Alexpol

DED В общем, все ясно стало - полная разбалансированность колес. Надо было, оказывается, приблизительно после 1000 км. пробега на зимней резине проверять балансировку еще раз (порекомендовали на СТО).

В общем, ерунда какая-то!!! Помыл опять - поставил на ночь - опять на скорости около 90 вибрирует... Народ, было ли у кого еще такое? Что после мойки начинается такая фигня? Может с балансировкой что-то не так?

DED dima@ Спасибо, тогда поспрашиваю у дилера!

У меня на C5 при покупке заглушки в комплекте не шли :(( Точно должны быть? Я что-то не заметил в комплектации такого пункта.

Я где-то читал, что машинка сама опускается в нижнее положение... То ли при при включении на коробке положения стояночного, то ли при включении сигнализации. Это как-то программируется? Потому что я этакого не заметил...

Занялся этой проблемой всерьез. Сайт на момент написания своего предыдущего комментария не знал, не расспросил конкретно мастера на СТО :( Сейчас позвонил туда, и проконсультировался. Результат: подтвердили, что случаи встречались, но редкие и по ним сейчас информацию не найти. Записали мои координаты и сказали, что свяжутся с техцентром CITROEN и запросят информацию. После чего перезвонят. Так что сорри за не совсем верную информацию. О дальнейших результатах "расследования" сообщу.

Про течь из левой форсунки омывателя лобового стекла: на СТО мастер сказал, что косяк известен и уведомление направлено в представительство CITROEN. Тем не менее, оттуда не отвечают. И порекомендовал написать непосредственно туда. Так что, если кто заметил у себя такое - направляйте жалобу на сайте, чем больше будет писем, тем быстрее обратят внимание на проблему.

На СТО мне сказали, что на многих литых дисках такое... Чистить лучше всего сняв колеса... На мойках - обращать внимание на промывку напором воды внутренней части колесных дисков.

... на скорости свыше 90 км.ч. Может кто и в курсе, но для меня было новостью! Касается машин, обутых в литье. Как-то однажды обнаружил, что при разгоне свыше 90 км.ч. начинает вибрировать руль, причем достаточно сильно, вибрация передавалась с одного из передних колес. Сразу вспомнил, что до этого, пару раз проехал по лежачим полицейским, причем не очень медленно... Начал грешить на "разбалансировку" колес, погнутый диск или на грыжу на резине. Осмотр ничего не дал. Поехал на СТО, где посмотрели мои колеса и сказали, что вероятнее всего, дело в скопившейся грязи на внутренней стороне дисков. Там на самом деле был ТОНКИЙ слой грязи. Счистили. Балансировку, за 1200 мастер посоветовал (!!!) сразу не делать. После этого вибрация прекратилась и опять начал гонять без всяких проблем. P.S. Вспомнил, что накануне помыл машинку и поставил в гараж на 2 дня. Видимо, грязь стекла и образовалась эта корка внизу на ободе диска. P.P.S. Приятно, что не стали "делать" балансировку и не счистили грязь втихомолку. СТО Эксис-кар на Хуторской.

В общем, да, на ТО сказали, что совершенно не обязательно отключать, хотя можно. И только в СТО. Главное, зимой не забрызгать при мойке и все.

Если не секрет, чем не нравятся фирменные щетки? У них есть какой-то недостаток, являющийся причиной для незамедлительной замены?

Плохо, блин! Искренне надеялся на работоспособность... Может кто знает еще возможность какую?

Phantom, а отключал каким способом? Сам или на СТО?

Начинаются холода, владельцы часто жалуются на то, что зеркала примерзают и сервомотору просто не подсилу их сложить/открыть. Давайте соберем статистику, при какой минусовой температуре лучше всего отключить автоматическое складывание, чтобы не пришлось в СТО. Или если зеркала примерзнут несколько раз, то после разморозки работают без проблем? У кого какой опыт использования? Как отключить (теоретически) автоскладывание зеркал, написал в http://www.citroens-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1175.

Вот, где-то нашел, как отключить складывание зеркал (сам пока не проверял). Так что, если не сработает, прошу не винить! Процедура отключения функции автоскладывания зеркал с брелка при запирании авто: Пришла зима, не хочется, чтоб зеркала примерзли после складывания. 1. Сидим в машине. 2. Глушим двигатель, вытаскиваем ключ, нажимаем на кнопочку на ключе закрыть. Ключ луше держать в руках. :))) 3. Открываем зеркала кнопкой на двери и удерживаем ее (кнопку) в нижнем положении 3-4 сек. (лучше давить на нее и не отпускать) 4. Проверяем путем открытия/закрытия машины с помощью кнопок на ключе. Пришло лето, хотим повыпендриваться - вышел - нажал - закрылось - сложились (или кому просто удобно, чтоб Казели зеркала не сносили). 1. Сидим в машине. 2. Глушим двигатель, вытаскиваем ключ, нажимаем на кнопочку на ключе закрыть. Ключ луше держать в руках. :))) 3. Закрываем зеркала кнопкой на двери и удерживаем ее (кнопку) в нижнем положении 3-4 сек. (лучше давить на нее и не отпускать) 4. Проверяем путем открытия/закрытия машины с помощью кнопок на ключе. Вот так все просто, а в мануале не написано :(((