Сдох мотор 1.8 (((

[Humanoid]

Не практически, а полная! Коленвал, блок, ГБЦ - будут гильзоваться, шлифоваться, промеряться, опресовываться. Новый будет. Есть фото поршня, с разрешения Humanoidа, могу показать.

 

Да пожалста, можно показать!

[Enzo]

Изменено 11 июля, 2008 пользователем enzo

[Enzo]

Обещаные фотографии, на грибах достойный нагар, вот вот и они прогорели бы, конечно это было бы лучше.

Изменено 11 июля, 2008 пользователем enzo

[Humanoid]

Тогда можно предположить, что был дефект металла в блоке, там где раковина. Блин, тоже повезло(((

[Enzo]

Humanoid, Предположить можно многое, много масла было, высокооктановый бензин, деревяные маслосъёмные колпачки и многое другое, может даже что из-за нескольких проблем сразу. Подождём результатов проверки ГБЦ.

[Diablo]

. Дело было ночью, уснул за рулём и снёс ещё в добавок левую бочину об разделительное ограждение.

 

Ну ты и попал! А где были твои хвалёные лимоны?

[Humanoid]

А где были твои хвалёные лимоны?

 

Где-где - в Караганде! Не планировал ночной поездки и не взял с собой(((

[den15]

Всем привет!

 

Подскажите - пробег машины 78 тыс.км.

Ушло масло из двигателя, контрольная лампа не загорается.

Посмотрел - подтеков нет, выхлоп - не видно дыма, только со стороны коробки передач небольшая течь. У ОД заменили сальник полуоси, сказали, что вытекло масло из коробки через пробитый сальник.

А куда ушло масло из двигателя - незнают, непонятно.

Залили новое масло, через 1000 км. посмотрел - ушла треть, долил - сейчас уровень стабилен.

 

Так и не могу понять, что и как стало причиной "испарения" масла в двигателе!

По моим наблюдениям машина немного сдала в динамике, возможно ошибаюсь.

[Fund]

у вас катализатор, поэтому не дымит сильно.

[<VEB>]

den15, Думаю у тебя подтекает задний сальник коленвала и масло двигателя ушло через корпус КПП,смотри снизу должны ещё быть подтёки масла,между ДВС и КПП. Задний сальник меняется,но со снятием КПП,стоимость сальника -копейки,но работа по замене ого-гооо...

[Пегас]

den15, Думаю у тебя подтекает задний сальник коленвала и масло двигателя ушло через корпус КПП,смотри снизу должны ещё быть подтёки масла,между ДВС и КПП. Задний сальник меняется,но со снятием КПП,стоимость сальника -копейки,но работа по замене ого-гооо...

 

ИМХАЮ что при подобной течи машинко вообще сместа не трогалась - тама сцепление :grin:

[Непабло]

ИМХАЮ что при подобной течи машинко вообще сместа не трогалась - тама сцепление :grin:

 

Тама до сцепления еще маховик стоит, а он не прозрачный :)

Так что реально течет мимо сцепления.

[<VEB>]

Тама до сцепления еще маховик стоит, а он не прозрачный :)

Так что реально течет мимо сцепления.

 

+1 эт точно.

[Пегас]

+1 эт точно.

 

По вашей логике масло стекает в картер сцепления и каким-то волшебным образом попадает в КПП?

Пардон, а каким именно образом?

Просто скажите через какое именно отверстие из картера сцепления масло перетечет в коробку минуя разбрыгивание маховиком и попадания на весь механизм сцепления?

Есть только один вариант подобного - это наличие общего картера (бывает на некоторых мафынках), но в таком случае масло что в движке что в КПП одно и тоже. Соответственно уровень тоже должен быть одинаковым и вообще тогда разговор о сальнике КВ совсем неактуален.

Изменено 3 сентября, 2008 пользователем Пегас

[<VEB>]

Пегас, Масло из двигателя через пару:задний сальник-К.вал протекает вниз задолго до корзины сцепления и вытекает наружу между двигателем и коробкой,в некоторых ДВС в этом месте есть спецотверстие для этой цели и вентиляции. И потом это масло набегающим потоком воздуха при движении разбрызгивается повсей поверхности КПП и ДВС и непонятно что и откуда течёт. Картер двигателя и КПП никак незвязаны ,да и масла там разные.

[Пегас]

<VEB>,

Да я знаю как и что устроено и не по рассказам ;-), только если речь идет о течи трети уровня за 1000 км - там так хорошо по-настоящему течет, что попадание масла на маховик и разбрызгивание на сцепление просто чОрным по белому нарисовано )

[dyusha]

Пегас,

Есть только один вариант подобного - это наличие общего картера (бывает на некоторых мафынках), но в таком случае масло что в движке что в КПП одно и тоже. Соответственно уровень тоже должен быть одинаковым и вообще тогда разговор о сальнике КВ совсем неактуален.

не согласен вкорне. у меня на машинке стоит двигло с общим для КПП и двигла картером (двигатель 150С, если что..)

так вот! масло у меня вытекало как из заднего сальника, так и из переднего. ибо сцепление там такое же как и на обычных машинах (сухое, всмысле).

 

 

у меня вопрос к обладателям пикасина 1,8 - хочу брать себе такой (уж больно у папки понравилсо!). надежен ли этот двигатель? что прет как надо - это я знаю...

[Humanoid]

Если масло разбрызгано по маховику - задний сальник, как правило. Умные люди подсказали.

Вообще, по отзывам большинства владельцев - это самый удачный мотор. Это мне неповезло, и на старуху бывае проруха :(

[den15]

Подскажите!

Есть в Москве или области хороший сервис, где можно провести диагностику двигателя и выяснить точно - как уходит масло?

 

Заранее - спасибо!

[GreyZis]

den15, http://psaservice.narod.ru/

или к enzo в личку, как я понимаю

[den15]

Спасибо!

завтра попробую созвониться и всё выяснить

[Фикс]

Моторчик уже в порядке. вчера видел. Скоро будем читать отзывы хозяина, как я понимаю.

[Enzo]

Скоро будем читать отзывы хозяина, как я понимаю.

Надеюсь положительные :good: Изменено 10 сентября, 2008 пользователем enzo

[Humanoid]

Надеюсь положительные :good:

 

Первые 50 км полёт нормальный. Поездиим, посмотрим :)

[Фикс]

Удачи!