jack_k

Воет МКПП на Citroen C4 B7 с двигателем TU5JP4, пробег 110 тысяч. Гул/вой начинается на 85 и стихает на 105, не зависит от передачи, на нейтрали тоже завывает. Подшипники ступицы и подвесной исключили/поменяли. Ремонтники говорят, что лучше бы купить сразу ремкомплект, т.к. в наличии запчастей мало. Но ремкомплект я не нашел. Какие детали можно купить заранее, чтобы сократить простой машинки в ремонте? А еще посоветуйте сцепление покрепче.

Заменил стойки на C4 B7, все четыре бильшайн B4, на задние аморты поставил пыльники Patron PSE6316. Оказалось, что пыльники слишком узкие, или корпус стойки слишком толстый. Пыльник при сжатии стойки надевается своим нижним краем на корпус стойки и застревает на нем, и его стягивает вниз по штоку, вместе с отбойником. Вставлял отбойник в опору стойки, вдавливал со всех сил, не помогло. Клей не держит. Заказал штатные клипсы крепления, но они тоже вряд ли помогут. Посоветуйте, как решить проблему? Может есть пыльники большего диаметра? Не знаю как искать по этому параметру.

Помогите лечением по фотографии пожалуйста. Пациент С4 B7 2012, 109 лс механика климат. Зимой во время оттепели внезапно перестал работать вентилятор печки. Тогда же, видимо, отказал и кондиционер (климат). через несколько дней так же внезапно моторчик печки заработал снова, а кондей очнулся только в начале марта, когда потеплело до +5 +10. Сейчас при ночных заморозках кондиционер не включается, но днем при 0, +5 уже включается. Включение происходит с задержкой от 2 до 5 секунд, первое включение сопровождается ощутимым гулом. Включается как-то тяжело, похоже гул от муфты компрессора (или как там её). В сервисе приговорили блок управления климатом, но что-то не похоже. Что это за французская магия?

@Logos, @Олегович, спасибо за умные советы и попытку помочь. К сожалению, под капотом на глазок ничего не меняется. Проблему слышно, но не видно.

У моей ёлки появилась странная вибрация в районе двигла. Двиг tu5jp4, коробка механика, пробег 83тык. Странно то, что эта вибрация пропадает, если ручку КПП слегка сдвинуть из нейтрального положения влево или вправо. Сдвинуть достаточно на 1 см, это как-то связано с натяжением тросика кпп. Подскажете чего?

Здравствуйте. Вопрос - фары от седана подойдут на хетчбэк 2012 г.в.? Китайцы продают альтернативную оптику, но на седан. А оптика с рестайлингового хэтча 17 года подходит?

Совет нужен, дорогие форумчане. Двигатель TU5JP4 109лс, С4 2012, пробег 72 тысячи, думаю о замене комплекта ГРМ. В сервисной книжке указано вообще 120 тысяч или 10 лет. Знаю что загибает клапаны при обрыве. Эксплуатирую почти по-пенсионерски, выше 3к обычно не кручу, зимой автозапуск от -15, живет на улице. Сколько еще можно ездить без риска? ой, ошибся темой, извините.

Комплект ГРМ POLCAR 530037909 подойдет на TU5jp4 (С4 B7 NFU 109лс), подскажите пожалуйста?! VIN z8tncnfuccm508711

Комплект ГРМ POLCAR 530037909 подойдет на TU5jp4 (С4 B7 NFU 109лс), подскажите пожалуйста?!

Спасибо за ответы, правильный ответ - самый простой. Одна лампа сгорела (нить дхо), а вторая от тряски отключилась, произошло в течение одного дня, поэтому выглядело как "одновременно". Чувствую себя идиотом . Надо было еще на диагностику съездить, для полного эффекта.

Добрый день! В один прекрасный день перестали включаться ДХО - галогенки, совмещенные с габаритами. Габариты горят, датчик света работает, а более яркая нить в лампочках не загорается. Не думаю, что дело в предохранителях или рулевом переключателе. В настройках борт.компьютера есть только пункт "Управляемые фары" (кажется), его изменение ни к чему не приводит. Каким сканером, кроме лексии, можно вернуть всё в зад? Нашел launch 431 pro, а так же delphi 150 и scandoc. Лексию в Кемерово не нашел пока, к дилеру не хочу по идеологическим причинам, да и запись у них только через неделю. Кстати, лексия для этой операции нужна полная или хватит обрезка? Если баян, дайте ссылку пожалуйста. Поиск мне не помог. Спасибо. П.С, Похоже, есть отдельный предохранитель именно на ДХО (писали про пыжики, но видимоу нас так же). Наверное, дело все-таки в предохранителе, пойду искать. Модераторы, убейте тему пожалуйста, поторопился я.

Добрый день. Устанавливал крепление для телефона в воздуховод по центру и умудрился выломать вертикальные крылышки, направляющие воздух. Хочу поставить на место, чувство прекрасного страдает :) Подскажите, как снять центральную решетку воздуховода в салоне, которая справа от руля?

Привет! Машина C4 B7 NFU на механике, двигатель TU5, компл. Tendance. В левом "колодце" на панели, где обороты двигателя, не отображается подсказка о переключении передач. От чего зависит и можно ли включить? Поиск не помог, если было - ткните носом и простите.

Здравствуйте! С4 12г.в. двигатель tu5jp4 109 кобыл. Пробег 52 т.км. Скрипит при переключении с первой на вторую и со второй на третью, появилась ступенька при выжиме педали сцепления. На прогретом двигателе скрип пропадает. Собсна, моя проблема: хотел смазать ступичный подшипник, как здесь описывали, но после снятия "улитки" воздухозаборника, не увидел ничего похожего на фотографию из этой темы. Я не туда смотрел или на цитрах с таким двигателем оно где-то в другом месте? Если кто-то сможет выложить фото, как подобраться к выжимному из-под капота на С4-II tu5jp4, буду благодарен.