ААА

У меня возник вопрос с грызунами, благо ничего не перегрызли. Оставляли под капотом куски хлеба. Во избежании проблем я купил себе в машину автономный отпугиватель. См сылку: http://www.grizuni.ru/avto_otpug.html Положил в салон авто, больше появление крыс не замечал.

З.Ы. Кстати,у них же услышал, что с этого года межсервисный пробег не 20т.к.,а 15! Кто-нибудь может,что-то добавить??? Да это так. Неделю назад был на ТО в Перово, мне тоже сказали об этом и теперь у citroensЁN межсервисный пробег будет 15 тыс/км. Так же сейчас не возможно докупить третий год гарантии, французы отказались от этого. А в АКПП французы предлагают теперь менять масло, первый раз через 10 тыс/км и далее через каждые 60 тыс/км. На новых С5 как мне сказали всё это должно быть. На мой взгляд всё это минус

Абсолютно согласен со всеми кто утверждает, что на машине на которой Вы проходили тест-драйв, коробка скоро придёт в негодность. Я писал о проблеме с коробкой Французы тоже люди и без брака не обходится, но факт остаётся фактом АКПП слабое место машины. На мой взгляд С5 машина не предназначена для гонок и не любит резких движений. Но в целом С5 очень удобная машина и по комфорту и обслуживанию.

Уважаемый morrison! Может, я и не прав, но позвольте не согласится. Не не зависит безопасность от мощности машины, а зависит она от самого водителя, от его умения предвидеть ситуацию и от его умения соблюдать хотя бы элементарные правила дорожного движения. Почему пишу об этом, потому что попал в аварию, где обладатель мощной машины, который не рассчитал и хотел проскочить на желтый, как он сам выразился, и чтобы не въехать впереди остановившуюся на светофоре, машину, выехал на встречку и словил мой автомобиль. Поймите правильно, его округлившиеся глаза и разведения руками и слова "Извини, так получилось", не прибавило настроения. Я тоже сталкивался с данной проблемкой, но потом я начал прогревать мотор, может это не правильно конечно, но не думаю, что 5-7 мин в минусовую температуру когда двигатель поработает на холостом ходу без нагрузки что то испортит. АКПП тоже просле прогрева работает лучше.

Между прочим, народ с сайта ffclub встречался с представителями ФМК в РФ и эта встреча привела к исправлению нескольких неисправностей в машине под названием форд фокус 2...

Уважаемый DERINY, что Вы пишите! Как и из чего может родиться спрос на citroensЁN, "люди проснулись и поняли citroensЁN лучшая машина в мире", БРЕД. А тем профи, как опять же Вы написали ,которые в разы лучше разбираются и в маркетинге,и в потребности рынка, и конкуренции и стоимости автомобиля,включая его будущие продажи... , СТОИЛО БЫ ИЗУЧИТЬ, сложившийся стереотип ,который существует только в России. На самом деле, то что пишут на этом форуме и какие проблемы затрагивают, всё это непочатый край для изучения маркетологов компании citroensЁN. Может тогда данные автомабили будут продваться лучше. 10 % за неуважение к одноклубнику. Сообщение отредактировал DED.

Обсалютно согласен с Artus, LUK и GreyZis. Обратите внимание, как только PEUGEOT 407 появился на рынке и французы выставили цену такую же как стояли тогда С5 II, люди не ринулись приобретать 407. Я сам из их числа, я приобрёл С5 и мои товарищи, желавшие 407, выбрали другие машины. Думаю на продали французы 407 сколько планировали. Но господа не будем отчаиваться, посмотрим, что выдадут профессиональные маркетологи из франции, замечу что каждый человек может ошибиться даже профессионал, да и Россию умом не понять. К сожалению, ни один человек на данном форуме или желающий купить новый С5 не может повлиять на решение производителя.

Доброго вечера всем! Уважительно отношусь к марке citroensЁN, до С5 был PEUGEOT 406. Данными авто очень доволен, всё в них сделано так, как бы мне хотелось, хотя есть и излишки которые мне не нужны. Так же возникали технические проблемы причём у citroensЁN С5 больше чем PEUGEOT 406, ну наверное так сложилось. Думаю что у любой марки, будь то немцы или японцы, есть свои плюсы и минусы. Новый С5 очень красивая машина и думаю, что в живую будет выглядеть ещё интересней, хотя не факт. Французы молодцы хорошо поработали над дизайном. Радует. Но могу сказать одно, что если базовая цена нового С5 будет, 35 000$ мало кто его купит, по крайне мере очередей на пол года вперёд не будет, чего и сейчас нет. Я понимаю, что всё дорожает и дешеветь не будет. Я не стану покупать такой автомобиль! Но красивых машин много и помимо красоты машина должна быть функциональна для водителя. Хачбэк меня полностью устраивает, седан не приемлем, да можно взять C5 Break , но это ещё дороже, в данном случае куплю другую машину. Даже за 35 000 $ новый С5 Break, 2,0 литра, автомат, буду думать. Можно перевести взгляд на Mitsubishi Outlander XL 2.4 Invite (S05) стоит около 35 000-37 000$ и три года гарантии.

А как ведет себя коробка при переходе на пониженную передачу? И компьютер сообщает об ошибке? Видимо у Вас первые предпосылки к замене коробки. Если комп. начнет высвечивать ошибку и звук при переключении на пониженную передачу будет явным Вы приплыли.

Если нет гарантии, то не рекомендую ездить. Надо срочно в сервис можно к неофициалам. В сети найдете кто может ремонтировать Ситроен. Лучше к ним, а не в сервис широкого профиля по ремонту машин и АКПП. Можно пройти диагностику у дилера пусть раскажут что случилось, может все обойдется заменой гидроклапанов. В любом случае если Вы сделаете ремонт в неофициальном сервисе, что будет дешевле, после ремонта лучше заехать к дилеру перепроверить и настроить компьетер. Хотя подумайте может есть на разборах АКПП Не затягивайте с каждым днем Ваш ремонт будет дорожать.

Если при переключении АКПП происходит удар(особенно это чувствуется когда переключается на пониженную) срочно в сервис. СТО должны провести диагностику и по хорошему заменить гидроклапана. Если и после этого начинает дурить коробка опять на СТО пусть разбираются, могут предложить заменить клапана и блок управления. Если происходит удар в коробке и компьютер выдает ошибку, а гидроклапана и блок управления Вам меняли, требуйте замену АКПП они большего исправить не смогут. Лучше по данной проблеме начинать ездить в сервис к одно место, а не ремонтировать одно там другое сям. СТО всеми правдами и неправдами будут отнекиваться от замены АКПП, будут направлять Вас к дилеру у кого покупали или в СТО где производили замену клапанов и блока управления, бред не верьте им. Звоните в центральный офис citroensЁN в Москве, Smolenskaia ploshad dom 3 Smolensky passage, 7th floor 121099 Moscou Tel. : + 7 095 937 82 30 Fax. : ( 7) 095 937 83 02 спросите специалиста по гарантии, обьясните проблему должны помочь продавить дилера. :o Все это я прошел заменили АКПП с пробегом авто 6000 км. Желаю удачи, а коробка больное место данного авто. :o http://citroens-club.ru/forum/viewtopic.ph...er=asc&start=15

Добрый вечер всем. Разрешите дать совет, так как сам прошел через это. Если при переключении АКПП происходит удар(особенно это чувствуется когда переключается на пониженную) срочно в сервис. СТО должны провести диагностику и по хорошему заменить гидроклапана. Если и после этого начинает дурить коробка опять на СТО пусть разбираются, могут предложить заменить клапана и блок управления. Если происходит удар в коробке и компьютер выдает ошибку, а гидроклапана и блок управления Вам меняли, требуйте замену АКПП они большего исправить не смогут. Лучше по данной проблеме начинать ездить в сервис к одно место, а не ремонтировать одно там другое сям. СТО всеми правдами и неправдами будут отнекиваться от замены АКПП, будут направлять Вас к дилеру у кого покупали или в СТО где производили замену клапанов и блока управления, бред не верьте им. Звоните в центральный офис citroensЁN в Москве, Smolenskaia ploshad dom 3 Smolensky passage, 7th floor 121099 Moscou Tel. : + 7 095 937 82 30 Fax. : ( 7) 095 937 83 02 спросите специалиста по гарантии, обьясните проблему должны помочь продавить дилера. Все это я прошел заменили АКПП с пробегом авто 6000 км. Желаю удачи, а коробка больное место данного авто.

Обсалютно согласен. Компютер нужно перепрограмировать для R15. Зачем эта головная боль. Штамповка у дилеров стоит 1645 руб/шт + болты+колпаки(800 руб/шт). Да понимаю выдет в копеечку, но это стоит того. Я думаю автомобиль оценит это и ответит тем же.

Расскажите, что ответит СТО как там будете. А насчет колпаков таких проблем не испытовал, до С5 ездил на Пежо(4 года), было два комплекта колпаков, летний и зимний. Продавая машину колпаки были почти новые исклюрая мелкие царапины на двух из восьми, поцарапал о бардюр и черный налет с обратной стороны от тормозных колодок, а снаружи он смывался легко. Удачи Вам, и спасибо за Шуманит. :)

Главное чтобы не имело притензий СТО относительно гарантийных обязательств. А то случись, что начнут, то это не так, то это не то. Да и подумайте какие колпаки можно поставить на на оригинальные диски. Если Вам все равно то ладно, а если нет то оригинальные могут не подойти. Знаю точно, что колпак для R16 от С4 не подходит для штамповки R16 от С5. Думайте сами, рашейте сами... :)