Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

dmit

Местный
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Приветствую всех! Есть некая проблема для решения которой хотелось бы получить совет/ответ. Глохнет Пикассик, условия одни и те же, либо в пробке при трогании/остановке, либо на светофоре, либо при торможении практически до остановки. Официалы говорят, второй лямбда-зонд (8,5 тыр.). Bosh говорит не похоже, зонд работает, но если настаиваете, готов продать (2,8 тыр.) Вопрос Знатокам: что за хрень? P.S. Прошу прощения за "хрень", задолбался Пикачу из пробок вытаскивать на галстуке....
  2. Приятно познакомиться :) Xsara Picasso 1,8 механика 2000 год. 291347 км. купил при 265 тыск. остальное наздил за два года. В течение 2 лет ходовую постепенно перебрал полностью, кроме тормозной системы приводов и задней балки. Все. По двигателю замена радиатора климата на 290 тыск. ну и ГРМ с помпой около 280 тыск. По салону - в идеальном как ни странно состоянии. Итого ходовая: стойки передние с работой 7,5 т.р. задние амортизаторы стоимость не помню устанавливал сам. Рычаги/шаровые/стойки стабилизатора около 8 т.р. устанавливал сам. подшипники ступичные с работой 3,8 т.р. ГРМ целиком, ремень кондиционера с роликом, с помпой и работой 14 т.р. Радиатор климата 8,9 т.р. устанавливал сам заправка бесплатно :) Итого за два года около 45 т.р многовато конечно. Но вроде как и все.... Ездит и работает...Жене нравится, это её авто.
  3. Уже не помню откуда, но скорее всего по ссылке на форуме скачал про ремонт дизельного Пикассо... А вот собственно и рисунки..
  4. Все, поменял, вал доставать не надо, граната выбивается потихоньку со стороны колеса, именно как на рисунке в книжке и все ок.
  5. Необходимо поменять пыльник ШРУС со стороны колеса. Правый приводной вал. Так вот вопрос, если кто делал конечно или видел как делали: Необходимо весь вал снимать (из коробки вытаскивать)?, типа задняя часть гранаты жестко закреплена на валу, или как вот на Опеле например - ШРУС снимается с вала натягивается пыльник и ШРУС ставится назад не вынимая вала из коробки?
  6. номер ник Имя модель авто цвет регион 092 dmit Дмитрий Xsara Picasso серебристый Волгоград. dmit, OK
  7. А все слабо горит, или только скорость. Если все то проверь интенсивность свечения панели, снизу слева кнопки + и -.
  8. Все больше убеждаюсь как хорошо иметь свой дом, под боком соответственно гараж, в гараже пикасюк, и свободный проход для своего , вельми злобного, кота и двух соседских близнецов, в смысле тоже котов :D .. вот....
  9. Всем спасибо, буду пока кататься...))
  10. Дорога рейка наверняка.....(( А лечится только заменой??
  11. 270 тык есть, и полет нормальный..
  12. Подшипники заменены недавно, затянуты правильно. Все шарниры расположенные непосредственно рядом со стойкой в норме. Повторюсь люфт только в крайнем положении руля. В дополнение: при качании колеса, если придерживать при этом тягу рукой - то чуствуется что это она ходит и эти допуски где-то внутри а не у стойки..... Вот вот про тяги поподробнее плииз...
  13. Приветствую всех. Вопрос следующий: при крайних положениях руля справа налево или слева направо(машина поддомкрачена, переднее колесо проворачивается свободно), при покачивании колеса справа налево, держа его соответственно за бока, наблюдается небольшой люфт со звучками - тык тык, это рулевая накрылась или где то что-то ослабло и можно подтянуть/протянуть? Если держать его за низ/верх и покачивать то люфта нет, если руль не в крайнем состоянии люфта тоже нет, люфт только в описанной ситуации. Если бы рейка накрылась то, насколько я понимаю на трассе бы вело - этого нет. Что может быть и как исправить????
  14. На эксисте посмотри, там точно есть. Вот ссылка где они в твоем городе: http://www.exist.ru/about/link1.asp?om=3&id=44 Кстати официальная Цитроновская запчасть типа так и стоит около 1300... хотя и заменителей навалом.
×
×
  • Создать...