессию - на первом 0 на остальных по 12. Прогорел выпускной клапан (стало ясно после снятия головки). пол года назад установил гбо пропан, сервисмэн утверждает что это из-за газа, но я не верю, ведь остальные 3 цилиндра тоже на газе работали. Подскажите, сервисмэн прав? если да, то что можно сделать чтобы избежать повторения?

@Arhimed64, 2003г Рестайлинг возможно не подойдет. Парт номер по крайней мере другой.

Плохо выключалась 5-я передача, начитался в инете, что надо напшикать смазки между тросом и его рубашкой. Посадил сына в салон, чтоб дергал рычаг, а сам снял трос с тяги и брызгаю под рубашку силиконовой смазкой. В общем додергали\допшикали до того, что трос встал колом, 1\2 включить не возможно, заднюю двумя руками. Включаются только 3 и 4-я. Надо менять, но вот в чем проблема - обзвонил все магазины и помойки, нет такого. Чем можно заменить? Оригинальный номер 2444Y4. Знаю о замене номера цитрамонцами на 98 009 776 80 + 2437F1, но цена выходит огого!

Спасибо! Выкинул, и уже подумывал о заказе новой шестерни, теперь конечно же не буду.

Несколько дней назад стал обладателем С5 2003 г.в. 1.8 117лс 16 клапанный. Сегодня снял защитный кожух с ремня грм и обнаружил что на шестерне выпускного распредвала отвалилась внутренняя часть. Как я понял она держалась на резиновых подушках. Вытащил и собрал назд без нее. Вопрос в том чем это грозит в экплуатации, и для чего она вообще нужна?