arthan

Приключилась такая же ситуация. Печка вдруг перестала греть. Машину заводишь обдув печки вообще вырубается (лепестки на 0). Можно вручную добавить, но воздух холодный. Подумал что утек антифриз и в печку просто не доходит. Давно не проверял. Пару лет уже. Заглянул в бачок, да ниже минимуму. Долил до нормы, но эффекта ноль. Подключил лексию. Пишет проблему по датчику испарителя. Показывает температуры -30. Странно, тогда наоборот вроде должен печку на максимум врубать (на улице +3.. +6). Если регуляторы поставить у климата на 28 то начинает дуть теплым. Но регулирования никакого нет. Неужели датчик температуры испарителя помер? Есть у кого опыт? Скрины диагностики ниже:

ОК. Спс, поищу. Блок снимал, разъемы смотрел. Даже плату вытаскивал из корпуса. На вид все как новое. Буду выколупывать пищалку... Смотреть что с ней. Схему нашел. Попробую еще для начала ее прозвонить от разъема блока парктроника.

Комрады - пользователи ситроена. Может кто подскажет. отрубился парктроник. Считываю ошибки Лексией. Пишет что нет питания или обрыв заднего зуммера. Скрин ошибок прикладываю. Что за задий зуммер и где он стоит? может кто сталкивался? По блок схеме он есть, но физически вижу только сам блок -компьютер (стоит в нише с запаской) и датчики к нему.

Здравствуйте, Помогите расшифровать: VF7RWRFJC54033984

В общем, разъем со стороны Лексии раздолбал, что бы посмотреть что там и как (разрезал дремелем и расколупал). Добрался до проводов. Сделано там все надежно и оборваться не может (маловероятно). Пины повыдергивал и прозвонил на USB. Да, белый провод в обрыве. Т.е. повреждение где-то в самом разъеме USB. Кроме того у кабеля есть еще экран и он тоже подпаян к разъему Лексии. Нарисовал полную схему: Кабель новый с USB фишкой есть от мышки, куплю разъем, припаяю и буду пробовать.

ОК. Спасибо, попробую новый кабель сделать по такой схеме. 👍

Господа, есть лексия, пользуюсь уже 10 лет, Урезанный клон (есть нехватка в ней деталей). Стала плохо работать (то подключится, то нет). Появляется ошибка: USB устройство не опознано при подключении к ноуту. Проверяю хвост USB- lexia и вроде обрыв одного проводка (DATA как раз) Есть у кого схемка куда должен приходить 4-ый провод в разъем? Хотелось бы восстановить хвост. Схему приложил.

Когда рейку покупаете, она обычно стоит в среднем положении. При установке ставите тяги на глазок. После сборки едите на схождение. Там ставят руль точно прямо и регулируют тяги так, что бы углы были правильные. Сам руль остается прямо.

Появился аналог LDS/DA тоталовской. MannolLDS номер для поиска 2474 (цена немного ниже: Total - 950 р, Mannol - 690 р)

Господа, подскажите... Как правильно сливать охл. жидкость с блока двигателя (RFN 2L). Инструкция общая есть, но там просто слив через нижний патрубок. Наверняка есть где-то место слива с блока. Нужно трубку от помпы на головку поменять, жидкость надо слить полностью. Слив-залив.pdf

Лазил... лазил... вроде нашел похожую гайку в странном разделе "Окантовка фары" размер на 14. как и болт (позиция 71). Другого ничего нет. Спасибо за советы. Попробую вычищать, отмачивать и т.п. Это сложно... найти мне такое масло. У меня ручная КПП. Бегать по сервисам и просить плеснуть в баклаху, тоже в лом ;)

Господа, надо поменять рейку рулевую, соответственно открутить подрамник. Сунулся, а передние два болта закисли вусмерть. Может кто сталкивался - как их спилить/срезать или еще чего. Сунулся в каталог а там только болт есть да резинки для подрамника. Гайки этого болта и пластикового фиксатора нет. Может у кого есть поподробнее схема?

Трубки поставил еще летом 2019. Подошли везде (по резьбе, по длинам и т.п.). Все ОК. Поставил магистрали назад, заменил шланги задние и от шлангов к суппортам задним. Ходят нормально. Картинка пропала, восстанавливаю. Ставить было тяжко: пропускать бензобак, а спереди так и не смог толком уложить - место мало старые выдернуть и новые впихать в клипсы.

Если шлейф оборвало, пропадет сигнал и появится ошибка по airbag. Провода красный и черный замыкать бесполезно, т.к. далее сигнал не дойдет по шлейфу до блока (если в обрыве). Я выставлял середину шлейфа так снятого блока: плавно крутим рукой бобину по часовой до того как почувствуешь что шлейф внутри натягивается. Потом обратно на 2 оборота. Это будет половина. При этом у меня до фиксатора докрутить не удавалось (блокиратор белый, который ходит по спиральной канавке).

Это как? ? Трамблер стоит на С5?