Vladimir_62
Местный-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
SLIPOY отреагировал на сообщение в теме: Двигатели на Citroen C5-III
-
PILOTy4 отреагировал на сообщение в теме: Бьет в руль при торможении
-
Veisatar отреагировал на сообщение в теме: Датчик омывателя
-
Такой примерчик : выхожу, завёл машину, поехал - всё отлично, проехав 4-6 км. вдруг начали запотевать сильно стёкла, с чего вдруг ? слышу повышенное "шуршание" воздуха в районе ног пассажира, нажимаю 2 раза кнопку забора воздуха, "шуршание" прекращается, стёкла становятся чистыми ! Зачем автоматика включает забор воздуха частично с салона !? Допустим для быстрого прогрева салона, но ТАКОЙ ценой...!
-
Почитал вопросы-ответы про запотевание, но практически ни кто не обратил внимание на одну закономерность. При темпиратуре близкой к нулю и скажем до -5 клима почему то ? решает сама чуть приоткрыть забор воздуха с салона ! Зачем ??? Кто придумал такую глупость...Естественно начинают быстро запотевать все стёкла включая и лобовое. Регулировка темпиратуры и скорости обдува не помогают ! При запотевании я нажимаю кнопку выбора забора воздуха 2 раза , воздух начинает забираться с улицы (о чём чётко слышно, так как становится тише работа климы, не "свистит" со стороны пассажира) , стёкла становятся чистыми. Хорошо ! Но зачем такой алгоритм работы климы придуман (частичный забор воздуха с салона) и может кто знает как это можно устранить !?
-
Ну ребята, благодарю. То то я их не мог найти. У меня такая проблемка, утром завожу мотор при темпиратуре 2-6 градусов тепла, лампочка накала вспыхивает как и всегда и при допустим + 15 на пол секунды и тухнет. При этом мотор после запуска троит и вибрирует, комп пищит и пишет ошибку "плохие выхлопные газы", загорается "моторчик". Глушу мотор, делаю вторую попытку запуска - всё ок ! Мотор работает как часы. Остаётся ошибка и горящая лампочка "моторчик". Грешу на свечи накала, но проверка Лексией показывает типа недостаточное давление топлива !? Здешние фирменные мастерские ( буть они не ладны) строют только догадки из за чего нет давления, а проблему решить не могут. Но интересно то, что при темпиратуре выше 6 градусов мотор запускается с полпинка !? Вот и думай, из за чего.
-
Подскажите, где стоят эти свечи накала, если есть фото или рисунок так ещё лучше. Обыскался, куда их Ситроен запрятал ?
-
Я понял, всё нормально. Тему можно закрыть.
-
Чтож , если кому то не нравится эта тема можете закрыть. Отдельное спасибо "Каток". Его короткий ответ оказался очень весомым в моём решении, тем более что этот набор без ноута стоит в Германии порядка 250-300 Евро.
-
В том то и дело, что в Германии сервисов полно, но немцы в отличии от русских не умеют думать логически, т.е. соображалки у них маленькие. Приедешь к ним, они : давай это поменяем или то, мож поможет,... достали эти мастера ихные. Они даже не знают, что блок управления можно перепрошить (это я от вас узнаю, что вам заливают новые прошивки). Если и стирают ошибки то не все и это потом опять вылазит и т.д.
-
Мне Ситроен очень нравится, альтернативы ему не вижу. Достали всякие мелкие глюки которые и в Ситроен сервисе мастера сами не в состоянии определить. Теперь обо мне, я не с улицы где много киосков, машины ремонтировал не только себе, но и соседям, знакомым, друзьям, востанавливал полностью сгоревшие моторные отсеки на иномарках где не было уже ни проводки, ни шлангов. Плюс есть навыки ремонта телевизоров и др. аппаратуры. Ситроен специфический авто, но я думаю способен понять его, да и учиться ни когда не позно.
-
Хочу купить Lexia, но просвятите меня, что это такое : это просто диск с программой или комплект состоящий из допустим диска, соеденительных проводов, мож ещё какие приблуды ? Правильно ли я понимаю работу с Lexia: Программу устанавливаешь в компьютер, компьютер подключаешь к разъёму в машине, включаешь зажигание и ходишь по меню программы ищешь неисправности, ошибки и т.д. ? Приветствую любые высказывания, исправления, дополнения.
-
У меня С5 дизель 2.0 литра 136 л.с. с сажевым фильтром. Живу в Германии, здесь кое где есть дизельное топливо с 7-ми процентной добавкой биодизеля. Мотор на таком топливе не желает работать, резкий сброс мощности, загораются все лампы сервиса,антиполюшен, обороты не развивает. И это от 7-ми процентной добавки биодизеля.
-
Nord , ты Человек ! Действительно она электронная, осталось узнать цену вопроса и поменять. Думаю это она ерундит.
-
Машиной, С5 дизель 2.0 литра очень доволен, но есть одна небольшая проблемка, когда педаль газа в строго одном положении ( чуть нажата ) мотор как будто подтраивает, миллиметр добавишь газ или миллиметр отпустишь - работает мотор прекрасно. Как устроенна эта педаль газа, мож она электронная ? Кто может подсказать, может картинка есть этого узла ?