Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Twinspark

Местный
  • Постов

    632
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 161 просмотр профиля
  1. Погоди я уже почти купил бу амортики (газовые упоры) в отпуске буду колдовать, отпишусь
  2. Можно попробовать! Если сам не разберусь, на днях хочу купить амортизироваться БУ всего 600₽ две штуки, не дорого для эксперимента, потом отпишусь. Кстати: если у кого косяк с приводом и лень тяжело открывать или дрюкать привод, можно отсоединить тросы от привода это очень легко, обшивка снимается тоже легко, но ломаются клопы, клопы надо брать у дилера они там по 13₽ на рынке самые дешёвые 35₽.
  3. Мдяяяяяя. Voteban-Sashasever. Twinspark, проголосовал за бан Sashasever, требуется ещё три голоса.
  4. не не там! Вообще по злому!!! Шланг в трёх сантимах от заделки из шланга в металл взорвался прям!!! Надо было сфоткать, Ялта тупанул. За то понял почему трубки дорогие, они там металической сеткой армированны в два слоя. И должны выдерживать давление в 400 атмосфер!!! О как!
  5. Митя, блин тогда обшивку собирать не буду, надо вместе с пивком взять и мутить ремонт, если че у меня гараж на коммуне и дача в синявино два сарая на парковку на даче влезут легко! , но я тебе точно говорю амортизаторы это, там когда номер пробиваешь на английском сайте есть ставила и давление указанно, с восклицательным знаком, и выяснил я, что у обычного оно больше! Поэтому хочу попробовать в евроавто купить от простой крышки б.у. Амортик. Ты можешь, троса с привода снять и попробовать, если у тебя они не шипят, значит как и мои мертвые, у меня правый после нескольких открытий шипит, а левый молчит. Да и лекция есть и где работы с багажником уже нашёл. че это за сервис такой? Ссылок хочу! Тока вот оба ОД руками разводят и говорят только о покупке всего узла всборе: троса амортики, моторный агрегат и мозги.
  6. Twinspark

    1,6 thp год и пробег?

    Привет друзья. Интересно у кого сколько лет моторам и их пробег, если мотор капиталился то обязательно укажите. Спасибо. Мой мотор: 2012.-172 000.
  7. вот наш привод. Шланги это чехлы для тросов, дабы не поломались и не измазались и сами не замазали все смазкой.
  8. Поставил новье!!! Красоооооотааааааааа!!!
  9. Я не знаю, может у тебя другой привод от вольво, а так на французах стабила стоит, она на упругих тросах, они не вращаются. Блин ну хоть на евро авто зайди фотки глянь, завтра спеэшл фо ю (нравишься ты мне) попробую фото с багажника залить.
  10. Митя изучи вопрос!!! Там привод на жестких тросах, с двумя амортизаторами, я не знаю как фото скинуть, но конструкция не такая как ты думаешь. Стойки вдоль двери это два амортизатора и канал троса, дёрни резко вниз чехол пластиковый и сам все увидишь. Есть два датчика для поиска зажима пальцев рук, это две трубочки по краям. И есть ещё датчик препятствия но он работает видимо на силу тока для работы привода, ибо физических датчиков я не нашёл. Внутри привода линейка расчета градуса открытия, звезды, цепь, мотор привода, мотор замка зацепа. Больше электроники нет. Отсюда я делаю вывод, что датчик препятствия между замками, это только сила тока причём в обе стороны, отсюда получается, что если амортизаторы умерли, то компьиерю привода нужно давать больше токов на открытие и закрытие, но они привыкают порог безопасности, настроенный с завода, лексия в программу привода влезть не может, чтобы увеличит занесения порогов, или отключить его, может только снимать сигнал срабатывания. Ну или я пока не нашёл.
  11. Все теперь цепь меняем в Туле.
  12. 11 000 ? Круто, где такая халява?
  13. Шлек, сорян я не видел, вот ща видел и написал.
×
×
  • Создать...