Picasso

Развязка пришла неожиданно. В очередной раз проезжая мимо ААРОНа лампочка предупреждения решила, что пришел срок погореть подольше чем обычно. Что позволило мне доехать до сервиса, позвонить в слесарный и всего за 8 минут телефонного разговора упросить мастера выйти с фотоаппаратом и зафиксировать данную ошибку. Заодно я познакомился с толковым консультантом Максимом Иващенко, который был искренне удивлен толстокожестью своих коллег не готовых принять ошибку по фото и видео. В итоге, ошибку зафиксировали, положительный ответ из Ситроена получили, датчик заменили. Но, больше всего я был поражен, когда Максим лично позвонил мне через несколько дней и поинтересовался, не загорается ли больше индикатор. Так что это окончательно загладило осадочек от пропавших ложечек. Жаль, что не сразу вышел на нужного менеджера. Так что гарантийный авто продолжу обслуживать пока тут. А вот негарантийный, наверное, уже не буду.

Есть и фото и видео. Увы, ответ примерно следующий: "Мы Вам верим, но ошибку мы должны зафиксировать в нашем сервисе сами". То есть на лицо стойкое нежелание отойти от сухой инструкции и продвинуться в сторону решения вопроса. Есть масса вариантов, как можно было бы решить проблему, но им это не надо, у них же не пищит над ухом. http://yadi.sk/d/Ao1GucEFK9Ncp http://yadi.sk/d/bRvfJ2F2KAWkZ

В декабре стало появляться предупреждение TOP UP COOLANT LEVEL. При этом, уровень антифриза в норме и стабилен. Значит проблема с датчиком уровня антифриза. Самое подлое, что это предупреждение может несколько часов вообще не появляться, а может за пол часа 15 раз пискнуть. Выявить закономерность этого явления я так и не смог. Уже четвертый месяц езжу в ААРОН с просьбой устранить этот писк. Требование самого аарона, чтоб предупреждение о низком уровне антифриза проявилось у них. Машину в работу берут, по их словам двигатель заводят, компьютером смотрят, герметичность проверяют, но это предупреждение никак у них не появляется. Кататься со мной по городу, т.е. проверять в рабочем режиме отказываются ссылаясь на загруженность работой. А деньги за каждую диагностику берут исправно. Я с одной стороны понимаю, что верить наслово клиенту нельзя. Но и мне этот писк уже порядком надоел. По совокупности расходов на диагностику этого явления уже приближаюсь к стоимости датчика. Но, машина-то на гарантии! Отношение мастеров-приемщиков вежливое, чего нельзя сказать обо мне, поскольку нервы сдают, но дело не движется. Идти в суд из-за какого-то датчика считаю глупым, все же я верю, что ребята действительно что-то делали, но с каждым днём моё доверие к этому сервису падает. Если уж не могут с одним датчиком разобраться, то и решение более крупных проблем с автомобилем доверять им не хочется.

Недавно жена проехала на малыше 5000. Решил самостоятельно поменять масло, т.к. делаю это всегда через 5000. Масло и фильтр купил в салоне Пежо. Просто пришел и сказал, что мне для 107 фильтр и масло. Фильтр имеет универсальную маркировку PSA, а масло мне выдали ТОТАЛ КВАРЦ 5W40. Однако, родной масляный фильтр имеет маркировку ТОЙОТА!!! В принципе все равно, вряд ли дилеры, к которым поеду на 10000 заметят подмену изначального фильтра, просто в тойоте запчасти дешевле.

Ставил и усилитель и дополнительные колонки врезал вне штатных мест. Если все грамотно сделано, то проблем с гарантией не возникнет. А если просто колонки в штатных местах поменять, то их даже и не заметит никто.