иРИСКА

@Цепятыч, умеет :)

Добрый день! C3 1,6 SD 2005 года. Ситуация в следующем: с утра завела машину сели с мужем а поехать не смогли, обороты набирает а ехать не едет. Муж сделал инициализацию сцепления (скинул клемму с аккумулятора). Машина поехала, но ровно до следующего перекрестка. И так раза 4-5 пока ехали домой. Затем зарядили аккумулятор (подумали что уже умирает) ничего не изменилось, теперь машина вообще не заводится горит GearBox Faulty. Инициализация путем снятия клеммы не помогает. Активатор сцепления выжимается и слышно как механизм выбора передач щелкает и тестируется, но в конце инициализации машина остается на передаче а не на нейтрале. Кто сталкивался с таким может быть??? А и еще полностью заряженный новый аккумулятор после 3-4 таких инициализаций приборная панель показывает что он разряжен. Вот думаю что соленоид механизма выбора передачи умер? И еще может у кого есть Лексия в Челябинске кто может подъехать и считать ошибки??? А и еще комплект сцепления меняли около 5000 км назад, общий пробег 70000 км

Подскажите кто то разобрался с утечкой ???

Вот эта процедура? 1) На заглушенной машине поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 2) Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора 3) поворачиваем ключ зажигания в положение выкл и ждем минуту-две 4) Надеваем клемму на аккумулятор 5) Поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 6) Выжимаем педаль тормоза После этого на дисплее, где отображается текущая передача появятся 2 прочерка и под капотом будут слышны щелчки (тормоз можно отпустить). Это приводы сцепления подстраивают его под текущие параметры. Примерно через 30-50 секунд на экране появится буква N. После этого с выжатым тормозом поперключать передачи (заднюю-переднюю). Процедура окончена. P.S. Может кто подскажет в Челябинске нормальный сервис для замены сцепления на C3 что бы у них была Lexia сразу же? )

Планирую поменять сцепление не у ОД, подскажите инициализировать коробку можно только Lexia или можно как то еще?

Добрый день! Недавно заметила, что ветилятор охлаждения двигателя включается не всегда и только на первую скорость. Посмотрев в электрических схемах нашла реле включения вентилятора, но там по моему еще есть такая штука как регулятор скорости вращения вентилятора, где она находится не подскажите, и с чего бы начать в устранении этой неисправности. C3 2005 год. VIN:VF7FCNFUC28531236

Очень надеюсь, что это не прокладка ГБЦ... под машинкой пятно уже натекло... блин до среду без машинки :cray:

К стати кто то может подсказать нормальный сервис по С3 в Челябинске (кроме диллера). Слишком уж далекая у них запись...

Есть мысли по утечки. Пока днем доливала Антифриз, осмотрела двигатель. Справа где корпус термостата все в антифризе свежем...

Всем привет! Сегодня приключилась неприятность моим С3 2005г. Во время движения загорелась лампочка высокая температура ОЖ, через секунд 5 погасла. Через какое-то время снова загорелась и погасла. Посмотрела Антифриза в бачке 0 :unsure: куда то делась... Долила грамм 400 (между минимумом и максимумом). Поехала. еще 2 раза загоралась и сразу гасла. Открыла капот - снова жидкости 0. Снова долила до максимума завела машину жидкость не уходит. НО двигатель прогрелся (вентилятор включился) а из печки дует холодный воздух... На диагностику системы охлаждения записалась только на 30 марта (быстрее нет у них времени) В расширительном бочке вроде бы не булькает (пузырьков не видно)... как то не хочется думать о самом плохом... о пробитой прокладке ГБЦ... что еще это может быть?

Ну тогда понаблюдаю за уровнем антифриза. Как время будет просмотрю патрубки... Но печка то стала греть на много лучше.

Если бы текло то на снегу под машинкой были бы пятна. Если бы текло в салоне, то был бы запах и запотевали стекла. Полюбому бы уходил антифриз, а он установился на одном уровне...

В общем все решилось как то само сабой. Антифриз стал между минимумом и максимумом (доливала до максимума) но нигде ничего не течет 100% (за несколько дней уровень не менялся) Печка стала греть как и раньше. Видимо был воздух в системе да сам и вышел...

Если выставить на климате "Hi" то воздух дует потеплее, но не на много.

А пробки воздушные на заведеном двигателе или на заглушеном выпускаются?