Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

newver

Местный
  • Постов

    121
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    C5

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Парктроники работают, пытаюсь их настроить на работу с прицепным устройством. моя проблема уже висит в форуме: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=68613&hl=
  2. Добрый день. Борюсь со своим парктроником, без схемы проводки вслепую. Помогите у кого есть доступ вытащить схему проводки. Подскажите пожалуйста где стоит блок управления парктрониками ? Схему подключения блока согласования прицепа или где этот блок находится ? VIN Vf7rwrhrj54097470 Заранее благодарен
  3. Привет. В общем 3 дня я лазил по инету в поисках решения. Облазил лексию. Ездил к дилерам. Итог : нужно чуть чуть изменить направление средних датчиков. Подложить кривую проставку (вырезать колечко от трубы кривое). Вопрос в десятых долях миллиметра
  4. Добрый день Подскажите пожалуйста как парктроники в диагбоксе перенастроить - поставил фаркоп, теперь парктроники видят крюк фаркопа и орут. Фаркоп оригинал, парктроники штатные, электрика для фаркопа типа универсальная. В каком меню перенастройка делается ? Ситр С5 X7 2008 2.0 HDI Заранее спасибо
  5. Парктроник на заводе ситроен ставили и там же настраивали при сборке автомобиля. Марка парктроника - Citroen. Нет на него инструкций, только Лексия
  6. Парктроники родные. Датчики родные. Диагбокс китайский. Фаркоп оригинал. Как обучить ?
  7. Вчера экспериментировал. В диагбоксе в разделе "выдача клиенту " активировал блок сцепного устройства. Но не помогло. Если есть возможность указать путь к нужному меню для включения блока - буду очень благодарен
  8. Добрый день. Что за разьем в багажнике универсала слева за обивкой ? На фото обозначен стрелкой. Заранее благодарен
  9. Добрый день Поставил фаркоп, электрика неродная. Парктроник фонит на крюк фаркопа, постоянно пищит. Как перенастроить парктроники ? Или как обучить машину, что теперь у нее есть фаркоп ? У меня есть диагбокс и руки из нужного места. Пожалуйста подскажите. Заранее благодарен за советы любые
  10. В общем в моем случае накрылся дмрв. Поменял и проблема ушла. Ещё понял что умирал он последние 30 т км- была неадекватная реакция на педаль газа- очень резко стартовала. Поменял дмрв машина стала мягкой и понятной в разгоне. Всем удачи на дорогах Симптомы умирающего дмрв : видно в диагбоксе неадекватный объем воздуха при работе мотора
  11. Интересующимся : после долгих мытарств с ДМРВ - все таки почистил его и убил напрочь. После смерти данные о потоке воздуха равны 3000 на любых оборотах. НО Машина ушла из антиполюшена и больше туда не падает. Поехала как надо. Заказал новый ДМРВ - продолжу на следующей неделе.
  12. Из Криминала еще ( не беру ошибки типа не горит подсветка номера и прочую мелочь) P0181 - ошибка датчика тем-ры топлива, датчик заказал завтра поставлю, Добавлю еще сегодня ночью смотрел параметры на рабочем моторе - Надув - почти идеальный Форсунки - у одной коррекция +50 миллисекунд, остальные идеальны Датчик темп-ры топлива хоть и выдает ошибку - но данные диагбоксом считываются, датчик не совсем мертвый В интернете у 70 % людей с ошибкой p0100 на других машинах проблема была вовсе не в ДМРВ. Почти уверен что ДМРВ живой и загадка где-то в другом.
  13. Добрый день. Ситр С5 2.0 HDI 2009 Ошибка ДМРВ P0100 Диагбокс показывает завышенное количество воздуха Слетает в Антиполюшен на разгоне ЕГР удален FAP удален на холостых выдает 630 при норме 259 на 2000 тыс обор выдает 1450 при норме 1000 и слетает в антиполюшен Подскажите пожалуйста возможные варианты поломки или с чего начать если у кого-то были похожие приключения (что б не сразу идти за новым ДМРВ) ????? 1)ДМРВ 2) Турбина 3) Где-то сифонит воздух мимо мотора ????? Спасибо
×
×
  • Создать...