Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Бюджетная переделка узла топливного насоса


Рекомендуемые сообщения

На днях переделал топливный насос нашего автомобиля, предлагаю сие творение вашему вниманию (можно поместить в Fag), на вопросы с удовольствием отвечу. :smile3:

Малобюджетная переделка бензонасоса C4 Picasso.pdf

Ссылка на комментарий

На днях переделал топливный насос нашего автомобиля, предлагаю сие творение вашему вниманию (можно поместить в Fag)

 

Gorden, Поместить можно, но в раздел "Как не нужно делать". :nea:

Увы... на подобном пробеге при возникновении подозрений на проблему топливного насоса - замена самое надёжное. И моторчик новый и фильтр тоже.

Моё личное мнение, основанное на многолетнем опыте обслуживания и эксплуатации авто-мото-транспорта. Как своего личного так и клиентского.

 

Удачи! :bye:

Изменено пользователем Venom
Ссылка на комментарий

Моё личное мнение, основанное на многолетнем опыте обслуживания и эксплуатации авто-мото-транспорта. Как своего личного так и клиентского.

 

Ну Вам нас конечно не понять.

 

Gorden Молодца, жму Вашу руку.

Ссылка на комментарий
gena, А мне и не нужно Вашего понимания. Я не имею давно отношения с авто/сервисом/бизнесом, и как обычный клиент езжу обслуживать свой автомобиль в автосервис. И плачУ по полной.
Ссылка на комментарий

переделал топливный насос

Эта проблема присутствует на автомобилях многих марок. Только одни предлагают в запчастях компоненты сборки, а другие называют "неразборным узлом" и ремонт производят заменой всей дорогостоящей детали.

"Ситроен" относится ко вторым. И так как вторые всеми путями стремятся исключить выбор для клиента, то клиент ищет эти пути самостоятельно.

Ссылка на комментарий

miannik, Дорогостоящей... насколько?

Я покупал подобный насос за 3033 руб., оригинальный Bosch. И при первых симптомах поменяли всборе, поменяли - потому что товарищ помогал второй парой рук. Так удобнее. три года он стоял в коробочке на полке, жрать не просил, ждал команды "в бой!".

Что я не так сделал?

Изменено пользователем Venom
Ссылка на комментарий

Что я не так сделал?

Ну зачем сразу так... :rolleyes:

Все делаем в пределах своих возможностей и обстановки.

У меня есть аналогичный опыт с разными машинами.

На Рено и Тойоте делали именно так, цены оригинальных узлов были намного дороже стоимости ремонта.

Последний пример по Форду-Фокусу - замена сборки топливного насоса с работой у ОД вышла за 20 тыс.руб.

На ПСА машинах слава богу еще не доходило до данной проблемы.

Просто у всех есть право выбора.

Ссылка на комментарий
VerSerj, может просто жаба душит )) они заплатили в несколько раз больше, а он практически бесплатно отремонтил.

Disclaimer для новичков, неумех, лентяев, etc:

действую как в анекдоте про мышек и ежиков - "не грузите меня, я стратегией занимаюсь". Иначе говоря подсказываю направление решения проблемы, а не готовое решение. Попытки стребовать решение, обидеться, наехать и т.п. в зависимости от погоды на солнце могут вызывать обратку в спектре от "поржать" до "агрессия". 

Ссылка на комментарий

Gorden, Поместить можно, но в раздел "Как не нужно делать". :nea:

Увы... на подобном пробеге при возникновении подозрений на проблему топливного насоса - замена самое надёжное. И моторчик новый и фильтр тоже

А собственно так и сделал, и моторчик и фильтр сетка :)(кстати, совсем теперь его не слышно), в чем собственно проблема? что так тут не нужно делать? Зимой мне в сервисе "Peugeot" поменяли ремень ГРМ, не могу найти теперь, что гремит спереди справа (то ли под крылом, то ли под защитой) при прохождении кочек? Это о том, что при возможности лучше ремонтировать самому, завтра займусь и этой проблемой.:) Изменено пользователем Gorden
Ссылка на комментарий

Господа, действительно если есть руки, возможность и желание съэкономить 200 баков почему бы не залезть самому. Еслиб был люк для доступа к насосу я бы слазил сам а так не полезу конечно, слишком геморно бак снимать. Но на 605 пыже менял 2 раза, во второй раз от 10ки пристроил и ничего, но там лючек был, все просто.

Изменено пользователем Саратов
Ссылка на комментарий

... Зимой мне в сервисе "Peugeot" поменяли ремень ГРМ, не могу найти теперь, что гремит спереди справа (то ли под крылом, то ли под защитой) при прохождении кочек?

 

 

Gorden, всячески Вас поддерживаю. На Гранде , после посещения ОД, замечаю : там саморез не прикручен, здесь какая нибудь резинка не одета и т.д. На С5-м после очередного ТО : из под капота появился жуткий дребезг. Открываю капот - "плита" стоит с перекосом. Снимаю её, одной "резинки" нет вообще, а две порваны. После предыдущего ТО , я две резинки уже поменял. Меня эта тема вообще то удивляет, эту крышку я снимал- ставил раз двадцать и эти хренушки у меня всегда оставались целыми. А у опытного мастера они рвутся на раз-два -три ... Короче опять заказал 3 штуки (3 х 200 р.) Gorden, если руки не из задницы и если есть желание , надо по возможности , стараться все делать самому. На Гранде гарантия уже закончилась - купил масло , фильтра и на выходные займусь.

Изменено пользователем Гендельф
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Gorden 5 балов! Отличное красивое рациональное решение. Если потребуется - сам точно также буду пытаться сделать.

А по поводу "отдаться сервису" и "все оплатить" - это нам усиленно прививается всеми средствами массовой информации и представителями сервисов.

Кому то наверное выгодно иметь "серую массу", исправно за все платящую и живущую по правилам, придуманным тем то.

 

И последнее, я уверен, что никто никогда не будет пытаться сделать лучше мой автомобиль, чем я сам...:)

cqsxmkms.png
Ссылка на комментарий

Ну про серую массу, это не очень. А вот сервис бывает разный и не обязательно должен быть официальный. Думаю машинку нужно делать там где это умеют делать. Многое, при наличии времени, места и оборудования, а это главное, можно сделать самому но частенько легче довериться професионалам. В моем случае, после окончания гарантии, вернулся к старым добрым, известным мне, слесарям. Все покажут, раскажут, посоветуют, отремонтируют и возьмут в двое меньше.

Изменено пользователем Саратов
Ссылка на комментарий

Gorden, молодца, уважаю!

Насчет 605-го пыжа подтверждаю также, сам менял 2 раза. Удобно было сделано. Да, а тут процесс на любителя. Пожалуй что в Томске логично это сделать самому, ну а в Москве и других крупных городах - все сугубо индивидуально. Лично мне кажется такая процедура очень трудоемкой и за 1 присест за 1 день ее не сделаешь. Отсюда и предпочтение автосервису.

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Ссылка на комментарий

{cut}

Спасибо, при наличии всех компонентов на руках и помошника можно все сделать за 2-3 часа (думаю у меня бы это второй раз вышло быстрее) :)

Изменено пользователем Nord
Ссылка на комментарий

Нет в Томске дилера и не предвидится, ближайший и о-о-очень мелкий и о-о-очень дорогой в Кемерово (где-то 230 км), тоже думал про автосервис (уж больно нравится мне этот Пикассик), но Ситров у нас в городе дай бог, чтобы с десяток набралось..в основном прульки, мне уже посочувствоали перекупы, что "никогда не продам это авто", поэтому изучаю матчасть на собственном авто. Теперь хочу "забабахать" холодильник - подлокотник между передними сидениями, столько места пропадает (а потом наладить их производство :))

Ссылка на комментарий

Ситров у нас в городе дай бог, чтобы с десяток набралось..

 

А Пыжи есть?

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий

Gorden, да не, я не про дилера и его субчика. Я про сами машины! Пежо и Ситроены равны по начинке. Если умеешь ремонтировать Ситроен, значит и Пыжа осилишь!

Нет смысла заморачиваться только на Ситроенах!

У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...

ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Большое спасибо за статьЮ! Сам лезу туда на 4ке. У нас дыра в кузове есть но открутить не получается "термос". . . Сломал на половину крышку. . . Завтра буду искать новую и доламывать. . . и . . .

Что в итоге? Прошло больше года? Больше не глохнет?

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...