norrell

Спасибо. Н.. да... я то думал там попроще будет...

Сломался ТНВД насос на 1,6 150 л.с. Новый стоит 16000 Подскажите номер запчасти и как его заменить, если можно с картинками. Есть ли неоригинал? И по какой цене?

Зимой несколько раз замерзала омывайка. И видимо ото льда треснула трубка пластикового шланга, который идёт перед тройником и из щели лилась вода. До сервиса ехать не хотелось и я решил самостоятельно починить омыватели своими руками. Стоимость материалов: Шланг ПВХ 4х6 в Леруа мерлен самый тонкий- 2 метра- 24 рубля Штуцер 3- сторонний из зоомагазина (для воздушной системы аквариума)- 4 рубля Хомуты ПВХ 2,5х12- 10 штук- 10 рублей Итого: 38 рублей и 15 минут времени. Что понадобиться: Кусачки или ножницы для резки шланга Пассатижи для затяжки хомутов 1 штуцер 10- 12 хамутов 2,5х12 1 обратный клапан из старой системы 1 тройник из старой системы зажигалка - штуцер делаем заглушку на штуцере перед тем как вставить обратный клапан. Надо немного нагреть трубку зажигалкой и тогда вставить клапан. Он войдёт как родно и не будет сифонить. берём шланг и надеваем на обратный клапан и затягиваем хомутом. Промеряем расстояние до правой форсунки и отрезаем шланг. делаем такую штуку с тройником от правой форсунки к левой и всё затягиваем хомутами. Лучше сначала всё наживить и промерить, чтоб в последствии шланги не провисали. левая форсунка Правая форсунка с тройником. Далее убирает всё в штатные отверстия и накрываем кожухом. Всё соединяем хомутами, т.к. от спирта из незамерзайки шланг становиться мягче и слетает со штуцера. Второй обратный клапан не нужен, без него форсунки брызгают чётко на верхний край стекла простой водой и даже загустевшей незамерзайкой. Данная ситема "на соплях" продержалась с декабря 2012 до августа 2013 года- проверено временем. Сейчас сделал всё аккуратно. Надеюсь кому- то пригодиться.

Трейд-ин действительно убогий... ждал с5 2 месяца, при заказе с5 оценили мой с4 в 340, а когда сдавать его стал, то стали ныт, что уже конец года, что машину будет труднее продать, ныли и ныли... я устал, с работы, всё так надоело и уже хотелось с5, что согласился... больше меня никто уже так не раскорячит... вот так...

В ноябре 2010 покупал С5 и сдал в трэйд- ин с4, с трейд-ином в этом салоне больше связвваться не буду, т.к. обманули на 20000 рублей... договорились на 340000, а купили за 320000... но менеджер Ева сделала скидку в 10000, не так обидно было... Трейд-ину -100, а менеджерам и страховщикам 4+... В каждом салоне есть и лоси, есть и люди...

Всё хорошо кроме того, что очень долго делают ТО и другой ремонт... но время скоротать позволяет кафеха с теликом на 2 этаже и возможность тест-драйва любого авто... сервису ставлю твёрдую 4... Появилась маршрутка бесплатноя до м.Отрадное и обратно...

уже 2 авто обслуживаю в данном салоне.. скажу только одно- до проверки авто не подписывать документы... в 2010 был случай с моим С4 приехал 19 числа, а 21 истекала гарантия... при повороте руля были шелчки- рывки... после диагностики сказали, что грязь в подшипниках, помыли... отдали авто, я поездил проблему не устранили... приехал 22 чаисла и указал на то, что поломка не была устранена... попытались отморозится истечением срока гарантии... я написал притензию на имя генерального и в книгу жалоб... авто забрали и поменяли подшипники... отдали авто... я на парковке покрутил руль, проблема осталась... авто сдал... итог- замена подшипников, рулевой рейки и какого-то датчика после истечения срока гарантии... Просто не надо тупить, а надо ко всему придираться и задавать неудобные вопросы, т.к. обслуживание ситроен не дёшево и за мои деньги будь добр работать... на С5 что-то перегорело в генераторе- заменили за 2,5 часа+ замена аккумулятора всё по гарантии и без проблем, единственный косяк- долго всё делают... но ПЛЮС- наличие недогогого кафе и возможность покататься на любом авто.... Теперь на С5 гоняет жена, проехал с ней и услышал хруст спереди в подвеске на кочках... отправил в сервис- замена чего- то на 8 тысяч, 2,5 часа... проблем у жены не возникло... В наччале июля показалось, что коробка подёргивается- приехал в в эльву... сдал... на следующий день забрал автомобиль, со мной и технический эксперт ездил, распечатку дали... в этот раз облизали везде... я даже удивился... все такие добрые и услужливые... раньше такого не было...

У меня на 16000 растянулась цепь. Ошибку не выдавала, но периодически падала мощность в самый ответственный момент. Ремонт по гарантии, но обидно... Есть турбо таймер на 1 минуту. Следовательно не от ожидания перед выклюключением происходит неисправность. Проблема немецких двигателей в том, что натяжитель цепи находится вверху двигателя и когда заводищь, то к нему масло помадает через несколько секунд... похожая проблема бывает у турбоауди...