3.0V6

Умер бублик и потянул за собой масляный насос...плюс теплообменник под замену,на сервисе по ремонту акпп сказали вся беда из-за него(коробка перегрелась).даже оплётка жгута на гидроблок расплавилась вся. Бублик отремонтировал, осталось насос найти. И буду ставить доп.радиатор охлаждения масла .

Доброго всем дня! Нужен масляный насос акпп zf4hp20 citroen c5 3.0 Помогите пожалуйста! Скоро предстоит дальняя поездка,а машина на приколе...

Был вчера на КД,по коробке выявили следующие ошибки: Р0733-контроль включения 3 передачи-выявлен дефект Р0732-контроль включения 2 передачи-выявлен деффект Р0782-контроль переключения передач 2/3- выявлен деффект. Толком ничего не объяснили. Грешат на гидроблок. Сегодня вскроют поддон,посмотрят на наличай стружки.

@Бес, ещё не разбирался,но звук, как-будто тёт железо об железо

Всем доброго дня! Помогите разобраться или хотя бы дать дельный совет! У меня ситроен С5 3 литра акпп. Коробка, ZF, не AL4. никаких проблем по ней не было до вчерашнего дня.Ехал с работы, начала дёргаться машина и плавать обороты и из-под капота стал доноситься жужжащий звук,но до дома доехал. Сегодня решил поехать на сервис, тронулся и при переключении на 2 передачу коробка отрубилась. стоит на D а не едет,газует. Заглушил,завёл,тронулась,но опять не переключилась на вторую.И жужжащия звук пропадает,когда коробка отрубается. Хорошо,что сервис в 150 м от дома,доехал на первой,заменили масло в коробке,но никаких результатов это не дало. Мастера по коробкам не было,выходной. Никаких ошибок на БК не высветилось. Подскажите кто чего! Может кто сталкивался с подобным. P.S. мужики на сервисе сказали искать коробку, но меня не покидает мысль,что всё очень резко произошло,до этого ничего не дёргало и ездил я спокойно, на спорте только один раз попробовал. Заранее спасибо!

Всё решилось заменой стартера.

Доброго дня! У меня С5 2002 года 3.0 ат. Вчера приехал на работу,всё было хорошо,после работы сел в машину,ключ на старт-а там шиш...не крутит стартер,реле щёлкает. Акб живой,никаких ошибок по нему нету,пыталися прикурить,но и это не принесло желаемых результатов. Я так понимаю,что стартер залип,либо щёткам хана. Но вопрос в другом-владею авто относительно недавно и глубоко пока в него не залезал. Подскажите,где на V6 находится стартер и как до него добраться.стою на стоянка,под капотом не видать его и автомат с толкача не заведёшь увы...

У меня на С5 была такая вот проблема. Симптомы те же,заглохла на ходу и больше не завелась.

Пришлось покапаться,но причина всех бед нашлась!! Точно не знаю,на что идёт данная фишка,но она отходила и машина не заводилась. При этом топливо шло,питание на форсунки давала,искра на свечах была. Защёлки в фишке от высокой температуры отвалились и она внутри ходила туда-сюда. Так что желаю всем удачи с вашими железными конями!)

У меня С5 2002 года 3.0 ат. Заглох на ходу и больше не заводится. Посадил акб,машина встала в "спящий режим" (как я его называю). Сегодня прикурю и выведу в нормальный режим. Нужно будет сделать диагностику,соответствено финансовые вопросы решаемы,дорога,диагностика и все дела. Москва ЮАО. Расскажу подробнее,что произошло. На днях решил поменять лампы БС. А кто с этим сталкивался,тот знает,что это не так уж и просто...но всё же махнул их провозившись энное колличество времени. Завёл машину,включил фары,всё гут!) Рядом со щупом уровня масла есть зелёная фишка на 4 контакта(подозреваю,что на лямбду)лежала так,решил поставить её на место (там есть специальная защёлка). Начал её шевелить машина задёргалась и заглохла. Я выключил зажигание,включил,на старт...не заводится! Стартер крутит,насос качает,а не заводится. Я вышел из машины,закрыл все двери,богажник.поставил на сигналку(стала не с первого раза!!) Снял с сигналки ключ и она завелась!!! С пол оборота причём)) я ещё пару раз завёл-заглушил--всё в порядке. Далее через пару часов поехал за женой. По пути машина заглохла уже на ходу! Поднял капот пошевелил эту фишку туда-сюда поигрался с сигналкой и она опять завелась!!! Забрал жену,поехали домой. По пути остановились в магазин,я пошёл,а жена в машине осталась. Прихожу,машина заглохла.и после этого уже больше не завелась,что бы я не делал...высадил акб. Машина встала режим экономии энергии. Акб вчера полностью зарядил,поставил. Но из этого режима машина не вышла. Прочитал на форумах,что нужно прикурить или с толкача попробовать завести. Но так как у меня АКПП,то только курить! Сейчас пойду её будить. А далее нужна диагностика. Буду писать по ходу дела.

Добрый день! У меня такая же ситуация на С5 3.0 ат 2002 года. Тихо заглохла во время движения и больше не завелась. Ещё не ковырялся пока,но грешу на электрику. Если что откапаю,отпишусь.