Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

garikgtr

Местный
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. В первую очередь советую в такие сугробы, из которых свими силами не возможно выехат, не забиратся. Но если это все таки произошло, то пробовать выкопать и вытолкать а/м, второй вариант более дорогостоющий, это эвакуатор с манипулятором. Каждый решает сам, что для него лутше в конкретной ситуации и дешевле.
  2. Буксировочные крюки не предназначены для вертикальных нагрузок ( выдергивание с кювета, из сугроба при максимально поднятой подвеске, вытаскивание из грязи методом рывка). Были случаи вырывание крюка с элементами к которым он крепится. Буксировочные крюки необходимо использовать при БУКСИРОВКЕ транспортного средства в горизонтальном положении по дороге общего пользование и только.
  3. Гаррич, Не спорю, очень удобная, но зимой мне кажется лучше ее отключать, т.к. есть возможность того что зеркала сильно замерзнут и не захотят открываться. А ломать их как то не очень хочется. Может быть я и ошибаюсь, хотя с другой стороны есть не меньшая опасность того что их просто снесут в наших тесных дворах....
  4. И у них же отключил автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану, но теперь и с двери зеркала не сложить. Так тоже не должно быть?
  5. Вопрос к тем кто уже активировал "евро свет" на С5-2 через лексию. Я сделал это вчера на сервисе. Действительно когда заводишь ДВС то ближний свет загорается, но вечером когда темнеет почему то подсветка приборов не включается, и не возможно включить ПТФ ( только если включить ближний принудительно) .... И из меню пропала возможность управлять датчиком света. Получаться что просто отключили датчик света? А как у вас?
  6. Покупал передние габариты здесь http://www.xenon55.ru/ Усики не стачивал, просто вставлял саму лампочку в патрон под углом в конце патрона она встает на место.
  7. Спасибо! Попробую.... Вообще то, всегда заправлялся на лукойл, правда до ситроена был ниссан, так вот с ним по поводу бензина проблем не было...
  8. Всем привет! У кого нибудь была такая проблема? Когда на не прогретом двигателе нажимаешь на педаль газа то двигатель как бы начинает захлебываться и падают обороты, после такой паузы не отпуская пидаль газа обороты набирает(2 секунды) . Что в положении паркинг и тоже самое в положении драйв в движении. После прогрева все нормально. Что это может быть? Заранее благодарю! Ситроен С5 2.0 АКПП 2004г.
×
×
  • Создать...