Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

exetor

Местный
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. проблема была в главной плюсовой клеме перед предохранителями под капотом, плохо зажата была, грелась и окислилась и тд. Все гуд!
  2. Выключи электрический автомат на вводе в квартиру и в ней не будет тогда электричества ни в люстрах ни в розетках, может быть тогда дойдет, что такое полное отсутствие напряжения! Без обид)!
  3. ничего дельного, но спасибо за поддержку!
  4. Когда утром приходишь за машиной, она. обычно открывается сигналкой, близком, а тк она полностью без питания, открывать приходится ключем. В салоне ниче не горит как ключ не крути, лишь когда клемы от акб отключаю, при чем 2 сразу, в 10-и таких манипуляциях начинает оживать. Когда машина мертвая, клемы вообще не искрят. Акб новый, контакты чистил, беда думается не такая примитивная....Вот почему все отрубается, значит беда в главной цепи....?
  5. При чем тут генри, если машина при заводке мертвая, генератор тут никак не используется!
  6. АКБ в порядке, но такое ощущение, что его нету в машине, ничего не пашет. Потом вдруг включается, но экран подмигивает, как будто гдето слабый основной контакт( не на акб). В движении стрелка вольтметра то растет, то падает и что самое плохое, на ходу отрубается вся. Как быть?
  7. Думаю конкретного ответа мне не найти, но логически у меня L5, большинство источников на это указывает)).
  8. Просьба по этой машинке vf7dcrfnc76128486, 4-й или 3-й класс? На citroenblog две статьи и везде разная инфа, и так везде. Помогите.
  9. 2.0i-136Hp-2001. С наступлением первых морозов выявились проблемы с коробкой. Эксплуатирую 3-ю зиму, ничего подобного не было. Суть, попытался включить первую, ну после прогрева машины на стоянке, однако смог включить только 3-ю либо 4-ю передачи из-за того, что в механике нормальное нейтральное положение находится как раз напротив этих передач. Для включения 1-й рычаг нужно отвести до упора влево и вперед, но ни влево ни вправо движений я произвести не смог, лишь только вперед и назад и без особых усилий. Более 15 мин прогрева устраняется проблема, что то где то оттаивает и переключения приходят в норму. Сегодня по стволу рычага из салона лил ВДшку, вечером проверил, опять задубело - не помогло. Помогите, на что обратить внимание, в смысле что примерзает, 15 минутные прогревы это с лишком. :help:
×
×
  • Создать...