Strike

Радио - минут 40 точно, CD - 20-25минут, если на громкости 1-2 то и больше по времени.

Два варианта - шаровая опора или рулевой наконечник. Может быть рулевая тяга, но там звука почти не услышишь, только люфт.

Возможно, просто умер один из датчиков. Посмотреть, я так понимаю, только через диагностику. Она точно укажет, в каком колесе проблема. Возможно, какой-то из триггеров не работает.(приёмник сигнала, если он есть, от датчика колеса). Смотря какая система на Ситроене. Может стоять 3-4 триггера, а может сигнал сразу идёт на замок зажигания.

42 т.км., по кругу все колодки, перед остаток 2-2.5 мм, зад - внутренняя почти в ноль с двух сторон, наружная по 3мм. Диски ещё походят одну замену колодок. В оригинале за все колодки просили где-то 1800 грн(прим. 250 $), TRW обошлись на перед и зад 480 грн(60$)

Катаюсь третий год на боковом порезе. Во дворе, при развороте, кусок стекла от битой бутылки. Колесо было переднее правое, сейчас заднее левое. Заклеили при мне, завулканизировали. Стоило 160грн(около 20$). НО, корд был неповреждён. При повреждении корда только замена.

Газ?? На 1.4 объёма??

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18428&page=13&do=findComment&comment=380151 Но у Вас вроде дизельный Пикас, может будут отличия.

Шрус неисправен? Зачем п/ось?

Стоит полуметровый(низкочастотный) под передним усилителем, вместо родного - двухтоновый воздушный Flosser на родном месте. Хватает с головой, грузовики слышат хорошо.

34 т.км. Пройдено 3 ТО и заводской отзыв. За 2 года вопросов нет. Троса не мёрзли(езжу круглый год),ходовая не стучит(сам механик и посторонние звуки слышу хорошо),уплотнители целые, чек енжин(АФ) не горел ни разу, лью 95премиум. Расход от 6 по трассе до 7.5 по городу(двиг.1.4).

Они для поддержания температурного режима двигателя при движении в холодное время года. Рекомендуют устанавливать, если температура воздуха ниже 0 градусов.

"Гуталин" зависит от качества масла и качества топлива. Думаю, ТАМ получше, чем в странах бывшего СССР.

А что такой большой интервал межсервисный??

Бампер снимать надо. Но снимается просто, главное не сломать фиксаторы по бокам под фарой.

Проверьте у дилера на СТО количество фреона в системе. У меня было всего 180гр., и такие же признаки. После перезаправки системы всё работает отлично.