matvey51rus

Стопорное кольцо на которое щрус набивают Оно буква С

Драсти,тут менял внешний левый щрус менял не выдергивая с коробки, чтобы не сливать масло(мне повезло что развалилось стопорное кольцо так как было бы проблемно его выбить вытекло бы масло)Так вот может для кого то может это и не секретом ,но я узнал как легко моно перескочить стопорное кольцо,просто его стягивает пластиковым хомутом обрезаете конец,один хлёсткий удар и шрус почти на месте потом кусачками обрезаете пластиковый хомут и добиваете шрус на место вот и всё мне помогло очень=)

Понятно, вот и у меня тоже на холостых надо ждать минут 15-20 при 10-11% и то появляется только одно деления, второе только после того как поехал минут через 5,антифриз новый я сначала на него грешил.

А не подскажите на сколько у вас шкал подымается температура двигателя?А то у меня и зимой и летом больше двух делений не подымается и как быстро у вас нагревается машина?

Понял всё спс,так и сделаю

оригинал дорого(((а на аналогах разные размеры это меня и насторожило Аналоги (заменители) для запрошенного артикула: Длина, мм 592 Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 25 Сторона установки передний мост слева Вес, кг 5 это на одном описания Вид коробки передач механическая коробка передач Тормозная динамика/ динамика движения для автомобилей с ABS Длина, мм 625 Тормозная система ABS Bosch Число зубцов кольца ABS 29 Сторона установки передний мост слева Вес, кг 1.6 это на другом вот я и подумал лучше у знающих людей спрошу

Вин: VF7CH6FZC39006946 каталожный № 3272.6W

Здравствуйте,защёлкал левый внешний шрус (слетел пыльник)думал поменять полностью вал в сборе но столкнулся с такой проблемой,при просмотре валов в каталогах Экзиста обнаружил что там у многих валов разная длина от 582 до 625 кто нибудь знает какая длина вала левого?и есть ли смысл менять полностью вал?

Всем привет,наконец то устранил ужасный скрип панорамы, разбирал крышу 3 раза понять в чём дело не мог,всё проложил резиной всё ровно скрипит,пока вчера не выдернул её полностью из кузова,оказалось всё очень просто ,она видать чутка отклеилась от кузова и начала гулять)))намазал крышу герметиком(взял герметик для аквариумов он до -40 и +200 зачем рыбкам такая температура не знаю))))и ещё он высоко вибростойкость)выставил панораму и затянул, уже 2 день в салоне тихо,и 2 дня идут дожди всё сухо,надеюсь всё будет хорошо,Всем удачи=)))

у меня та же беда только зимой было когда холодная скрипит вся крыша,только прогреется салон и всё ок,а сейчас летом на кочках стало вообще грустно, скрип по всему салону и от куда то со стороны крыши, как будто щас она вся высыпятся (((думаю обшивку снять глянуть что там в крыше, может что нибудь подтянуть надо

я понял уже)))ещё раз спасибо,что растолковали всё)))хорошо что есть такой форум где всё можно спросить и всё объяснят без выпендрежа и оскорблений,ещё раз спс

я просто думал 116 л.с 1.8 должны вытягивать в лёгкую ))))думал может движка или ещё что не так

Всё всем спасибо я понял,что у всех также как у меня если гора чуть по круче значит только четвёртая с пятой в неё нормально не выехать

да по... мне на скорость, когда переключаться я и так знаю, спрашиваю на пятой в гору едет или нет и добавляет при этом скорость или нет

Сдрасти такой вопрос может кто сталкивался Движок 1.8 116 л.с.2001г. при езде в гору на четвёртой влетает и ещё набирает скорость,а на пятой при 100 км в час к верху этой же самой горы скорость теряет от 5 до 10км, а то и больше,ещё если учесть то, что на четвёртой я в эту гору в ежаю на 70 и в верху 120км так должно быть или нет? и при какой скорости надо переходить на пятую?