Бугаёв

@oleg_klm, глаза боятся руки делают ща буду колхозить))) только схему нарою)

Это очень интересно а какие куда проводочки? и какой программой подключать, если лексией то как его инициализировать?Сегодня проводил обучение робота, после обучение показывает ошибку что обучение не проведено или не закончено, и не хочет заводится только после педали газа в пол тогда заводится)) че с этим делать?! просто в шоке)) искал запчасти но только по пересылке и по 100% предоплате и без возвратно((( я в шоке ))) когда проводит сброс настроек и загружает сетку а потом устанавливая точку проскальзования заводится как не в чем не бывало и при обучении тоже как новенькая а по окончании не заводится, а еще во время обучения не желает воспринимать включенное зажигание только после выкл вкл USB видит что все ок))

@frog2050, спасибо! блок вскрыл влаги нет под лупой просмотрел трещины их тоже нет нашел спрятанный блок реле практически все контакты окислены обработал мелкой наждачной бумагой покрыл жидким силиконом, сегодня буду тестить. нашел диск старой лексии которая без интернета с дровами, сегодня буду тоже тестить) Надеюсь все получится:-"Если Бог за нас кто, против нас?" ))))))

жаль что разборок нет)) ну ок спасибо, за совет! Благословений

@ZIGGY,покопался местный мастер криво рук и после этого пошли лаги машина глохнет не с того не с сего постоянно вылазят ошибки то коробки то давления масла то отказ двигателя, при диагностике вылазят по всем блокам ошибки неправильных данных от блока управления двигателем но в нем ремонт только через соединение с дилером. а при следующем заводе все прекрасно как будто с завода только пригнали, а потом на ходу глохнет и снова песня та же. проводку всю перебрали а потом еще я перебрал сам гнилья нет воды нет ни в блоке нив контактах. а не официальную? или настройки подшаманить или сброс сделать?

Крик о помощи!!! Не пинайте сильно)) Купил диагност ("Lexia3") так как живу в мухосранске)) нужно обновить прошивку на ЭБУ и настроить переключение передач, но когда хочу обновить или перепрограмировать вdiagbox хочет соединиться с интернетом а когда соединяется хочет логин пароль ау меня его нет((( запарился в корень у месных "экспертов" даже на картинках такой машины как у меня нет в нете все начинается с как прошивать а заканчивается нужно в сервис ехать или не парьте мозг, я бы и мозг не парил если бы мог доехать хоть к одному сервису!!! Суть: 1) как прошить эбу VF7UA9HZH45086008 без интернета через diagbox или Lexia3 2) где взять прошивку? помогите пожалуйста собратья форумчане!

VF7UA9HZH45086008 ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! нужна схема проводки между салонным блоком и блоком абс, или оба отдельно) За ранее благодарен!

все ребята!! поработала эта схема у меня 3 месяца и масло снова потекло, достал губки они все в масле, понял что раз в 2 месяца нужно будет доставать эти губки и чистить, сделал по совету нашего форумчанина. продырявил патрубок и садовый шланг кинул но не просто на улицу, а заколхозил глушитель из литровой бутылки колы и тех же губок. но уже подумываю просто поменять кольца)))

Всем привет! Читаю и просто улыбаюсь как будто эта ошибка выскакивает из-за всего. У меня первый раз было почти год назад, официалы заставили поменять коммутационный блок который под капотом с права, это все вылелось в копеечку не малую, и ошибка не ушла вернее ушла но на на первый завод двигателя, а затем снова объявилась и не пропадала, через где-то 3 месяца не смог завестись, издох аккумулятор (не держал нагрузку) и тут о чудо покупаю новый акум. и никаких более ошибок, в сервисе где заставляли меня и блок менять и турбину и егр и чего-то с педалью тормоза (возможно лягушку), сказали что этого не может быть))) но я поставил старый и сразу ошибка появилась но веселье на этом не закончилось, вот в этом месяце у меня лопнул приводной ремень генератора, и вместо знака аккумулятора (что вся работа от него а не от генератора) я получаю тот же ряд ошибок что и ранее, устанавливаю новый ремень но ошибка не уходит а при первом заводе через 5 минут появляется и так каждое утро. что делать подскажите? просто теперь ума не приложу.

И так... собирал вчера но магнит оказался на 0.8 мм толще и ротор не входил, ломал голову что делать выход оказался прост , зажал конец ротора в шуруповерте с верху ротора намотал наждачку (тем самым создал диаметр который нужно) и сточил магнит вручную, правда наждачки ушло немерено)), а втулку так и не нашел по внутренниму диаметру с таврии подходила, но дырку большую просверлили (так что если будете сверлить то сверлите не 14.2 мм. а 13.8 мм. тогда будет как родная) купил с волги самоцентрирующийся шарик с внутренним диаметром 8 мм. ну и выточили как надо, все собрал поставил смазал графитовой смазкой, уже катаюсь. Слава Богу справился без огромных затрат))

И так... снял замыкающий механизм там все вроде норм. вскрыл отдел с ротором, и думал что все понял, один магнит из 6-и разлетелся в хлам на рынке такого не было, нашел у дядьтки родненького какой-то мотор по диаметру такой же но там 2 больших и длинных магнита болгаркой алмазной отрезали (так как ни ножовка по металу ни напильник магнит не брали) на заточном кругу довели до ума поставили как родной, правда маленький кусочек отлетел но это не беда. затем решил посмотреть что там дальше и снял планетарный редуктор в месте с бендиксом а там сюрприз из-за которого я так думаю и произошел развал магнита и кусочек просто застопорил ротор и поэтому он не вращался. а сюрприз в том что меднографитовая втулка на конце вала на котором сидит бендикс прохудилась и померла вовсе и ось бегала как хотела, просверлили на станочке сквозное отверстие завтра на рынке буду искать втулку внутренним диаметром 10мм наружным 14мм и на горячую буду садить с Божьей помошью завтра соберу и опробую.

в некоторых моментах злости не хватало)) но все может усиленная молитва... надеюсь второго раза не будет!))) завтра разберу посмотрю, а сегодня взял старый АКБ и напрямую клацнул ротор, а затем добавил еще один провод плюза и смоделировал запуск, и все заработало и бендекс выдвинулся и ротер закрутился , но завтра все равно разберу если чтото будет интересное я сфотографирую. все приятного времени суток

Благодарю! я счастлив как лось у водопоя!

и так. АКБ в полном поряде от прикуривания не завелась. стартер при замыкании с + машину заводит втягивающий клацает но не передает напряжение на ротэр стартера я так понимаю что втягивающий, бендекс выбрасывает но контакт не замыкает? И чё делать? я уже стартер снял)))

губок вместилось 4 шт. и пружину и мембрану поставил на место так как мочалка не мешает работе мембраны.