Прошерстив кучу тем, в которых так или иначе упоминалась информация о клиренсе Пикассина и пытаясь проанализировать хотелось бы получить какое- то резюме.
Сам активно выбираю машину и пристально приглядываюсь к данной модели. Одни пишут, что ехали по горам и низкий клиренст им не мешал, большинство сетуют на низкий клиренс.
Добравшись до автосалона и увидев машину сам полез под нее с рулеткой. До этого была только информация, что клиренс около 17 см. Замеры с рулеткой показали, что под порогами расстояние больше 17 см, где то даже 20. Механик залез под днище и четко замерил самое низкой растояние под выступающей частью глушителя. Оно было 16,5 см. Многие упоминали про угрозу сокращения клиренса при установке защиты картера. Мне же хочется спросить, а из чего выбирать. У всех других сравнимых, да и просто легковых магин (кроме внедорожников) клиренс не больше и даже меньше. Или может быть при посадке в машину одного двух человек машина сильно проседает?
Еще один из вопросов, нигде не нашел отзывов как заводится машину в мороз -25 градусов. КТО то упоминал, что подводит какой- о датчик на колесе. Как на самом деле?