maha1979

@Irek45 масло нужно менять. По поводу клапанов можно выловить, один цилиндр будет открыт. Три закрыты. По хорошему нужно менять свечи, ну или после чистки использовать какие нибудь старые, а потом вернуть нормальные. Ну и чистку форсунок желательно залить такую https://liquimoly.ru/catalog/ochistiteli-sistemy-pitaniya/ochistitel-sistem-neposredstvennogo-vpryska-topliva-direkt-injection-reiniger/

@pep2007 вообще любую активную пену, Керхер или т.п.

Ещё тюнап 133, им чистили. Он использовался без разбора. Поближе к дросселю его посовывали и там тоже инструкция, уже точно не помню, вроде на оборотах 2000 забрызгиваешь в дроссель, главное не заглохнуть, потом минут 30 постоять, потом завестись и оборотами погонять

@Марат02тогда отодвинуть достаточно. Как делал я. Снимал воздушный патрубок от интеруллера до дросселя, там 1 хомут у интеруллера, два болтика, которые держат пластиковую часть патрубка и 1 хомут у дросселя+ отсоединить трубку карторных газов от клапанной крышки и отсоединить разъем с датчика на патрубке от интеруллера, 5 гаек коллектора отвернуть, коллектор снимается со шпилек и немного опускается вниз, этого достаточно. Все делается с верху. У меня был Ситроен С5, там место было, у других не знаю. Собственно дальше гзокс или шумма, оставлял на ночь, потом откачивал это все шприцом и продувал компрессором, раз как то чистил зубной щеткой, но она была не удачная и сломалась внутри, хорошо заметил, и достал. Ну а потом собираете все и дальше мучаетесь заводитетесь. И потом оборотами играетесь. @mister z , @mister z

@Марат02 а вы снять хотите или по теме почистить?@mister z ,@mister z

@mister z был датчик но , у меня доступ нормальный был

@Марат02 там 5 гаек отворачиваешь, с низу для удобства патрубок(на хомуте) скидываешь и отодвигаешь коллектор. Этого по идее достаточно. Не потеряй резинку от патрубка, который на дроссель, я первый раз когда делал, она у меня на защиту упала, а я не заметил. Когда собрал, без резинки воздух сосать начала

@Марат02 я ни разу не менял

После продажи осталась, Сопливило в районе трубки отвода картерных газов, Собственно начитавшись форумов, решил поменять на обновленную. После замены проблема не ушла. Есть крышка и патрубок. Ценник, пусть будет 3000 за все. телефон 9265569625

продано.

2500, но с наложным не хочется заморачиваться

да все.

да можно

да

подголовники проданы