-
Постов
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Москва
Автомобиль
-
Автомобиль
C5
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
-
Добрый день. Борюсь со своим парктроником, без схемы проводки вслепую. Помогите у кого есть доступ вытащить схему проводки. Подскажите пожалуйста где стоит блок управления парктрониками ? Схему подключения блока согласования прицепа или где этот блок находится ? VIN Vf7rwrhrj54097470 Заранее благодарен
-
Олегович отреагировал на сообщение в теме: Фаркоп фонит на парктроник, что делать ? как перенастроить парктроник ?
-
newver отреагировал на сообщение в теме: Фаркоп фонит на парктроник, что делать ? как перенастроить парктроник ?
-
Что за разьем ? Слева в багажнике Универсала (белый)
newver опубликовал тема в Электрооборудование C5 III
Добрый день. Что за разьем в багажнике универсала слева за обивкой ? На фото обозначен стрелкой. Заранее благодарен -
В общем в моем случае накрылся дмрв. Поменял и проблема ушла. Ещё понял что умирал он последние 30 т км- была неадекватная реакция на педаль газа- очень резко стартовала. Поменял дмрв машина стала мягкой и понятной в разгоне. Всем удачи на дорогах Симптомы умирающего дмрв : видно в диагбоксе неадекватный объем воздуха при работе мотора
-
Из Криминала еще ( не беру ошибки типа не горит подсветка номера и прочую мелочь) P0181 - ошибка датчика тем-ры топлива, датчик заказал завтра поставлю, Добавлю еще сегодня ночью смотрел параметры на рабочем моторе - Надув - почти идеальный Форсунки - у одной коррекция +50 миллисекунд, остальные идеальны Датчик темп-ры топлива хоть и выдает ошибку - но данные диагбоксом считываются, датчик не совсем мертвый В интернете у 70 % людей с ошибкой p0100 на других машинах проблема была вовсе не в ДМРВ. Почти уверен что ДМРВ живой и загадка где-то в другом.
-
P0100 ДМРВ показывает 630 , стандартное значение 259
newver опубликовал тема в Электрооборудование C5 III
Добрый день. Ситр С5 2.0 HDI 2009 Ошибка ДМРВ P0100 Диагбокс показывает завышенное количество воздуха Слетает в Антиполюшен на разгоне ЕГР удален FAP удален на холостых выдает 630 при норме 259 на 2000 тыс обор выдает 1450 при норме 1000 и слетает в антиполюшен Подскажите пожалуйста возможные варианты поломки или с чего начать если у кого-то были похожие приключения (что б не сразу идти за новым ДМРВ) ????? 1)ДМРВ 2) Турбина 3) Где-то сифонит воздух мимо мотора ????? Спасибо